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M1A2手工打造(蜗牛贴)

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楼主
发表于 2015-11-24 13:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 cuipingguo 于 2015-12-17 21:22 编辑





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发表于 2016-2-10 09:01 | 只看该作者
请问路轮限位没有吗?
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发表于 2016-2-3 22:06 | 只看该作者
小心baozha 发表于 2016-1-30 19:24
他的这个结构是很多实车都有的结构。

尽管没体现出调整履带张紧力的目的。

实车金属履带跑久了会被拉长,所以这个连接杆是可以调节长度的,这样才能张紧履带而不掉链子

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发表于 2016-1-30 19:24 | 只看该作者
zgchen 发表于 2015-12-16 21:03
上面中间那个连杆是可以调节长短的!这样才能收紧履带

他的这个结构是很多实车都有的结构。

尽管没体现出调整履带张紧力的目的。

真实坦克在制动时能通过中心前移,第一负重轮压缩迫使诱导轮前伸增加履带张紧力,提高摩擦有利于制动。



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 楼主| 发表于 2016-1-27 21:26 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2016-1-27 21:23 | 只看该作者
worrwo 发表于 2016-1-26 21:51
双面挂胶履带才400多,何必费这功夫搞履带啊??

我我我!不知道咋想了脑袋进水了
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发表于 2016-1-26 21:51 | 只看该作者
双面挂胶履带才400多,何必费这功夫搞履带啊??
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 楼主| 发表于 2016-1-26 21:46 | 只看该作者




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 楼主| 发表于 2016-1-19 19:59 | 只看该作者



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 楼主| 发表于 2016-1-18 12:23 | 只看该作者
履带!绝对比锌合金耐用!



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 楼主| 发表于 2016-1-16 19:29 | 只看该作者
双流




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 楼主| 发表于 2016-1-16 19:28 | 只看该作者





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 楼主| 发表于 2016-1-13 22:59 | 只看该作者
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发表于 2016-1-12 00:02 | 只看该作者
楼主还有自己的车间~!厉害啊~!
53
发表于 2016-1-11 18:36 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-1-11 08:33 | 只看该作者
双流





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发表于 2015-12-23 18:26 | 只看该作者
怎么可能呢!时间没到而已   这不,  顶



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 楼主| 发表于 2015-12-23 17:27 | 只看该作者
装了一天,拿着镊子,也没人顶一下!!!




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 楼主| 发表于 2015-12-21 19:11 | 只看该作者
这次不会再有,脱了裤子就看这个了吧!自己感觉扭杆很工整



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 楼主| 发表于 2015-12-21 19:09 | 只看该作者
30斤的虎放到上面,扭杆角度还可以!





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