我来说说KT3D

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-1 10:41

我不明白为什么大家对KT3D的反应有这么大,KT机只是众多航模飞机的一个小分支而已,没什么大不了的,也不分什么新手老手的,4月份深圳F30比赛采用的都是类KT3D的东西,只是材料不同而已.大家严重BS KT3D,我不知道缘起何因,是因为他便宜?还是因为样子丑陋?其实,就飞行性能而言,800mm左右翼展的KT3D的确飞行性能,绝对可以与750mm翼展以内的有翼型的轻木3D的性能相当,因为在低速飞行下小的有翼型机翼因为雷诺数因素几乎不安起任何作用.如果KT3D安装的精度足够高加强足够合理机翼机身的刚性足够好那绝对可以与750mm翼展的轻木3D拼一拼.我爱KT3D我爱垃圾电,一组30元的垃圾电池能让我爽飞20分钟,我更爱KT3D给我带来的技术进步和给我带来的快乐,我走到哪里有篮球场那么大的地就可以拿起就飞,我爱KT,我爱KT3D!

junli · 发表于 2006-6-16 16:43

原帖由 gyro 于 2006-6-1 10:49 发表
开开心心作飞机，开开心心的飞

再加上二句：豪豪爽爽炸机，轻轻松松修机，欢欢乐乐复飞！

sallycao · 发表于 2006-6-16 13:48

路过.........

飞机机佬 · 发表于 2006-6-16 13:32

说的是20分钟的问题

特帅呆王子 · 发表于 2006-6-16 03:58

平飞7A是最大的时候才7A 兜圈的时候省油呢

飞机机佬 · 发表于 2006-6-15 23:51

220克，要用5安电流，累啊，我的机270克，用11伏锂电，吊机才4安，能连吊15分钟。

原帖由海淀鹰王于 2006-6-1 10:41 发表
我爱KT3D我爱垃圾电,一组30元的垃圾电池能让我爽飞20分钟。

雪原1000mah10C电池+10Aesc+2310+gws1060,全油门9A,平飞7A,吊机5A

大家来算算； 1000毫安的电，假设全放电完，吊机5安就是=0.2小时=12分钟。

平飞7安就=0.143小时约=9分钟，那上面所说的爽飞20分钟是那台机呢？

南方的北极熊 · 发表于 2006-6-15 17:00

KT3D想飞好了也不容易，太讲究配置了

gale · 发表于 2006-6-15 11:14

KT3D容易啊，当然受欢迎，没见到有人BS KT啊。不过KT 3D飞起来太容易，确实和飞其他飞机感觉完全不同。

zstommy · 发表于 2006-6-14 23:50

向楼主那疯狂热爱3D机的精神致敬！！！:em15::em15::em15::em15:

mx1986 · 发表于 2006-6-14 19:37

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-1 10:41 发表
我不明白为什么大家对KT3D的反应有这么大,KT机只是众多航模飞机的一个小分支而已,没什么大不了的,也不分什么新手老手的,4月份深圳F30比赛采用的都是类KT3D的东西,只是材料不同而已.大家严重BS KT3D,我不知道缘起何 ...

我油改电就是冲着最后一句话去的

flt008 · 发表于 2006-6-2 23:02

我想也差不多。
上次飞小旋风时，由于370的动力组装的不紧飞了几分钟结果动力组都飞掉了，该飞机的滑翔性能还不错。离地面3米左右时滑翔降落下来了，而且很平稳的。:em15:

ready · 发表于 2006-6-2 17:14

原帖由 天使同行 于 2006-6-2 14:10 发表
这老大的KT根本就没法平飞，给油乱窜，收了油就像板砖一样往下拍。

结论是此配置仅适合练习吊机

:em06::em06: 是架比较适合玩失速动作的"瘟"机~~ :em15::em15:

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-2 16:41

原帖由 muyancheng 于 2006-6-2 16:31 发表
鹰王自己弄了一大堆KT3D,自己刻苦练习操作，等他的十架KT全摔完了，他就该亮出绝活了。

没啥绝活啊，能把传统的3D动作练会，就已经不错了，也只能是会飞，至于精不精，那还要需要长时间的练习和大家的指点，对我可别抱太大的希望哦，希望越大失望越大。。。:em16::em16::em16:

muyancheng · 发表于 2006-6-2 16:31

鹰王自己弄了一大堆KT3D,自己刻苦练习操作，等他的十架KT全摔完了，他就该亮出绝活了。

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-2 16:18

原帖由 特帅呆王子 于 2006-6-2 09:39 发表
好像不大对把,以前刚玩3D的时候电池没那么好吊的一两分钟就只有玩平飞了.甚至很小油门也可以平飞盘旋
鹰王是不是一直都是高速平飞的,看小慈飞3A多了吧?

的确，我的是3A 和 3D的混合飞法，我还等临近出关时录象，让你给我指点指点呢。

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-2 16:16

原帖由 stccs111 于 2006-6-2 11:08 发表

我觉得是动力偏大，桨的螺矩也大，飞机的前飞阻力大，速度上不去，造成电机的负荷不是很有必要的偏大了，这应该是鹰王配的飞机的＂通病＂

嘿。。。。。。是这样啊？:em15::em15::em15:

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-2 16:16

原帖由 天使同行 于 2006-6-2 14:10 发表
这老大的KT根本就没法平飞，给油乱窜，收了油就像板砖一样往下拍。

结论是此配置仅适合练习吊机

我每架KT3D的配置和重心都不一样，就是为了练习不同的动作，第二架王俊爽后是什么感觉？那只有问问他才能知道，你飞这架，的确是为了吊机配置的，所以你有这样的感觉，是对的。

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-2 16:13

当然，平飞和平飞的概念是不一样的，关了油门，飞机照样可以平飞。保持整个航线的飞机姿态，而且做各种滚转，包括失速倒转等动作，那就没那么简单了，如果改出吊机转平飞，如果始终让飞机在同一个水平面内做航线或动作，那就不是收了油就可以平飞那么简单了。

stccs111 · 发表于 2006-6-2 16:12

原帖由 天使同行 于 2006-6-2 14:10 发表
这老大的KT根本就没法平飞，给油乱窜，收了油就像板砖一样往下拍。

结论是此配置仅适合练习吊机

＂瘟鸡＂一架:em06:

天使同行 · 发表于 2006-6-2 14:10

这老大的KT根本就没法平飞，给油乱窜，收了油就像板砖一样往下拍。

结论是此配置仅适合练习吊机

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