独家解密：无人机的动力系统之进化实录

eagler8 · 发表于 2015-12-10 19:22

1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。

　　1680年，英国科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，但未能成型。

　　1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。

　　1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合，以供燃烧的设想。

　　1828年，由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克在实验室完成了电传装置。

　　1832年到1839年间，由美国人安德森制造了全球第一辆电动车。

　　1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托试制出立式四冲程内燃机。

　　1885年，德国人G.戴姆勒继把这种内燃机先后装在自行车和四轮马车上。同年，德国人卡尔·本茨把汽油内燃机装上了三轮车……

　　由此可见，动力系统的发明创新在汽车的发展史中扮演了不可替代的角色。动力系统，让车轮滚动起来，同样，也将无人机送上了天。

　　无人机的用途五花八门，形态也千姿百态，为什么有的能高空翱翔，有的只能低空盘旋，有的甚至能静止不前……原来，这背后是千差万别的动力系统。

　　1916年9月12日，第一架无线电操纵的无人驾驶飞机在美国试飞。

　　20世纪80年代，现代技术的发展为无人机更高的飞行性能、更好的可靠性提供了条件，其中包括智能化、高速带宽、更轻的材料和传感器、更强的续航能力等多方面因素。

　　20世纪末，中小型固定翼和旋翼战术无人机系统出现，其体积小、价格更低、机动性好，标志着无人机进入大规模应用时代。

eagler8 · 发表于 2019-5-6 22:31

crayman186 发表于 2019-5-5 11:38
受教了

crayman186 · 发表于 2019-5-5 11:38

受教了

eagler8 · 发表于 2019-4-14 16:26

zhen_sr 发表于 2019-3-24 13:44
内参，内参，悄悄的收下了

zhen_sr · 发表于 2019-3-24 13:44

内参，内参，悄悄的收下了

eagler8 · 发表于 2019-3-23 12:25

88456123 发表于 2019-2-13 14:08
感谢归纳总结

crayman186 · 发表于 2019-3-15 16:19

88456123 · 发表于 2019-2-13 14:08

感谢归纳总结

幻影旋风 · 发表于 2016-9-19 17:07

eagler8 · 发表于 2016-5-26 23:15

Salem 发表于 2015-12-19 17:37
拆AA电池取碳棒时小心。。。
注意氢氧化钾是较强的碱，故组装时请全程戴手套。如溅出请用醋中和后吸去。
...

好

地狱 · 发表于 2016-4-25 20:37

Salem · 发表于 2015-12-19 17:37

拆AA电池取碳棒时小心。。。
注意氢氧化钾是较强的碱，故组装时请全程戴手套。如溅出请用醋中和后吸去。

U型管可以在x宝买，氢氧化钾可以买晶体后自己配，也可以买钾来自己做。
2K+2H2O==2KOH+H2（气标）
即钾与水按39：83的比例混合。此时会生成气体H2，易bao，方法是在其浓度到达baozha极限之前把它烧掉。因此反应全程应在反应容器口上放一燃着的木条，当然如果你不累的话打火机也行。

eagler8 · 发表于 2015-12-19 11:30

Salem 发表于 2015-12-18 22:42
如果你有条件的话可以DIY一个，不过电压和功率都较低（单个0.8v的电压，两个串联共1.6v），只能当5号AA ...

好详细的单子

eagler8 · 发表于 2015-12-19 11:29

Salem 发表于 2015-12-18 22:28
不高了。现在连模友（比如我）也能DIY了。就是功率密度问题是硬伤。

Salem · 发表于 2015-12-18 22:42

本帖最后由 Salem 于 2015-12-18 22:49 编辑

eagler8 发表于 2015-12-15 16:03
很给力！高科技

如果你有条件的话可以DIY一个，不过电压和功率都较低（单个0.8v的电压，两个串联共1.6v），只能当5号AA电池用：
U型管*2
1.5vAA电池碳棒*4
单孔橡皮塞*4，要刚好能插入碳棒
氢氧化钾溶液（30%）
1、将AA电池的碳棒淬火3~4次（用防风打火机即可）。
2、在U型管中注入氢氧化钾溶液。
3、用橡皮塞塞住U型管的两端，插入碳棒，注意留一部分露出液面，
4、重复1~3，制成另一个。将两个串联起来。
5、向电极通电（充电）。此时生成氢气与氧气。
6、即可发电。

Salem · 发表于 2015-12-18 22:28

eagler8 发表于 2015-12-15 16:03
很给力！高科技

不高了。现在连模友（比如我）也能DIY了。就是功率密度问题是硬伤。

a_bc306 · 发表于 2015-12-18 18:35

让高科技来的更猛烈些吧。。。。。。

eagler8 · 发表于 2015-12-15 16:03

Salem 发表于 2015-12-14 21:42
固态氧化物电池，实际上就是燃料电池。同济大学的无人机早就不先进了，已经有人做出来了（不过从他的入模时 ...

很给力！高科技

Salem · 发表于 2015-12-14 21:42

本帖最后由 Salem 于 2015-12-14 21:49 编辑

固态氧化物电池，实际上就是燃料电池。同济大学的无人机早就不先进了，已经有人做出来了（不过从他的入模时间和内容看应该是商家）。我现在正在研究质子交换膜燃料电池（资料都是闭源的，不少内容得自己研究，累。。。）http://bbs.5imxbbs.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1169601&extra=page%3D1&page=1

还有，＂质子交换膜＂，看上去很先进，实际上不过一层只允许氢离子通过的膜而已，x宝上一平方厘米只要3块5毛钱。燃料电池的难点在于电极。

payne_pan · 发表于 2015-12-14 18:38

感谢归纳总结

eagler8 · 发表于 2015-12-14 14:01

zjs13588 发表于 2015-12-13 21:18
受教了

独家解密：无人机的动力系统之进化实录

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