请教飞36#的高手

yzh3737 · 发表于 2006-6-8 23:38

溜达好久,一直在考虑一个问题,(机机陀螺是华科G-001),原控背后第六个开关(尾翼连动),是否应该打到右边(把尾翼连动关闭),只让陀螺工作呀,还有第九个(螺距大小动)应该打左还是右,代表什么意思.36#的原控是否支持CCPM(背后第七个开关CCPM模式/普通模式).
高手指点,谢谢!

yzh3737 · 发表于 2006-6-17 14:20

PIT原来是螺距的反向开关.

yzh3737 · 发表于 2006-6-14 13:25

但是,我把遥控调成CCPM模式后,打升降,副翼,油门时,我的36#的升降,副翼,油门各舵机不同程度的有反映.可能36#的原控可用于CCPM模式,也就是120度斜盘的电直吧.

6263466 · 发表于 2006-6-14 13:02

原帖由 yzh3737 于 2006-6-13 01:55 AM 发表
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朋友,你试了吗,怎样,是不是支持CCPM混控的,可以的话,说下感受.

yzh3737 · 发表于 2006-6-13 01:55

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袁 · 发表于 2006-6-13 01:31

那就参考unlock／lock的方向，朝lock的方向。

yzh3737 · 发表于 2006-6-12 18:12

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袁 · 发表于 2006-6-12 16:28

具体在左还是在右,因为我在出差,所以不清楚，但是请参照遥控背面的印刷字体来放置,比如,螺距大小动开关右边如果是lock/unlock的，那左边就是锁,右边就是解锁,如果是unlock/lock的，那就是左边不锁,右边锁,螺距同上.

yzh3737 · 发表于 2006-6-12 15:38

"２．螺距大小动开关是在调整时打开，平时应放在lock位置．"
指的是第9个开关吗,平时是在左还是在右.
第8个解锁/锁定开关,在螺距调好后,应该打在右边吗(锁定),谢谢楼上.

袁 · 发表于 2006-6-12 14:44

首先，遥控背面朝自己，天线朝上，开关朝左为关闭，朝右为打开．
１．６＃开关尾翼混控，在陀螺感度稍微低点的时候，开关在关闭位置飞悬停时，猛加油门，飞机朝上的同时有朝左转的一个角度，以及在猛收油门时飞机在朝下的同时有朝右转一个角度的情况下，应该将此开关打开．实践证明，此开关应该打开．
２．螺距大小动开关是在调整时打开，平时应放在lock位置．
３．遥控器支持ccpm，只是原遥控器的ccpm/nor字样印反了。也就是ccpm是nor，nor是ccpm
明白了没？