入手了一架轻木塞斯纳182，说好是电动的，谁知道拿到手时。。。

june1st

对方买了收藏在储藏室一年多都没组装，被我买了，电话上了解到是轻木电动机，谁知道到手才知道是油动的。
想到对方可能也对这方面不了解，也没怪对方。。。
问题来了~ 要怎样油改电啊？ 小弟还是新手，对这方面没什么研究，请各位有经验的大大不吝赐教，谢谢！
想问一下大家如何配置，电机、KV值、电调、桨，电池，S数，哪里开洞放电池？



找了一些资料，如果选择下列的配置如何？
3520 KV840 电机
60A 电调
4S 5200mah 电池
13x7 APC 桨

阿裤拉

中航绝版赛斯纳炸一架少一架

june1st

peng784842413 发表于 2020-7-21 16:34
出不

已炸。。。
飞了几次，有一次飞被附近的通讯塔干扰失去控制炸机。
已经修复，不过手艺不好。飞还是能飞，可感觉没这么稳了。
注：就算没炸也没办法卖给你，我是马来西亚人。不在中国。

peng784842413

出不

june1st

zhh 发表于 2016-7-26 10:29
这款京商的西斯纳性能优秀，2000年买过一架，36-46的发动机通吃，遗憾国内咋没厂家仿做。

这是京商的吗？我查看盒子都没看到是什么牌子的。

飞#机爱好者

june1st

南园猎鹰 发表于 2016-7-26 23:01
我想要的，能帮忙联系吗？

恐怕不容易，卖家在新加坡

南园猎鹰

june1st 发表于 2016-7-25 19:46
谢谢你的建议，我本来的打算也是按兵不动。
这机真的是古董机吗？听你这么说我连收起来都怕被白 ...

我想要的，能帮忙联系吗？

zhh

这款京商的西斯纳性能优秀，2000年买过一架，36-46的发动机通吃，遗憾国内咋没厂家仿做。

zhh

这款京商的西斯纳性能优秀，2000年买过一架，36-46的发动机通吃，遗憾国内咋没厂家仿做。

june1st

南园猎鹰 发表于 2016-7-24 09:07
现在最好的方法，可以想，可以设计，但必须按兵不动，相信我没错的，再过几年，等你飞得很得心应手了，飞 ...

谢谢你的建议，我本来的打算也是按兵不动。
这机真的是古董机吗？听你这么说我连收起来都怕被白蚁给蛀了。
之前看过你开贴收中航50级塞斯纳对吗？收到了吗？我这里有人放二手，组了没飞过又收了起来，再考虑要不要入手。

南园猎鹰

june1st 发表于 2016-7-22 11:56
第一，如果可以的话我也想改电动，就要靠大大你多多给点意见了。
第二，看了你之前的贴，我也在 ...

现在最好的方法，可以想，可以设计，但必须按兵不动，相信我没错的，再过几年，等你飞得很得心应手了，飞的机型也多，几乎各种机型都飞遍了，也已摆脱炸机的阶段，看到过的电动的，特别是电池摆放的位置也看多了，那个时候再回过头考虑，你会有一个新的认识，切记，目前千万不要动，此机已是古董机，绝版！

june1st

lijikun 发表于 2016-7-22 09:30
如果你以后想上20cc以上汽油机的话，TOC全无敌启动器也可以

那么应该就上TOC了，毕竟价钱还比Prolux的便宜一点

june1st

lijikun 发表于 2016-7-22 09:25
你说的RCD3007点火器这个可以用

好的，谢谢

june1st

lijikun 发表于 2016-7-22 09:23
热火头分低热值；中热值；高热值的。8#是中热值的
启动器用PROLUX90级的就可以

原来如此，我还以为是大小不一样。

june1st

南园猎鹰 发表于 2016-7-22 00:22
第一、这架飞机必须改电动，否则脏得一塌糊涂，失去美观价值。
第二、油改电，绝对不能拆机翼换电池，否 ...

第一，如果可以的话我也想改电动，就要靠大大你多多给点意见了。
第二，看了你之前的贴，我也在研究如何在底下开洞又顾虑到重心问题。
第三，这机身设计到很宽大，我估计也必须要大动力才带得上。
第四，串联电池有什么弊处吗？
第五，我没试过油改电，所以飞机到现在还躺在箱里。
第五（怎么两个第五？)  我飞行经验大概只有5个月罢了，不过一直很喜欢塞斯纳的飞机，所以忍不住就入手了。

另外，我也觉得这飞机如果在大大你的手应该会得到很好的‘照顾’，不过就像我之前回复的，我在海外，就算要高价卖给你也不知道如何运输给你。。。

南园猎鹰

june1st 发表于 2016-7-14 12:39
谢谢，这帖子我来来回回看很多次了。
现在正想着如何借镜，不过他的动力好像很大+有米才行哦。 ...

第一、这架飞机必须改电动，否则脏得一塌糊涂，失去美观价值。
第二、油改电，绝对不能拆机翼换电池，否则就是失败，设计上的彻底失败。
第三、你手里的那架飞机，设计有缺陷，翼载荷很大，不好飞，必须大动力，包括带动力降落。
第四、电池必须5-6S（4S飞的都炸了）。5S，用5050 610KV；6S用5060 480KV，电池容量尽量5000毫安以上，电调80-100A。电池不去串联，5S、6S都是常规电池型号。
第五、没有做过5架轻木飞机油改电的，不要动刀改这架飞机。
第五、没有5年以上的飞行经验，不要飞这架，且必须有飞涵道战机的丰富经验。
以上都是忠告，否则只会毁了这架飞机。

另外，如你愿意出，我可以出高价，我很喜欢这架塞斯纳，不为别的，只为了纪念，所以正在寻觅这款。

june1st

lijikun 发表于 2016-7-21 21:42
油泵可有可无，视经济条件。
热火头用OS8#的，高速贫油过热易烧热火头。
我觉得最好有个启动器，手拨不 ...

热火头都是通用的吗？哪为什么还要分3号，6号，8号的？哈哈！
我说的RCD3007点火器是这个，直接在锂电池拿电，应该不会有没电的问题吧？

还是你建议用传统一支杆的那种点火器？

启动器有什么推荐吗？
去淘了一下，有个号称完美的TOC全无敌启动器你看怎样？

june1st

lijikun 发表于 2016-7-16 07:42
就国产三叶的46级两冲程发动机只有摔坏很小有玩到寿的，说以说坑不大

谢谢你的热心回复。
我刚入手了一架二手1600mm轻木练习机，刚好一起来组好的正是三叶的46两冲程发动机，以后正好可以用在这塞斯纳上。
现在是要购买一些必备配件，想问问以下东西是否适合？还是你有什么更好的推荐吗？
1） Prolux手动油泵
2）RCD3007 点火器
3）OS 3号热火头（三叶46发动机是用3号热火头对吗？会容易烧坏吗？是否要储备一两个？）


还有其它易损配件是需要的吗？

motolee

june1st 发表于 2016-7-15 16:23
可以用我现有的3s 2200mah串联吗？串联后是不是就等于6s 2200mah?

就是啊，可以省一笔电池的费用

june1st

motolee 发表于 2016-7-15 12:11
用这个，搜航模电池串联线

可以用我现有的3s 2200mah串联吗？串联后是不是就等于6s 2200mah?