550X

zhangpengsir · 发表于 2016-10-20 06:19

本帖最后由 zhangpengsir 于 2016-10-20 08:47 编辑

亚拓能不能尝试在整体结构上有大变化的机型呢？比如SJM、TDR、Sab…………

阜新小包 · 发表于 2016-10-22 09:09

E39 发表于 2016-10-22 03:18
全新進化550X 除了重量減輕提升動力性能外配備全新造型精緻工藝的FL旋翼頭新改款機身 100A電調高扭力電 ...

改了600尾管？大桨还是550mm吗？尾桨升级到了95mm吗？

E39 · 发表于 2016-10-22 03:18

全新進化550X 除了重量減輕提升動力性能外配備全新造型精緻工藝的FL旋翼頭新改款機身 100A電調高扭力電機高規無刷舵機 600尾管。。。。。。

醉酒驾车 · 发表于 2016-10-21 08:57

看中FBL旋翼头。

johnniechang · 发表于 2016-10-21 07:50

Yi~Dao 发表于 2016-10-20 17:07
看官网重量参数是比550L轻了200g

不求跟logo一般輕
能比550L輕個3-400g就理想了

lynydt · 发表于 2016-10-20 22:18

亚拓能够在整个直升机市场站主流，他的设计一直都是经得起考验的，结实耐炸，外观漂亮大方，适合大众口味，性能稳定，也是我这几年一直选择的理想机型，这次的550X更是重磅来袭，无论从重量还是动力都是比较完美的，相信550X会给我们带来最佳手感

JamesDowson · 发表于 2016-10-20 19:07

半个月前刚入手L，结果X就上市了。

白猫黑猫，能抓老鼠练好技术就是好猫~

Compass · 发表于 2016-10-20 18:12

550桨还要2700转，别的还用说吗？

Yi~Dao · 发表于 2016-10-20 17:07

johnniechang 发表于 2016-10-20 16:08
雖然是審美疲勞了
不過亞拓就是這種便當盒機身打天下的
粗勇結棍耐用十年

看官网重量参数是比550L轻了200g

johnniechang · 发表于 2016-10-20 16:08

雖然是審美疲勞了
不過亞拓就是這種便當盒機身打天下的
粗勇結棍耐用十年
真改了就不是亞拓
改了我可能還不會買

這次的550加長了尾管
比新X5長了一截
這點不錯
若是真的有輕一點就值得考慮

xuli666 · 发表于 2016-10-20 13:24

各家都是有专利的，不能复制别人，只能做好自己。

invasion1022 · 发表于 2016-10-20 11:14

侧板增加开孔减重；
为了减重头罩都从长款换成短款了（真拼）
舵机看似新款参数跟老款一样，坑爹的是塑料版的便宜好几百，还轻50g(谁还去买金属版的，贵700）
电机看似新款，其实就改了KV值，功率跟老款相同。
挤牙膏一样挤了个小改款出来，估计要18年才会改成跟700X一样的结构。

ahfynjj · 发表于 2016-10-20 10:42

黑9 控不错

w27697041 · 发表于 2016-10-20 10:41

风王子 · 发表于 2016-10-20 10:29

对亚拓不感冒喜欢小众的东西

飞行梦工场 · 发表于 2016-10-20 10:06

走大众化路线不是坏处。

元大杰 · 发表于 2016-10-20 09:38

kiki_sdj · 发表于 2016-10-20 08:55

对啊，审美疲劳了。

wslqf · 发表于 2016-10-20 08:32

改来改去也就这德行了，楼主买别的牌子就好

太湖飞人 · 发表于 2016-10-20 08:11

头罩轻多了！

wsdsk · 发表于 2016-10-20 07:55

在哪买的啊？

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