本帖最后由 孤叶舟1 于 2016-11-1 20:57 编辑
本人入模也有些年头了，从开始的板机到前拉固定翼再到涵道机，直机玩了一段时间愣是调试不好。最后还是上了多轴这条贼船，上去容易下来就难了，从450到1000，从四轴到八轴，什么电机电调飞控狗啊云台的弄了一大堆。在这条贼船上往坑里扔了不少米，最后还是没有达到技术上的小康阶段.说多了都是泪啊… 可是，迷上这东西就丢不掉了啊，玩穿越也是近年来的事，炸机的损失无法统计，光记得飞丢了两架，惨不忍睹的若干，技术水准确实还有待提高，不过就是喜欢折腾和穿越机的小巧。 近期有幸拿到一台FLYPRO飞豹无人机公司的豹力XJaguar比赛级竞速无人机（也就是穿越机啦） 不墨迹了，上图
因为白天比较忙，只有晚上照了，灯光比较昏暗，颜色比较模糊，大家是看机器的又不是看摄影技术的，就凑合着看一看吧。将就一看，这包装还是不错。 继续，
满满的欢喜…双层的设计包装，容纳了小穿越的全部内脏和外脏。 接着来，
电机是首先要物色的，XJaguar穿越机的电机是致盈动力，致盈动力的口碑就不多说了，反正很多大神都用致盈的。参数是2205、2300KV正反螺纹，也是市面上穿越机的主流电机，动力强劲，体积正好。大家看起来是有点模糊，我看起来很清晰。个人感觉比某燕的电机做工要好，很精细顺滑。卡簧的凹陷设计，怎么炸也不会伤及卡簧，卡簧有事了直接导致电机脱落鸡飞蛋打！ 接着来看机架， 机臂厚度4mm（老婆出差没人帮我拍照，就不比划尺子了），可以说很耐炸，我3mm的机臂也很少炸断。电机座和机臂孔位刚刚好，安装电机很轻松。小伙伴们，要自己扩孔的机臂安装电机座是不是很吃力啊，有木有？举手… 看电调， 在穿越机我还是第一次用到四合一电调，固件是BLHeli 14.6版本，支持onesshort125,支持2-6S供电，支持BLHeliSuite调参，通风条件下持续电流30A，瞬间电流35A（20秒），最大负载4*30A，输出频率18KHZ（速度有木有）。这个参数足以满足任何暴力揉虐，也不怕布线的局促。四合一电调能使重心更加集中，反应更加灵敏。 比较一下， 左边的四合一电调是不是弱爆了… 该看飞控了， 飞控还是当下最流行的F3，自带CF固件，有兴趣的看官们可以刷BF固件。BOOT按键是不是省却了短接的麻烦？我也是第一次接触F3飞控，之前一直拿CC3D和NAZE32刷BF和CF，因为飞控有好几个就没有更新换代。
比较一下， 从左到右依次为CC3D、NAZE32、F3飞控。F3飞控必须强，主芯片速度更快，接口和功能增加很多，可以不用反向器接SBUS接收机，自带8M黑盒子存储等等，用过就知道。 亮点来了，
说实话本人孤陋寡闻，板式图传我第一次见，很是惊喜。5.8G，25-600MW，40CH，和普通图传比起来大不了多少，布线和空间的占用显而易见，不用我多说。再看看… 摄像头，
因为是业余玩家，我对摄像头要求不高，能看见就行，也没有过多的了解。直接上参数，产品型号:RunCam Swift HD Lens（雨燕）,传感器：1/3 SONY SUPER HAD Ⅱ CCD，分辨率：600TVL，快门速度：AUTO，支持OSD设置（默认PAL，可以通过调参接口修改PAL或NTSC格式），最低照度：0.01Lux/1.2F，宽动态范围：D-WDR。 大家看着是不是分辨率有点低了，我看过一篇关于穿越机分辨率的文章，里面说到穿越机用到500的分辨率就够了，再多是浪费。我不知其然，也不知其所以然，是不是真的交给各位小伙伴们！ 再看看其他的， 自带5045三叶桨，这个桨叶想必大家很熟悉了，和乾丰玻纤尼龙桨差不多。 自带ROC 1300毫安4S电池，100C的。我最多飞过50C的电池，这个100C的电池我只有战战兢兢的去体验了，是不是会刺激很多我也体验不到，见谅！ 塔式三层板的插针设计给我们拆装机带来很多方便，确实很省空间很方便。有什么方便呢？给你个眼神，自个体会去…
来个全家福， 开始装机， 轴距190mm,正X型机架的优势就不用我啰嗦了，现在大神们都用这个机架，H型机架只有丢在角落里吃灰吧！ 霸气侧漏的铝合金豹头…
上整机， 组装非常顺利，整个机器看上去很简洁，这还是得益于豹力XJaguar穿越机独到的8合1塔式结构设计，彻底告别“蜘蛛网”。 安装设置完成，AT9的单线连接不敢用，D10的单线连接正在研究中，还是用了多线连接的天九。 因为工作的原因能真正飞的次数不多，一个月一两次已经很奢侈了。虽然入魔时间长了，但技术还是不行，天晴了接着上室外飞行视频，勿喷！！！
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发表于 2016-11-1 20:42
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