老B请进.............

飞行狂人 · 发表于 2006-7-31 22:58

不是投诉你拉:em15::em15:，是想了解一下你电池的脾性，上次跟你买了块20C1000MA的电池，我想问一下，持续大电流放电会不会使电池短时间内发胀呢？今天我去飞F18，可能光玩飞机，几乎把油门开尽了，等降落后发现电池胀乎乎的，怀疑是过放，可回来后充电正常，还没有测试，你说这样大电流放电后电池胀乎乎的现象正常么:em22:

stccs111 · 发表于 2006-8-1 15:17

原帖由 houerlovett 于 2006-8-1 13:46 发表

LIPO不存在激活问题，镍氢镍镉才有激活，LI点不需要激活，新电池只要是在3.0 4.2之间都属于正常范围，拿来直接就可以用

知道什么叫激活吗?电池内部是化学反应,事先让要参与反应的物质做一下热身运动,才能反应得激烈和不伤身体,懂了吗?书里跟你说不用热身也没错,书里的锂电是用来跳慢三的,不是跑110米跨栏的.懂了没!?

palm · 发表于 2006-8-1 14:04

。。。。。。。。。。

htwist · 发表于 2006-8-1 14:00

原帖由 houerlovett 于 2006-8-1 13:46 发表

LIPO不存在激活问题，镍氢镍镉才有激活，LI点不需要激活，新电池只要是在3.0 4.2之间都属于正常范围，拿来直接就可以用

LI电池是需要激活的.最好是新电池到手先放电到3.6V左右,在充好,再以5C左右倍率放电,3次就可以了,这个激活是主要在后期的大电流放电中,电池的放电曲线会更平滑

houerlovett · 发表于 2006-8-1 13:46

原帖由 stccs111 于 2006-7-31 23:09 发表
也碰见过，应该还是刚启用没激活就大电流用上了吧？

LIPO不存在激活问题，镍氢镍镉才有激活，LI点不需要激活，新电池只要是在3.0 4.2之间都属于正常范围，拿来直接就可以用

飞行狂人 · 发表于 2006-8-1 13:46

原帖由 htwist 于 2006-8-1 13:42 发表
不知道这个电流是多大,有兴趣的话,真的可以发给我,我用我自己在用的这个电池做一下放电耐力测试.

呵呵，回家了，这几天还打算做新机啊，所以设备就:em05:..........有机会的:em15:

htwist · 发表于 2006-8-1 13:42

不知道这个电流是多大,有兴趣的话,真的可以发给我,我用我自己在用的这个电池做一下放电耐力测试.

飞行狂人 · 发表于 2006-8-1 13:25

忘了说了，我用老雷的2212 1400KV电机，配你的20C1000MA电池，0947桨，好盈18A电调

飞行狂人 · 发表于 2006-8-1 13:23

原帖由 htwist 于 2006-8-1 01:26 发表
还有,楼主方便的话,请把电机和电调配置快递给我测试一下,来回费用我负责,还有当时使用的什么浆

老B信誉我当然信得过！:em15::em26:电池等冷却后又回复原来的样子，不胀了，不知道下次飞会不会出问题，我可是连续大油门持续飞啊，飞到截止保护电压就停下来了

htwist · 发表于 2006-8-1 01:26

还有,楼主方便的话,请把电机和电调配置快递给我测试一下,来回费用我负责,还有当时使用的什么浆

htwist · 发表于 2006-8-1 01:16

电池胀了当然不正常,气体膨胀过多了.
想了解的是你用的什么配置飞这个电池?
就象前几天某玩家说用了一次我的电池就坏了,后来经过我详细了解,原来是飞完了没把电池拔下来,而且插在飞机上整整1天,能不过放嘛......

chenccr · 发表于 2006-8-1 01:03

胀乎乎还有救吗击活该怎么弄？？？

stccs111 · 发表于 2006-7-31 23:09

也碰见过，应该还是刚启用没激活就大电流用上了吧？

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-7-31 23:11 编辑 ]

老B请进.............

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