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直机轴承护理延寿是否有意义?如何实际操作

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楼主
发表于 2017-2-13 12:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 amphibia 于 2017-2-13 13:08 编辑

几百次起降后直接换轴承,或者炸鸡后直接换轴承的传统思路,大家都懂。这里不再重复。

但是我想提出一些新的润滑理论疑问然后再研究实际价值。谈的东西比较杂,主要观点猜想标注红色字体。大家有意见有反驳请针对性提出。请勿直接告诉我洗洗睡了,或者太纠结没意义等非技术层面的答案。如果都是灌水,论坛就没有意义了。

前提1:品牌轴承出厂时很中庸会使用标准黏稠度的润滑脂,我想了解一下这些标准微型轴承应用在遥控直机上各个环节,是否有匹配问题?以及如何优化?

前提2:流体力学讲,相对运动速度越高,实际油膜滑动越轻松,越要用稀油((比如美孚0w-20机油),过于粘稠的油反而会造成滚珠飞过以后把油甩开,形成滑道油荒,进而出现干磨。

前提3:压力越大,转速越小,油膜需要越厚,比如700级主轴轴承转速基本1000-2000转,却要承受整个飞机重量,这种应用下,粘稠度要高。

举个实例,昨晚我专门挑开一个全新ezo 6x13x5轴承的铁盖,这个规格轴承在JR 700级上应用在各个高转速10000转以上环节,但是破坏打开以后,发现里面基本只有20%空间加注了黏稠的润滑脂,大部分空间,包括金属盖背面都是干干的。我猜想Ezo中庸考虑,加注了黏稠润滑脂,但是该润滑脂并不适合高速运转,这也许就是蝎子电机原厂建议要大家5-6次起降就要给电机轴承加润滑油。天蝎星没有生产轴承的能力,但是他们针对电机轴承的轴承润滑油就非常稀。我猜就是天蝎星考虑到电机的高转速下油膜不要厚,而且需要油膜快速填补能力。


我猜想最理想化的应用:
1. 高转速轴承(电机和电机座轴承、尾轴轴承、皮带传动或者传动轴轴承)都应该安装前把出厂黏稠润滑脂置换换成稀润滑油,然后定期加注。这些轴承也必须经常加注,因为出厂润滑脂很快就甩开形成干磨。
2. 低速轴承(主轴轴承、桨夹轴承、十字盘轴承、舵机内输出轴轴承)别折腾,就用出厂的黏稠润滑脂,记录好起降次数和更换频率。中途不用手贱去加润滑油,避免冲淡原厂润滑脂。

谈完最理想化,回到现实操作应用,我感觉如下:
1. 电机轴承和电机座轴承补充稀润滑油不难,针筒滴渗透就行。尾轴轴承暴露在外,润滑也容易。这些高速轴承需要经常加注。加注前清理干净铁盖周围灰尘。(就是参考天蝎星的建议)
2. 传动轴轴承和皮带轴承,拆卸和加注润滑油都比较麻烦。如果是不炸鸡或者飞F3C的朋友是否应该直接使用陶瓷珠轴承?
3. 低转速主轴轴承和横轴轴承千万别去手贱中途加注润滑油。另外航模上轴承都是铁盖,主轴轴承等低速轴承如果不建议维护,是否应该直接参考地上跑的遥控车,直接用胶盖轴承,提供更好的密封防尘?

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82
发表于 2018-2-4 00:03 | 只看该作者
本帖最后由 风之纹章 于 2018-2-4 00:04 编辑

呵呵,没事挖坟,刚入手电直还不懂,反正我飞固定翼的时候,电机轴承没有加过油,只要不炸鸡,轴承就不换(只要没有伤到桨夹,炸鸡了也不一定换)。当然我一年能飞的小时数也不多,前两年也独孤求炸过。

81
 楼主| 发表于 2017-2-21 20:19 | 只看该作者
pcwhere 发表于 2017-2-21 20:02
全国能做到没事定时给飞机轴承上油的 两只手能数得过来吧

看是否需要,如果天蝎星说的是对的,轴承应该每10-15次打油,那我们帮助模友排除隐患的路很远。
如果天蝎星说的没道理,算我庸人自扰。

80
发表于 2017-2-21 20:02 | 只看该作者
全国能做到没事定时给飞机轴承上油的 两只手能数得过来吧

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79
发表于 2017-2-21 20:00 | 只看该作者
那个啥飞几电拆机子 抠轴承 开盖加油 ,一般人没这耐心呀。
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78
发表于 2017-2-21 19:07 | 只看该作者
sky520 发表于 2017-2-21 18:23
我以前托人在淘宝买过skf,NSK等等轴承,估计运气不好,全是假的。
目前只在德国买了。

就是担心是假的,看了两年了没下手

77
发表于 2017-2-21 18:23 | 只看该作者
LiuchwT 发表于 2017-2-16 12:04
skf一直没找到靠谱的淘宝地址,能不能分享一下

我以前托人在淘宝买过skf,NSK等等轴承,估计运气不好,全是假的。
目前只在德国买了。

76
发表于 2017-2-17 11:45 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-2-17 11:39
买了3次,总共30多个轴承,都拆开了(SKF都有独立包装)没有感觉到假货。

你感觉不错我也试试,还是很相信你的评价的
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75
 楼主| 发表于 2017-2-17 11:39 | 只看该作者
LiuchwT 发表于 2017-2-17 11:00
用了多久了?感觉怎么样?

买了3次,总共30多个轴承,都拆开了(SKF都有独立包装)没有感觉到假货。
74
发表于 2017-2-17 11:00 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-2-16 19:52
你可以试试这家。掌柜名 上海进口轴承名优品牌店。三个蓝钻。我买了几次了。但是请你自行评估真伪。

用了多久了?感觉怎么样?
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73
发表于 2017-2-17 08:08 | 只看该作者
我習慣拆完帶著去軸承店配
各國牌子都有
老板也會熱心推薦適合的型號
可是就算這麼方便我還是懶了
東西太多了整理不完
沒壞卡死就丟到超音波機用煤油洗完上上油
這十年來沒光顧過軸承店
72
 楼主| 发表于 2017-2-16 19:52 | 只看该作者
LiuchwT 发表于 2017-2-16 19:06
现在一直在用ezo的轴承,并且也炸过不少次
感觉ezo的轴承有点不耐用,并且很容易炸坏。但是ezo初始就很 ...

你可以试试这家。掌柜名 上海进口轴承名优品牌店。三个蓝钻。我买了几次了。但是请你自行评估真伪。

71
发表于 2017-2-16 19:06 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-2-14 10:33
我一般在广东佛山的信诺德模型轴承(掌柜:xinmao678)买ezo。现在也在测试一家上海的skf轴承。但是目前 ...

现在一直在用ezo的轴承,并且也炸过不少次
感觉ezo的轴承有点不耐用,并且很容易炸坏。但是ezo初始就很顺滑,精度也不错。
如果lz测试的skf靠谱的话,请分享一下地址

70
发表于 2017-2-16 19:04 | 只看该作者
sky520 发表于 2017-2-15 01:06
对于电机,伞齿和传动轴轴承来说,其实如果买的轴承质量足够好,可以不用那么麻烦。

当年我也研究过很久 ...

skf一直没找到靠谱的淘宝地址,能不能分享一下

69
 楼主| 发表于 2017-2-16 14:34 | 只看该作者
本帖最后由 amphibia 于 2017-2-16 14:35 编辑
wslqf 发表于 2017-2-16 13:35
温哥华一个尿性,一鬼marine dr修了快一年才修好
有的时候做兼职地陪的时候国内来的客人都觉得温哥华这 ...

修路 = 10个人来报道
- 5个站岗指挥交通或者挥舞安全指示牌
- 3个上午铺安全雪糕筒,下午拆安全雪糕筒
- 剩下2个具体干活,其中一个还是脱产的班长,另一个具体干活的是墨西哥新移民。







68
 楼主| 发表于 2017-2-16 14:32 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2017-2-16 01:24
老实说在很多方面,我朝已经大大超越了美国,更别提其它西方国家了。就拿最简单的物流来说,我朝基本能做 ...

我02年到美帝求学(那时台湾和印尼学生开宝马,天C留学生基本开二手破车几千美元。读博研究生靠每月1500美元的生活费能省吃俭用给家里寄钱,在国内亲戚眼里就是大款),中美还是天壤之别。感觉美帝牛气冲天。美刀比黄金都好。美国人根本不把天C放在眼里,除了知道大熊猫和听过长城,哪里需要懂中国其他东西?中国那时候基本就是跑龙套跟班。
06年毕业后在芝加哥工作(我办公室在Loop内adams St),那个时候就经常有火车脱轨新闻,纽约地铁也是老鼠和垃圾横行。但是国内人穷没价值,挖地铁都不配。堂堂首都北 京只有1-2号线两条破地铁,换乘还要上蹿下跳走各种楼梯,完全没有人性设计。08年奥运前首都机场三号航站楼刚刚竣工,贵宾楼居然明显的尿味,觉得离美国标准太远。

然后08年至今,北 京、深圳、广州机场、地铁、高铁、公路、城区嗖嗖建设,虽然很多铺张浪费和豆腐渣,但是蒸蒸日上,瑕不掩瑜。当年我梦想中芝加哥Lakeshore湖边湖景高层公寓2居室要30万美刀(把妹贼牛逼那种),goldcoast的greystone walkup独立屋要70-100万美刀,我想都不敢想。09到帝都,觉得房子好便宜啊,虽然建筑品质比美帝差远了,但是二环边房子办齐手续仅仅14000人民刀一平米,四环边也就是5000元一平米。但是当时依然觉得买贵了,因为当时也是历史高价,8年后的2017年,北 京4环内或者深圳城区,随便一个能有体面生活的120平房子就要1000万人民刀。再反观芝加哥,07年金融危机前那个卖30万美刀的房子经过金融危机,瞬间腰斩50%房价,今天也勉强才回到20-25万美刀。

今天打开美国新闻,张嘴闭嘴就是中国怎么怎么了,美国要怎么应对中国,中国在南海又欺负谁了,专家访谈各种声讨如何制裁中国,川普竞选时也天天呛中国,上台欺负一下小兄弟,但是碰到中国就怂,扛不住给***先打电话, 川普孙女学汉语,女儿跑去大使馆给中国拜年。当然国际上从来都是弱肉强食,普京还是霸道地还是牵着一只狗来会见日本首相和代表团 ,日本首相也要滴溜溜去拜访美国总统,菲律宾新总统倒戈中国,历史剧本天天重演...


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发表于 2017-2-16 13:35 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2017-2-16 01:24
老实说在很多方面,我朝已经大大超越了美国,更别提其它西方国家了。就拿最简单的物流来说,我朝基本能做 ...

温哥华一个尿性,一鬼marine dr修了快一年才修好
有的时候做兼职地陪的时候国内来的客人都觉得温哥华这个加拿大数一数二的城市也就这样,要比城市化真是和国内没法比

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发表于 2017-2-16 13:31 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-2-15 08:03
那我再请教一个思路,我查来查去,网上的能买到的各个行业最薄的膜都比较厚(比如农业保温大棚膜18微米以 ...

我觉得这样肯定不行,主轴再加工过程中都经过表面硬化处理的,你这样一磨,表面硬化层就废了,换言之主轴废了不过对于主轴偏细的问题,最好能在现有700级飞机中找到合适规格的主轴,12mm的主轴貌似挺多的,长度只要不是差的特别多都可以通过拉杆调回来的

65
发表于 2017-2-16 01:24 | 只看该作者
本帖最后由 neosunrise 于 2017-2-15 23:05 编辑
amphibia 发表于 2017-2-14 22:14
在轴承和航模问题上,我也在helifreak上发了贴,我已经深深感觉美国许多工业基础被中国超过。模型可以说 ...

老实说在很多方面,我朝已经大大超越了美国,更别提其它西方国家了。就拿最简单的物流来说,我朝基本能做到全国两天到,江浙沪皖甚至第二天就能到。快递员来之前都会给你打电话,还能跟你约时间和地点交货,甚至还能允许你当面验货,这在美国是绝不可能的。你还记得我上次说的丢包裹的事么?根本连查都查不到 ,tracking显示投递到你的信箱了,你没收到是你的事,他们一点内疚都没有。。。邮费比起很多产品来说都贵的要死,咱还能说啥?美国的基础设施已经非常老旧,芝加哥这里的地铁和轻轨做起来你都怕它会散架,颠得蛋都疼。我一个美军退役的学生说芝加哥的下水道系统如果要做一次彻底的检查(不是维修或者翻新,仅仅是检查),需要两个billion。。ZF不可能有钱做这个事情(伊利诺伊州ZF早已破产是公认的事实)。我父母来美国看我的时候,到了芝加哥这个所谓美国第三大城市,他们感叹,很多地方还不如我的家乡小城,更不要跟我朝大城市比了。我以前在Kentucky的时候每天上学要经过的一条马路,有段时间在修路肩(只是路肩哦),大概不到1英里的长度,8月份开始修,到了12月份还特么在修,工人们看起来懒懒散散的,你说就这节奏还要跟我朝干仗?上次看新闻说中车集团要给芝加哥的CTA换车厢,我现在真是无比自豪的等待着我的祖国来拯救这套老旧的轻轨了。老实说,现在在美国真是有自信,挺直了腰杆做人啊。

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 楼主| 发表于 2017-2-15 17:28 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2017-2-15 17:14
轴承嘛,转起来卡或者涩就要换了

综合vbar震动值最反应整体装配包括轴承。700级德国pyro电机换好新轴承(我买了一个二手的),震动仅有15-20。如果卡瑟,可能已经要超过100-200  介于20-200之间,估计都能正常飞,只不过你的容忍安全边际有多高。



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