450pro改上置直驱

hs987654321 · 发表于 2017-4-6 08:54

帮资深直驱控模友“菜鸟飞”发的

鹏鹏同学 · 发表于 2017-7-22 15:00

这结构，不就是X3L么，缩小的x3L。

jy03048000 · 发表于 2017-7-22 00:21

450 始终是我们心目中的五菱之光s

benevo · 发表于 2017-7-21 23:41

始终对皮传的不放心

274309991 · 发表于 2017-7-21 22:47

学习下~~~~

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-7-21 18:23

看着不是118毫米M5主轴，还需要单项轴承吗？

波鲁克 · 发表于 2017-7-21 16:26

尼龙同步轮哪里买的？

XYUVZ · 发表于 2017-4-8 11:34

对啊，，要50齿轮的加我扣扣453867592

耳边的清风 · 发表于 2017-4-8 10:32

楼主这样改的想法不错机身不用太大改动

耳边的清风 · 发表于 2017-4-8 10:30

XYUVZ 发表于 2017-4-6 18:27
你们要改，主要难在主轴跟皮带轮上。。淘宝有50齿的皮带轮卖，现成的买回来切一下

有链接吗？

XYUVZ · 发表于 2017-4-7 22:27

比原来的轴长多20mm吧，，具体要看实际

aiermoduola · 发表于 2017-4-7 22:20

楼主主轴多长

HANZ · 发表于 2017-4-7 09:04

楼主，加油，再努力一下，把电机轮跟大齿盘，都改成皮传的吧，到哪时，您就把450重塑金身了，支持您了

aiermoduola · 发表于 2017-4-6 18:55

改的很好我也想试试了纵观所有450机型一直都觉得缺一个像这样子的适合练习的皮带直驱

XYUVZ · 发表于 2017-4-6 18:27

你们要改，主要难在主轴跟皮带轮上。。淘宝有50齿的皮带轮卖，现成的买回来切一下

hs987654321 · 发表于 2017-4-6 18:23

XYUVZ 发表于 2017-4-6 12:00
，皮带轮跟压轮买kdssv机形的，，轴承座上拆下面装就是

卧槽刚发现下主轴座是挪下去的，我还以为是杂交其他的。
下主轴座用sport的改应该更好，用pro的太重

hs987654321 · 发表于 2017-4-6 18:19

caosix2 发表于 2017-4-6 10:09
老版本 450、500 直升机齿轮噪声较大。
楼主这一改：倒是可以降低不少噪声、求配套。

压带轮有飞魔士、KDS 450SV皮带轮450SV，还有货
斜齿亚拓副厂大把啊

yziml21210 · 发表于 2017-4-6 16:16

还是想说，我08年第一架kds直升机就是上置皮带轮直驱，当年修机感觉烦死，特别羡慕带对转齿的亚拓450V2。
一路飞过来，感觉最好的450飞机是450pro轴传。只要前传齿用亚拓黑齿，后面用山寨白齿就行，传动效率和易维护性都得到了保证。就顺滑度来说，轴传的我做过倒飞熄火降落，皮传的直接变成倒飞炸机...

pro机型最大的优势是窄机身，换一体主轴轴承座后刚性好。不知道这么改以后会不会显“软”。

最后，真心鼓励改机创新，但也不建议多花精力--该买新机了。

XYUVZ · 发表于 2017-4-6 15:45

就买几个皮带轮，，压轮就能改。想了解的加我扣453867592

A24 · 发表于 2017-4-6 15:22

yziml21210 发表于 2017-4-6 09:41
有必要么....为了不降低尾管，牺牲好大。

确实大工程

貌似缩短这里更简单，配件都有现成的

450pro改上置直驱

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /1