原帖由 korg 于 2006-8-22 09:02 发表
理论上可以，把不需要的重量尽量锯掉，但是所有配件都大了，所有配件需要自制。螺旋桨直径大概5米吧。
你想用90-120级的直升飞机装此发动机？（120级已经是最大的了），不可能，你看看我的小松汽油发动机，适合 ...
我以前没改过。所以很多事情都不了解，也有很多需要学习。
请问90-120级的直升飞机的螺旋桨直径多大?和90-120级直升飞机的具体参数能告诉我吗?还有小松汽油发动机的具体参数。
我的初步设想:
一，姿态问题。如果要使用摩托车发动机的话，那不能改变车用发动机的安装状态,也就是说不能大幅度倾斜和倒置。否则会严重影响润滑效果和发生很大的磨损。
二，转速问题。一般情况，汽油发动机只要在转速范围之内运转的话，是可以正常工作的，但是用来改飞机，转速要求很高，如果强迫发动机高转速，结果可想而知。
三，飞机重量。初步设想，飞机最重50公斤左右（当然越轻越好）或者更重，并且可以最重悬挂30公斤正常起飞。
如果用双缸水平对置的发动机，姿态问题就要解决一些。
以上是首先想到的，以后还会有更多的问题。非得把这个想法实现不可。
看下老外的大机机.
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发表于 2006-8-21 19:53
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