奇形怪状的禁 飞区——大疆的苦心被一些老鼠屎给搅了！

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大疆煞费苦心把禁 飞区弄得奇形怪状，就是尽量在不影响民航安全的情况下让用户有比较多的飞行地区，而不是完全按照民航规定的矩形。但是，就是有人要追求刺激，出风头，挑战规矩。一次又一次的成为头条电视新闻，昨天央视专门发表了评论。我估计下一次固件升级就是严格按照民航要求的禁 飞区了。
大家等着吧！
接下去就是有更多的小白被“朝阳群众”举报，在20X40㎞的矩形内飞行，他拿了1万元走人，去淘宝买一套P4P或者御，还可以多买几组电池。小白5天拘留。
再接下去就是这些被拘的小白状告大疆，明明是大疆违规，怎么让我小白受拘？

limingbo99

中国管理，就是收费

天穹

支持实名制，航模实名也可以，只要不收钱，可以强制规定任何飞机包括航模上必须写名字和联系方式，不乱飞的人肯定服从，故意瞎飞的人会不服从，就好抓人了

boss1

出于生存本能大疆企图凭借最新飞行控制器在机场净空保护区内开辟出“高度渐进”式无人机飞行区域的努力看来是白费了。如今肩负乘客生命安全的飞行员们只要在净空区发现无人机就会绕道返回唯恐避之不及。哈哈，丧钟尚未敲响，大疆还需努力！

行空者

实名制是没有问题的，手机都是了。能减少很多问题，用起来也更方便。是有利的。关键是要有一个标准，接入窗口，才有利于推广，有效监管

yyqop01

行空者 发表于 2017-4-23 09:52
限飞区域应该由郑重大夫划定并且公示，并且应该由窗口部门来受理飞行申报，比如有公布的申报网页，申请回执 ...

我觉得，以后买无人机飞无人机（是无人机，不是航模，航模门槛高不知道多少倍）一定要实名，控必须链接可以上网的手机或者平板，每个飞机固定id，和身份证，无人机驾照（姑且先这样叫）绑定。起飞前一个没落实好都不能起飞起飞后飞行时间地点路线全部实时提交到厂家服务器，而且公安部可以实时链接到服务器里面检查。不要说什么隐私，现在马路上到处都是监控，这个一样的

行空者

限飞区域应该由郑重大夫划定并且公示，并且应该由窗口部门来受理飞行申报，比如有公布的申报网页，申请回执等。除此之外，任何个人或者商业组织都是没有权力来自行划分所谓的飞行空域或者相关的资质。。。。。。也就是说商业机构只能在法规范围内行驶销售，售后，维修，以及消费服务。也就是交管部门跟4S店之间的关系和区别。。。。。。。

举个例子，奔驰的生产厂家是不能自行规定限行交通区域的，如果是这样的话，那一定会闹出哪条路只能让奔驰走的笑话。这样对其他品牌是不公平的。奔驰厂家只能不断升级技术改进设计来满足汽车行业协会建议（注意，是建议）的安全技术标准。因为这个“建议”标准要考虑技术，经济，市场各方面平衡制定。
同理，4S店可以是个商业财团机构，，可以这个店卖奔驰，另一个分店卖宝马。至于怎么卖，怎么营销，就要看能有些什么实惠吸引到客户，什么保险，维修，道路救援，汽车美容等等。至于客户能不能开这个车？？？？？？先生，请出示您的驾照。

如果没有官方认可的“驾照”，那么不好意思，您这再高级也就是个“五类车”的层次，您实在要开也没人拦你，当然您可以找些小路飚一下小黑车爽过一把人生。但是不要忘记：招惹到什么麻烦就都得自己承担了。。。
呵呵，不吹水太多了，充电去，趁天气还好，俺下午就要去“黑飞”了。先在这里报备一下先

啊将哥

只能说是社会发展的必经阶段。

yyqop01

dji恨不得每人几台他的飞机。所以，别指望让企业来管这个事