本帖最后由 pcppcp 于 2019-6-27 23:47 编辑
制作固定翼航模需要注意的问题： 1、航模的飞机的推力大小根据飞机重量，最好推重比1，这样可以满足推力和抗风力的需求。 2、无刷电机的推力范围大约是电机重量的10-20倍，通过这个可以约莫估计需要的动力。如果你的飞机大约为700克，那么需要50g左右的电机，那么2212电机55g，基本可以满足需要。反过来，你的电机大概25g，那么你的模型别大于500g。 3、舵面面积不宜太大，太大太灵活，难以控制。 4、航模飞机除了容易调教，好飞，还需要考虑可维护性和抗毁性。 可维护性就是要容易拆装，安装设备，容易携带。塞斯纳飞机安装设备的地方拥挤，两个舵机占据了机舱的位置，将机舱空间浪费了。安装电池的时候需要把飞机倒过来。非常不便。 抗毁性：就是要撞地后，能够继续飞行。塞斯纳也不行，飞机掉下来，基本上是机头着地面，螺旋桨损坏，机头的电机安装座也移位，导致飞机失去平衡，无法再飞。所以，以后不在机头布置发动机。采用双发、腰推、后推都可以解决这个问题。 制作固定翼航模的大小的选择： 微型：1s动力，重量50g左右，翼展在40cm左右。动力可选择空心杯电机，但是往往动力不够，需要减速组。如果使用微型无刷电机太贵。这种大小的飞机难以制作和调教，重量难以控制。所以我不太喜欢这种飞机。 小型：2S动力，重量100g左右，翼展50cm左右。动力最好还是选择无刷小电机，重量10g左右（XXD1504），舵机1g、2g的。这种飞机制作对重量控制要求低，制作难度低一点。我制作了一架，很好飞。体积小携带方便。速度慢，可在公园飞。 中型：3S动力，200g以上，翼展60cm以上，动力要20g的无刷电机（1806），舵机5g左右的，制作难度进步减低。体积也不会太大，速度也不快，可玩性较强。 其它：3S动力，400g以上，翼展1m以上，动力要40g以上的无刷电机（2212），舵机9g。1.2米的塞斯纳就属于这种。体积较大，且速度较快，危险性较大，不适合在公园里飞。 飞机抗风经验：1动力强2重量重。在飞机一定的情况下，动力强可以抵抗风的干扰，不容易一吹就歪。重量重可以利用飞机的惯性抵御风的干扰。如果重量大，但动力不强，可能在转弯的情况下，速度慢，升力小，忽然坠地（KT板机和二号塞斯纳机都遇到这种情况的感觉就是这样）。如果两者都不具备，那么结果就是在风中乱舞后坠毁。飞塞斯纳飞机的时候，发现在有些风的情况下，必须用较大的螺旋桨来加大动力，此前发现抗风能力差是因为用了小螺旋桨，动力不足，所以无法控制。 操控经验： 应该使用左手抛飞机，右手抛回来后，需要控制飞机姿势，往往手忙脚乱。
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发表于 2017-5-10 22:12
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我也是美国手，右手抛过机
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