做了一个鸭翼机，需要大家的建议（重新上图）

imzhoujian · 发表于 2006-9-19 23:17

没有什么图纸，看图做的，不太好确定升力的重心在哪，试试再说

原型机

这是我做的，慢慢做机体，再考虑像真，想问问大家控制方式

既然鸭翼机，就得让鸭翼机发挥作用，但现在最大问题：
1，V尾肯定要加，不然太难看
2，我原先打算光用前鸭翼通过混控，这样做肯定没问题，当副翼也行，但唯一的关键就是低速，尤其起飞和降落时是要命的，鸭翼毕竟有限，舵面太小。
3，所以我又想得把V尾同时控制升降，鸭翼用混控，可以当副翼，不过我得看看我遥控器支持不支持3舵机联动，不过用CCPM方式应该可以做到

[ 本帖最后由 imzhoujian 于 2006-9-19 23:19 编辑 ]

zhen_sr · 发表于 2019-3-20 00:32

这个高端，机翼刚性还ok吗？

ravenfire · 发表于 2006-9-21 14:04

:em15: :em15: 我们都是玩的嘛，又不是搞开发的，所以风洞这回事还是免了吧，哈哈

另外前掠翼飞机的机翼气流方向是从翼端流到翼根的，所以我们看到成熟的前掠翼飞机，尾巴部分／即常规的平尾部分，一般都会从翼根开始延伸一段，类似于边条翼的样子，你可以参考下S37和X29，当然这是在喷气机上的情况，不知道螺旋桨飞机不做这样修形会不会有什么影响

imzhoujian · 发表于 2006-9-21 12:54

原帖由 ravenfire 于 2006-9-21 10:40 发表
我告诉你怎么用电风扇做风洞,呵呵,不过做出来帮我吹吹:em15: :em15:

按照风扇的外径做一个圆筒,当然如果你有办法搞到比较小的风扇,用大点的水桶裁掉桶底也行,把水桶套到风扇的背面,这时候风扇开全速,桶里面的 ...

我晕，我也知道，好麻烦的

ravenfire · 发表于 2006-9-21 10:40

我告诉你怎么用电风扇做风洞,呵呵,不过做出来帮我吹吹:em15: :em15:

按照风扇的外径做一个圆筒,当然如果你有办法搞到比较小的风扇,用大点的水桶裁掉桶底也行,把水桶套到风扇的背面,这时候风扇开全速,桶里面的空气流动可以看成是平直气流,你可以把它理解为一个抽风的涵道,简易风洞搞定:em24: :em24:

不过风扇功率要大点,另外你的飞机做个缩比模型进风洞,还有,里面的受力情况不太容易感觉到,如果你需要看气流流动,可以在桶前面燃彩烟,这样看机体表面气流就容易些,应该可以看到不同部分的涡流哦:loveliness: :loveliness:

imzhoujian · 发表于 2006-9-20 21:35

丢了好多数据，我晕！

谢谢以上各位，我想我会考虑更多的，科学的就需要试验，可惜我们没有风洞，电扇好像吹不起来。。。。。。

palm · 发表于 2006-9-20 21:29

没有垂尾，安定性和操纵性都会很差。

天國的階梯 · 发表于 2006-9-20 21:02

图太小``看不清楚``

ravenfire · 发表于 2006-9-20 15:40

前掠翼部分还没看到，呵呵，不过，这个设计肯定还要改，起码尾巴部分一定要改；我不是说他飞不起来

只是根据前辈们的经验，科学的追求更好的性能／看书看晕了

现在才知道，我们的研究所的专家，基本上知道全球所有飞机的各设计阶段方案，生产型翼型、并对每种方案都吹了风洞

[ 本帖最后由 ravenfire 于 2006-9-20 15:43 编辑 ]

ravenfire · 发表于 2006-9-20 15:03

鸭翼在后推模型上做升降舵使用，我觉得不太妥当，原因：

1、鸭翼翼弦小，雷诺数低时，比较容易失速，用它做主要操纵面不妥当／失速时，升降舵操作失效
2、螺旋桨气流不能吹到鸭翼，所以，低速时，鸭翼的力矩是不够的
3、鸭式布局，在纵向和侧向本身就是不稳定的，如果再把鸭翼作为控制面，可能加大纵向不稳定性，尤其是舵面虚位造成的抖动，会造成飞机剧烈俯仰，这个我飞的时候遇到好多次

根据这段时间刨书的结果，补充一下：

1、小翼安装位置要在主翼上方，否则小翼涡流对主翼的作用是消减升力，另外小翼要做成小展弦比的，比较容易产生脱体涡，对主翼增升作用更明显；

2、加大鸭翼后掠角，可以提高脱体涡强度
3、鸭翼最佳安装角度是0度上反角；上反的鸭翼，整机升力是最差的
4、鸭翼加边条翼也可增加整机升力
5、鸭翼的动作面，33度动作下，鸭翼的舵效和角度是线性的，50度开始失速；

小翼真的要动的话，我建议是全机用双舵机，用钢丝连接同时联动小翼和副翼，应该舵效更明显

[ 本帖最后由 ravenfire 于 2006-9-20 15:35 编辑 ]

kingddr · 发表于 2006-9-20 01:33

没有垂尾？？飞行能稳定吗？？

aeon · 发表于 2006-9-20 00:34

原帖由 imzhoujian 于 2006-9-20 00:22 发表

那就失去鸭翼的原味了，我准备用大小舵来控制，副翼混控，基本上做成全动的

鸭翼也不一定是操纵面的，增升也是其主要作用。早期计算机电传控制没应用之前，很多鸭翼布局的飞机鸭翼都是固定的，例如早期的幻影，三角翼无尾布局滑跑起飞降落速度大、距离远，就是通过增加鸭翼增加升力改善的。

imzhoujian · 发表于 2006-9-20 00:22

原帖由 ravenfire 于 2006-9-20 00:11 发表
我做过一个后掠鸭子，低速的时候，小翼舵效超差，如果做成全动的，高速时鸭翼颤动又很大，建议小翼固定，用副翼混控

那就失去鸭翼的原味了，我准备用大小舵来控制，副翼混控，基本上做成全动的

ravenfire · 发表于 2006-9-20 00:11

我做过一个后掠鸭子，低速的时候，小翼舵效超差，如果做成全动的，高速时鸭翼颤动又很大，建议小翼固定，用副翼混控

龙旋风 · 发表于 2006-9-20 00:04

不知道飞得起来不

htwist · 发表于 2006-9-19 23:52

瓦,真的做出来了哦.............猛

imzhoujian · 发表于 2006-9-19 23:48

这个飞机已经够前卫了，前掠翼的翼型已经是一个进步，而鸭翼气动布局更是前无仅有

而目前存在的前掠翼飞机中，大部分是又平尾的，这里既然做成鸭翼布局，就得把这两个的优势全用上

我想把前鸭翼缩小一点点，全动设计，然后移动机头前，通过混控完成这样的话效果应该甚至超过尾翼的

imzhoujian · 发表于 2006-9-19 23:40

其实模型和真机唯一区别就在速度，真机速度高，场地好，所以我们看到的真机舵面都特别小

而模型受速度限制，而起降面临的问题都一样，所以舵面是个最大的问题，模型就算舵面做大，高速飞行式也太大舵面而变得不稳定，同时对机体精度要求也更高

折翼的天使 · 发表于 2006-9-19 23:22

不错，超级牛，什么时候飞阿！

mig123 · 发表于 2006-9-19 23:20

把鸭翼做成全动的可以吗？

做了一个鸭翼机，需要大家的建议（重新上图）

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