我新买的全金属电直和我的“实用型”配置（炸坏的飞机修好了！见37楼）

wangcat · 发表于 2006-9-26 14:58

今天上午用平衡模块把两块电池充平衡了，兴冲冲和LP在小区中间的小广场测新的悬停时间。
没想到，开机舵机没问题，无刷电机没反应，奇怪啊！是不是飞行模式有问题？切换飞行模式1，好像电机可以动了，再切换模式2，飞机怒吼着急速向我的侧后方飞起，太快了，根本来不及反应，吓死我了！不知会撞到哪里，小区住户玻璃？汽车？行人？还好，飞机旋翼方向轴重重撞在一个小店的侧墙上！电机狂转，我跑去拔了电机线。啥原因呢？失控？干扰？。。。
仔细一看9X发射机，嗨～～～，还在我昨天设置的模拟器方式呢！！！今天太急忘记设回450电直上了.... 该死！！！

中午拿回飞翔模型修理，统计损失：横轴主轴平衡翼自然都折了，尾管也跑不了，尾桨，主桨夹，主轴轴承...皮带也不太好了（掉在地上还狂转呢），惊人的是，ABS大桨没事！就是表面有点磨。太牛了！据说比较不结识的机头罩和起落架也没事。机头罩被内部电池撞的有点白。电池撞瘪一块，不知有没有问题，没有漏。

总结：太粗心了！大家老练模拟器的一定要小心！！！飞机挺经撞的！损失比我预想的小，可怜我的飞机，正是非常好飞的时候！落此下场......

原贴如下：
我不是老鸟，现处悬停转航线阶段，所以下面内容有不妥地方，大家就姑且看看
关于我：
已有一架50油直，一架小雷鸟，两家Lama，除了Lama简单飞的还行，其他的都是悬停还行，航线还差一截子呢，模拟器没什么时间练
还有一架N年前做的固定翼练习机（银燕压燃式2.5cc发动机＋振华4通）没飞过
购买篇：
油直太麻烦，小小电直太不好玩，所以一直想买个中间级别的电直，就看了很久的400－450级的电直
后来意外的发现一个没怎么听说的电直，全金属结构的，关键是巨便宜啊（相比SE），全金属的配合应该会精密些。
昨天傍晚买回来的，遥控用我原有的9X
首先强调的是，我坚持使用9X和原装同频晶体，这样一个遥控就能不换晶体控制我的所有飞机。因为频繁插拔晶体很不好。

我的全机配置：

全金属电直自带3200无刷，MiniEagle?，头次听说的牌子，看起来还不错
陀螺GY240
西安微型接收机＋JR原装晶体
西安30A电调
高安12C 2200锂电两块，反正暂时不会练3D，悬停坏了就差不多了
4个蓝箭的9克舵机

说明，上面不是我理想的配置，我原先计划使用，好盈的30A电调＋3E的电池＋飞高的接收机＋Esky的陀螺
但是北京没找到现货，所以就使用了店家推荐的配置，另外对于Esky的陀螺，一直不很放心，而且看到103A所谓的平衡充被大家证实为伪平衡充，感觉就很不好，我有2个在手里。

还计划购买一个3S的小平衡模块接在我的501DX上。

感受篇：
时间很短，只是大致的飞了悬停，感觉出乎意外的稳！和我的50油直差不多（401+9253），不敢说一样，但是就是好控制
飞起来的感觉有点“爽”！比小电直(雷鸟级别的)好玩太多了。悬翼和电机的声音很酷啊（虽然比不上油机）
飞机的工艺看起来很不错，但是不知道和亚拓怎么比，因为没有很细的看过亚拓，没有发言权

十字盘是传统的不是CCPM的，可能调整简单，不易坏舵机，但是好多机机都有CCPM版的

还有一个原因让我买这个机机，就是配件总体都便宜，我是认定自己会摔机的
也发现几个问题：一块电池的接线可能没焊好；机头罩的颜色非常不喜欢，也没的选；大桨只看到塑料的，没看到木头的或炭纤的，有机会看看亚拓的桨能不能装。
另外240我觉得飞3D前够用了，3D我是一时半会上不了的
另外刚才在办公室里试了一下，感觉飞机有轻微的前后摆动，下班去模型店调整一下去

等我飞几次有更多的感受再贴上来

[ 本帖最后由 wangcat 于 2006-10-25 10:12 编辑 ]

wangcat · 发表于 2006-10-25 18:17

今后会加倍小心的

betmanofbmw · 发表于 2006-10-25 11:47

我的天,这样的安全意识你也敢玩油鸡!!!

wangcat · 发表于 2006-10-25 10:09

实际大家的SE的飞行重量在750－800多克了。
所以比起来我的机机不算重哦，全金属的比较。和450XL当然没的比了

wangcat · 发表于 2006-10-25 10:07

先谢谢飞翔模型，模型基本完好如初！
在店里调整完就地试飞，以我的菜手，也能比较稳的在屋子里悬停，不错不错，原来担心修过不好飞了，纯心理阴影！
再说发现的一点问题：
1.全机金属件的紧固螺丝是十字的，拆卸紧固过程比较容易弄坏；将来我想全换同尺寸内六方的
2.零配件整体很便宜，但我这么狠的炸机换了大桨夹和尾桨夹还是比较心痛的，这两样最贵了！
3.升降舵自由行程有点大，店里介绍单推结构的通病。还好不影响飞行。

不管怎么样，教训很大！粗心啊粗心！
下一步------航线！

wangcat · 发表于 2006-10-24 08:06

是我的发射机用完模拟器后忘记切换回真机的选项了，油门曲线模式什么的有很大区别

centerguy2004 · 发表于 2006-10-23 10:04

我坚持使用9X和原装同频晶体，这样一个遥控就能不换晶体控制我的所有飞机。因为频繁插拔晶体很不好
............................
樓主的9X 不是可變頻率的那款發射器嗎 (可以變換50組頻率)

wangcat · 发表于 2006-10-23 09:37

过程我更新在原贴里了，：（

wangcat · 发表于 2006-10-18 18:18

我的飞行重量是760克，450SE的标称飞行690克
这个重量是因为我觉得一块电池飞行时间太短，所以怀疑机身太重造成的。后来发现是桨矩太大了。但机身还是觉得偏重了。不过你说的金属件雷鸟，有点夸张了，全换了还是雷鸟嘛？纯交流啊，雷鸟主要是固定桨矩和各部件配合精度不良。换了240，也不会好那里去。
另外楼上提到的有风无风，的确50以上的油直抗风极强，今年初去龙脉密云的机场就是风很大，觉得根本不能飞，结果大家还是都飞了半天呢。连我这个初手，也能顶风悬停。飞机约重约稳啊。不过同级电直没有比较过，没有发言权。

诚实 · 发表于 2006-10-18 10:43

只能在无风状态下飞的JJ只能算玩具。

imzhoujian · 发表于 2006-10-18 09:28

确实有点重，拿这个和雷鸟比，我实在没法说楼主了

雷鸟的控制稍差点，另外陀螺根本就是个锁尾陀螺，如果你把240装到雷鸟上换全金属件，我估计无风状态下稳定性也是有得一拼的

w369 · 发表于 2006-10-17 23:35

我的机机是在中山新峰模型制品厂买的.出厂价950元.可供网子参考
WWW. xfmodel.cn

wangcat · 发表于 2006-10-17 11:11

原因分析：电池里有一个单元冲不满（3.98v），用501DX没有平衡模块的结果；机身偏重760克左右
打算买一个平衡模块，充满再试；另外打算再买一个AKE轻量无刷电机，还有就是尾管等摔了就换跟炭纤的，会轻不少吧。

wangcat · 发表于 2006-10-9 11:23

就是直接调整桨距拉杆的长度，马上见效。
昨天忍不住在客厅飞，在我低头调油门曲线时，飞机漂移，旋翼轻碰到沙发腿上，幸好是软ABS桨，机器没有损伤，沙发上划了好几个深印子。所以感觉上练习时，ABS桨很好，飞航线时换用亚拓的木浆。
铝合金脚架变形后很容易用手恢复原样，感觉好处是粗暴着陆吸能好，不容易伤机器其他部件，但是频繁弯折脚架容易疲劳折断吧。有谁知道将来可以和其他什么机型的脚架互换？

xuclphoto · 发表于 2006-10-9 09:19

原帖由 njvincent 于 2006-9-26 15:53 发表
该机是广东中山市出的，市面零售价为1350全金属空机！该机优点：1、旋翼头部分结构合理，比较精密，配件价格便宜！2、机头罩和亚托机头罩通用，但是比较脆，就算空头罩掉在地上都会裂开！缺点：1、铝合金脚架非 ...

分析大师，面面俱到！:em26:

wangcat · 发表于 2006-10-8 11:52

关于楼上提到的机构模仿啥的，我没见过华XX的机器，不过华XX的机器坛子里口碑不好
关于仿制，现在N多lama都是仿人家喜路宝的原创，虽然好像不地道，但是价格快到十分之一了。便宜实惠。这个机机的结构我不很懂，但就是觉得做工挺细的，飞起来也很稳，价格比我原先看上的450se便宜一半（我也知道一分钱一分货），但是对我足够了。拿到公司里，搞机械的同事们（都是模型外行）喜欢的不得了。