请问美国手的控，舵机与通道的次序

slamdunkx14 · 发表于 2006-11-1 11:57

请问美国手的控，舵机与通道的次序,,,我的是
CH1 副翼
CH2 升降
CH3 电调
CH4 尾舵
CH5 感度
CH6 螺矩。
控是T6EXHP 飞机是450ccpm的。
问题是我现在当我右手左右打摇杆的时候，十字盘跟我反着来，郁闷ing.....
舵机反向的话，其他也都乱了，没治了。

旋翼头 · 发表于 2006-11-9 13:29

呵呵，我的都不会反的啊

特帅呆王子 · 发表于 2006-11-9 02:21

油门反是因为你的舵机排列不对把舵机插线交换了看看，还有，斜盘的螺距行程也是有反向设置菜单的啊。。。其他副翼，升降，都没错了就是螺距行程反的话就要设置这个地方

nncpj · 发表于 2006-11-9 01:36

我的FF6在设CCPM450时和楼主的一样，升降舵是反向的，如果调好升降则油门又反了:em17:
谁帮我解决？飞机是直推的，改成SE的舵机位。

keli898 · 发表于 2006-11-8 20:03

第三、四通道是油门和方向，第一、二、六通道接三个CCPM舵机。好象没有确定的连接顺序，需要逐个试才行。注意，在试的过程中，这三个通道的反向开关也要反复试。:em21: 我的T6EXHP就是这样。

[ 本帖最后由 keli898 于 2006-11-8 20:05 编辑 ]

老狼 · 发表于 2006-11-1 12:36

不管美国手还是日本手，舵机与同道的对应是一样的，不同的只是摇杆的对应不一样而已。舵机反向怎么会造成其他都乱了，不是很明白。你试试在SWASH菜单里，把反舵的通道变换正负值，数值不变，看行不行。

[ 本帖最后由老狼于 2006-11-1 12:42 编辑 ]

似乎应该多试几次