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淘汰了UN A6,终于狠心换了308DUO

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楼主
发表于 2018-2-22 18:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
         自从加入电动航模的队列,放弃了油机,充电器也是用过了不少,尝试了不少产品,比如B6、UNA6、206B等等,也就A6用的时间最长,差不多用了有2-3年,但是飞机越玩越大,从开始的EPP到KT板,到EPO 到轻木,从15级玩到了50级,玩到了50级阿波罗,又开始接触函道,70函道、90函道,飞机越来越大,电池也越来越大,之前的A6充一颗电池要45分钟,充完四颗就要一上午,为了更好的了解电池的信息,更好的充电,2017年狠心升级到了308,用的台达2800W电源,声音很小,为了以防万一,在咸鱼看到一个美国爱默生电源(小罗定制)价格还不错,索性就收了。
      今天在某群里有人在问我从B6想升级充电器,有建议换UNA9的,有人建议直接换308的,当然我的建议也是直接换308,充电器自己爱惜一点,可以用很久,毕竟飞机怎么变,充电器是个基础设备。





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发表于 2018-2-23 01:53 | 只看该作者
终极还是发电机,虽然不是便携,一劳永逸,随便玩了
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 楼主| 发表于 2018-2-22 19:14 | 只看该作者
wangligang 发表于 2018-2-22 19:12
我的500直升机都是十几块电池在家充好,外场基本就带2个una6接在车上,这样都是基本够用的。可是上了600直 ...

    外场还是要电包的,电瓶搞不成,不能发挥308的功率

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发表于 2018-2-22 19:12 | 只看该作者
我的500直升机都是十几块电池在家充好,外场基本就带2个una6接在车上,这样都是基本够用的。可是上了600直升机以后就不够用了。
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发表于 2018-2-22 19:09 | 只看该作者
可是外场电源是个问题。汽车电瓶12v,启动状态下13v多点,充电器也发挥不出来性能,所以还要配个30v以上电包或者发电机。
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 楼主| 发表于 2018-2-22 19:06 | 只看该作者
521daphne 发表于 2018-2-22 19:03
2015年2月就入了308配7s35ah电包 虽然之前还玩的是泡沫赛斯纳 但如同楼主所讲 手边还有地面上不上天的东西 ...

     点评的到位啊

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发表于 2018-2-22 19:03 | 只看该作者
2015年2月就入了308配7s35ah电包 虽然之前还玩的是泡沫赛斯纳 但如同楼主所讲 手边还有地面上不上天的东西,一步到位最省钱。
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发表于 2018-2-22 19:00 | 只看该作者
本帖最后由 wangligang 于 2018-2-22 19:02 编辑

因为还是大电流串充加平衡速度快,现在电池都支持5c充电,3000毫安时的电池可以15a电流充电,可是una6最大电流才8a,况且那平衡头还很难承受住这么大电流,我一般都6a电流充,假设同样电池,大电流串充加平衡只需要una6三分之一左右时间。

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发表于 2018-2-22 18:57 | 只看该作者
12v串联成24v的?
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沙发
发表于 2018-2-22 18:56 | 只看该作者
赞同楼主的看法,我也是2017入手600直升机以后发现una6不够用了,可是现在手中7个
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