请教固定翼所用电机的正反向问题

nmweiye · 发表于 2018-8-31 08:38

以前飞固定翼飞机，都用的XXD电机+子弹头，没有考虑过正反向，前段时间在马家买了一个朗宇X2212 2450II电机，想当然的买了正向电机，装机之后发现桨座固定螺旋桨螺母在猛加油门之后松动，动力不足严重时还容易引起射桨，随后又买了反向桨座，安装上之后试飞时又发现固定桨叶的螺丝松动，电调设置了刹车，用的桨是正桨。这个电机主要用于后推机，想问下前辈，后推机用正桨应采用什么方向电机？谢谢！

电机用在这个飞机上，谢谢

骄阳11 · 发表于 2019-1-4 12:08

不管怎么变，原则是，电机往哪边转，锁紧螺母就往相反方向锁紧。当然，锁紧力度足够的话，这都不是事。

nmweiye · 发表于 2018-9-3 07:53

svx 发表于 2018-9-2 14:41
以前用桨保的时候没这些事，前几天买电机还问正反的问题，拿到之后明白了，随便正反都一样，要么加油容易松 ...

就怕几个刹车空中射桨就不好玩了

svx · 发表于 2018-9-2 14:41

以前用桨保的时候没这些事，前几天买电机还问正反的问题，拿到之后明白了，随便正反都一样，要么加油容易松要么刹车容易松，别纠结拧紧就行。

nmweiye · 发表于 2018-9-1 21:14

mum6668 发表于 2018-9-1 14:07
油门整个电机一起转动还是只有轴转？

朗宇X系列，外转子，电机外壳连轴一起转动

tcjsjxx · 发表于 2018-9-1 16:26

老金发表于 2018-9-1 08:03
你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转 ...

还是老金理解透彻。

mum6668 · 发表于 2018-9-1 14:07

油门整个电机一起转动还是只有轴转？

nmweiye · 发表于 2018-9-1 08:25

老金发表于 2018-9-1 08:03
你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转 ...

谢谢老金，重新设置了一下无刹车，朗宇的刹车真的很灵，能听见电机嘎嘎响，立即停转，现在取消了

老金 · 发表于 2018-9-1 08:03

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:42
现在桨是正时针时风吹向自己，那么电机就应该是选择反向电机吧

你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转动时不会自动松开螺母。另外没有特殊原因不要设置刹车，不然刹车效果越好越容易松螺母

nmweiye · 发表于 2018-9-1 07:58

HY5IHY 发表于 2018-8-31 22:57
固定翼以前是油机驱动。

油机的特点是只能向一个方向旋转，不能反转。

又学到知识了，谢谢！

tcjsjxx · 发表于 2018-9-1 07:56

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:56
同理，反桨就用正丝的电机，这样理解OK吧

是滴。我就是这么用的。没啥问题。

nmweiye · 发表于 2018-9-1 07:56

tcjsjxx 发表于 2018-9-1 07:51
不管前拉还是后推，正桨都用反丝的电机。我这样干，没见松动过。越转越紧。

同理，反桨就用正丝的电机，这样理解OK吧

nmweiye · 发表于 2018-9-1 07:54

BHLFan 发表于 2018-9-1 07:49
对于前拉而言是这样的，看来您理解了。

好滴，谢谢了

tcjsjxx · 发表于 2018-9-1 07:51

不管前拉还是后推，正桨都用反丝的电机。我这样干，没见松动过。越转越紧。

BHLFan · 发表于 2018-9-1 07:49

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:38
我的理解是从机尾看电机和桨顺时针旋转，那么固定螺丝就应该是逆时针锁紧，这样应该是正确的吧

对于前拉而言是这样的，看来您理解了。

nmweiye · 发表于 2018-9-1 07:42

老金发表于 2018-9-1 03:14
这个问题没有那么复杂吧
假定楼主知道怎么安装前拉桨的电机和螺旋桨，并且知道如何不让桨座和桨打滑，那么 ...

现在桨是正时针时风吹向自己，那么电机就应该是选择反向电机吧

nmweiye · 发表于 2018-9-1 07:38

BHLFan 发表于 2018-9-1 02:46
这东西不是靠“背”的，理解了机理自（跟成品橡筋动力标配螺旋桨一致，或从后向前看顺时针转为有效动力方向 ...

我的理解是从机尾看电机和桨顺时针旋转，那么固定螺丝就应该是逆时针锁紧，这样应该是正确的吧

yifeimiao · 发表于 2018-9-1 05:50

HY5IHY 发表于 2018-8-31 22:57
固定翼以前是油机驱动。

油机的特点是只能向一个方向旋转，不能反转。

正反说的是顺时针和逆时针，习惯问题吧

老金 · 发表于 2018-9-1 03:14

这个问题没有那么复杂吧
假定楼主知道怎么安装前拉桨的电机和螺旋桨，并且知道如何不让桨座和桨打滑，那么后推机只是把这套电机和桨座，直接移到尾部，然后把桨换成和原桨相反的那种即可。正桨:逆时针转动时风吹离自己。反桨:逆时针转动时风吹向自己. 正电机:面向电机出轴，轴逆时针转动，反电机:面向电机出轴，轴顺时针转动。

BHLFan · 发表于 2018-9-1 02:46

这东西不是靠“背”的，理解了机理自（跟成品橡筋动力标配螺旋桨一致，或从后向前看顺时针转为有效动力方向的桨）然就一通百通了：
自紧搭配举例：前拉——配正桨——配正传电机，有自紧效果。
其中：“正桨”指从后向前看顺时针转为有效动力方向的桨，或跟成品橡筋动力模型标配螺旋桨转向一致的桨；“正传电机”指带正螺丝扣子弹头的电机（但光轴电机就无所谓正反了，正反全看桨座或桨夹螺丝扣方向）。
至于为什么这么配有“自紧效果”，自己在心里想想，做个“思想实验”，或拿实物摆弄一下就理解了。这个机理想透了，其他自紧搭配也就能举一反三了！一句一句问别人“背”下来“记”住太机械僵化了，等于没掌握。相信您能很快理解透彻的！

请教固定翼所用电机的正反向问题

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