为什么都喜欢折腾皮带传动呢？

流金岁月

这几年各大直升机厂家都弃轴传不用，又喜欢倒腾皮带传动了呢？是趋势还是喜欢搞搞噱头？
大家发表一下 皮传 轴传的优缺点，如果是以性能至上的来说 哪种传动方式比较合理。

中华450

两种传动方式好像在航模直升机上都应该是胜任的，这点已经通过实践证明了，所以喜欢那种传动方式真的的个人喜好而已，相信喜欢轴传和喜欢皮传的双方能举出对方很多不同的观点，尽管我是绝对的轴传主义者，但我不得不承认皮传也是直升机非常适合的传动方式之一。因此不必再纠结皮传好还是轴传好，因为在航模直升机里这两者都好

流金岁月

簖桥残血 发表于 2019-8-19 13:23
你这么问，敢问你真的飞过皮带传动的飞机吗？谁人云亦云一目了然

呵呵！说的好像皮带传动就是这几年发明的黑科技似的！

簖桥残血

流金岁月 发表于 2019-8-19 13:18
你们口中所谓的安静，在直机上就是个伪命题，完全是人云亦云。请问皮传对比轴传能安静多少？飞上天还不是 ...

你这么问，敢问你真的飞过皮带传动的飞机吗？谁人云亦云一目了然

簖桥残血

流金岁月 发表于 2019-8-19 13:18
你们口中所谓的安静，在直机上就是个伪命题，完全是人云亦云。请问皮传对比轴传能安静多少？飞上天还不是 ...

请用事实说话。
你去飞一下轴传动的GAUI X7和皮带传动的SAB700或者XL700或者MSH700比较一下，完全就是两种不同的声音

流金岁月

簖桥残血 发表于 2018-11-19 11:31
皮带安静啊，就这点还不够吗哈哈哈，纯净的爆桨声音听着就爽

你们口中所谓的安静，在直机上就是个伪命题，完全是人云亦云。请问皮传对比轴传能安静多少？飞上天还不是被马达声音所掩盖，一边要安静，一边又要听爆桨声，这根本就是自相矛盾。

簖桥残血

皮带安静啊，就这点还不够吗哈哈哈，纯净的爆桨声音听着就爽

纯净星空

zhangpengsir 发表于 2018-11-17 17:46
想怎么玩，是玩家的事，F3c、竞速、像真机一样有很多，3D又不是直升机的唯一玩法。

我知道啊，我说玩飞控怎么了吗？我只是说玩3d的是大多数，有什么问题吗？

zhangpengsir

纯净星空 发表于 2018-11-16 22:43
我相信绝大部分玩直升机的模友都不是玩飞控吧，3d的话真的没有什么差别

想怎么玩，是玩家的事，F3c、竞速、像真机一样有很多，3D又不是直升机的唯一玩法。

mymtt

litaishan33 发表于 2018-11-17 09:21
组长最爱说老实话

所以啊，你看现在不管测试什么 都轮不上我

johnniechang

時規皮帶在鬆弛側張力為10-30%才有最佳效率
那種90%以上的效率都是輕負荷
為了3D所需不跳齒
皮帶機的皮帶張力都超出最佳效率區
除非像真機或飛航線調鬆點
否則效率差軸傳很多用450只裝尾槳試軸傳跟皮帶
定速推一下尾巴就知道電流有差
機車用皮帶傳動完全是為了舒適度
跟效率一點關係沒有
我把TMAX530皮帶換成鍊條
每公升可以多跑一公里以上就是明證
哈雷換皮帶也是減少雙缸動力波動
二三十年前的鏈條哈雷不用騎很久
鍊條輪轂橡皮都會壞
螺絲也會一直掉

宛陵小勇

纯净星空 发表于 2018-11-13 18:48
直升机轴传阻力小仅仅是体现在熄火降落的时候，正常飞行的时候因为齿轮，轴承，轴各方面的能量消耗，效率 ...

同意

litaishan33

mymtt 发表于 2018-11-12 15:04
吹A好卖几年
吹B好再卖几年
再吹A好再卖几年

组长最爱说老实话

star00

周传真的不省心  振动大  不好调  降落时候偶尔尾巴蹭一下地很正常  但是周传很容易扫

纯净星空

zhangpengsir 发表于 2018-11-16 05:42
低转速长航时飞行时差距明显！

我相信绝大部分玩直升机的模友都不是玩飞控吧，3d的话真的没有什么差别

纯净星空

流金岁月 发表于 2018-11-16 08:43
我说的是飞行性能 不是飞行时间

所以呢？x7和亚拓700拿过世界冠军，logo700和xl700一样一堆拿过冠军的人（logo700尾巴也是有皮带的），sab和兔子这些就更不用说了，请问下轴传性能比他们强很多吗？说到底就是飞行手感的差别，这就因人而异了，飞行性能？不好意思，你告诉我一个只有轴传飞机能飞出来的动作？

benevo

其实觉得皮传维修也有不好的地方，每次修尾巴都得整个尾管松了，又从新调皮带松紧，轴传基本上想拆哪里就只拆哪里，皮的拆个主轴又要松尾管，烦得一逼

愤怒的老鸟SC

mymtt 发表于 2018-11-12 15:04
吹A好卖几年
吹B好再卖几年
再吹A好再卖几年

精辟                              

mqm030610

零件少，好维护，100个起落下来换条皮带几个轴承就行了，，轴传你试试要换多少东西拔齿器都不能不买。。。

流金岁月

纯净星空 发表于 2018-11-13 18:48
直升机轴传阻力小仅仅是体现在熄火降落的时候，正常飞行的时候因为齿轮，轴承，轴各方面的能量消耗，效率 ...

我说的是飞行性能 不是飞行时间