本帖最后由 天穹 于 2018-12-25 00:22 编辑
可能是我懒得折腾电子设备的缘故，我飞过不下一百种机型（大部分是蹭飞别人的），却懒着换个控。
于是，这台天7从高中毕业入手以来，一直用到了研究生毕业。令我震惊的是，7年居然没有因为自身原因失控过，唯一两次失控，第一次是12年左右，1.2G图传天线不小心和接收机天线平行了，导致倍频干扰，勉强迫降成功；第二次还是在上个月的深圳公开赛上，因为现场的电磁干扰过于强烈，短时间跳舵了一下，而同一个场地好多人都是持续失控炸的稀碎。。。所以在这么些玩航模的日子里，我从来没被传说中的“失控”困扰过。
这让我更加坚定的认为，天地飞绝对是国产神控，直到天地飞为了鼓励我这个免费帮他们做寿命测试的老客户，送我一台ET12测评
确定这是国产控，不是futaba？感觉捡了个大便宜，这比天7高端多了。（被网友戏称为：Futama谁这么有才）
接下来。。。尴尬的一幕出现了。
由于我都是步行去飞场，不会带工具箱，一般是轻装简行，只带一个控包。然后赶紧把控放进去一看，完了，拉链拉不上了？也许我应该看看咋把后面的支撑架拆下来？
不过瑕不掩瑜，换个大点的控包就好了。摇杆很顺滑，长行程适合精准的操纵。自重轻也是一大优点，不用挂带也可以轻松操作，用挂带也不怕被挂带勒脖子。
主要不是很舒服的地方，是拨轮没法很轻松的用手指够到，看来没法做到手不离杆的飞行。
下一个惊喜是，电压终于不是1s限制了，1~3s电池随便用，电压3.5~12.6V都可以，而且电池舱巨大！所以不需要愁控电的问题了。不过电池在里面晃动怎么办，似乎还没有很好的解决办法，可能实际量产机会配尺寸刚好的电池吧，如果用别的电池就需要塞点海绵了。
原配接收机也一样，接收机支持1~3s，看来BEC这种东西也快过时了，以后都玩高压接收机和高压舵机了。接收机比以前的传统天地飞接收略大，13.4克。小飞机玩家也可以选配sbus接收机或者4通道接收机，更轻。但是基本上所有人的槽点集中在了：又又又又不兼容旧接收机。家里七八个旧接收机都完好无损，却不能对频 该怎么处理？
接下来开机看看。开机以后第一件事--把音量调小！这个提示音也太响了点，震耳欲聋。。。对室内调飞机是不舒服的。找了半天，发现提示音只能关闭而不能关小，尴尬了，那就关了吧。后来，更令我喷饭的一幕发生了，这是特地设置的幽默功能？那个按键提示音，居然在我进入机型选择菜单设置又退出以后，突然自己响了？我再次关了提示音。不一会儿，在进入同一个菜单又退出以后，提示音又响了！这算人工智能不，遥控器居然跟我斗智斗勇。。。好吧，弃疗，这种小bug在正式出厂的时候应该是可以解决的。
菜单很简洁，界面没有什么多余的信息，一目了然，对不看说明直接上手还是很友好的。电阻屏让我想起了第一次用智能手机的手感，就是右上角总是点不到，感觉触屏还得好好校准一下。
菜单该有的功能应有尽有，由于我蹭飞过futaba18sz（妹子的教研室有一台，拿来玩玩），发现ET12菜单的设置和18sz基本一致，就不详细描述了，总之混控功能，飞行条件等等，支持所有复杂的飞机。当年可是用天7+机械方法玩出来倾转旋翼机的{:1_34:}
比较有意思的功能：
单手就可以用菜单，调整方便；
测距模式实时显示信号强度；
接力飞行（娱乐性不错）；
双发混控（这个最实用，自带双发差动可以玩出相当多的花样）
菜单还有翻译问题，一定得改正，就是快滚混控（snaproll）居然翻译成蛇形滚，这完全不是一种滚法。
总结：
1）功能上，和18sz同样强大，设置参数方便，种类齐全，适应大部分复杂机型。
2）手感，摇杆ok，拨轮比较难拨到，希望能改善一下拨轮的手感。重量轻，拿着舒服。
3）外观，有点太像futaba，装x性能给满分，但是能不能再出点别的颜色的，和futaba体现差异？外观新颖还是很重要的。
4）可靠性，目前发测评的应该还是工程样机吧？程序还有bug，有卡机，以及上述“人工智能”现象。。。相信在正式发售的时候这些问题都会解决，既然有usb口，那就可以刷新固件了。
5）体验上，音响效果大家都吐槽了一遍，希望能把音量调节加上。
6）主要的bug：求！兼！容！旧！接！收！机！（这个不知道难度大不大，可能得等下一代遥控器才能解决了吧）。
结论：
如果你想以比较低的价格实现futaba 18sz的功能，而且不需要仔细研究说明书就能迅速上手，ET12可以了解一下。
但是就目前测试机的性能而言，我觉得还应该继续用一段时间的天7，毕竟。。。天7用了7年没有卡过机，ET12分分钟被我折腾到拔电池强制关机{:1_34:}期待赶紧更新固件吧，看看这个ET12能不能再用个12年？
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发表于 2018-12-25 00:22
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