寒假回家没什么事可做。于是折腾了这架白板YAK55,为以后装F3p积累经验。。 收到货是白板epp散件和配件。。
先把机身，平尾，机翼用UHU粘接，用重物压平防止变形，要注意把机翼上的方碳杆槽与机身对齐。。
然后把方碳杆埋入机翼，用胶粘好。用碳片加强机身和平尾。。碳片别用完，留下两小片加强垂尾与机身的链接。在这里先给碳片开槽假组一下。。
然后你看这架飞机干巴巴的，麻麻赖赖的，一点都不圆润，盘。。哦不，涂装它。。。美纹纸和丙烯颜料走一波。。
接下来粘接下半机身。这里我犯了一个小错误，应该先把副翼舵机回中，装好摇臂，装进机身后再粘接下半机身。不然以后要切大舵机孔塞入舵机。。机身要与机翼垂直，可以用三角板辅 支撑或者用其他带直角的东西撑住。。
等到胶水粘牢后，就开始加强机身。机身上有店家预先的标记的孔用来安装加强碳杆。机翼和机头我用了2mm的碳杆，其他地方用1mm的。。
接下来我装了起落架，其实完全没必要安装起落架。。 而且起落架应该在装完副翼舵机拉杆后安装，避免产生干涉和阻碍，还好后来没影响拉杆滑动。
起落架是从同一家店单独买的。先把铁丝弯折一小段作为轮挡，然后在机身上合适的地方开孔，把起落架碳杆假组上去，并且一点点弯折起落架铁丝，让轮子的角度正好垂直地面。最后套上热缩管用打火机加热粘合，上胶固定起落架。。
接下来装副翼舵机和拉杆，这步应该在粘接下机身之前完成，这是个失误。。
然后粘接上半机身，胶水稍微干后可以粘接垂尾，别忘粘碳片，同样要保持上机身和垂尾与机翼垂直。。
接下来安装升降舵和方向舵机。我用了两个4.3个塑料舵机。这里不用安装配件里的加长舵臂，原装舵机臂的行程足够甚至还大了。然后装上长拉杆和支撑架，注意安装舵角的位置不能太高近舵面连接处，不然会造成舵量过小和舵机卡住。。
接下来安装电机电调。这里我直接焊上了电机和电调，顺便改之前买的电池的接头。。然后粘接电机电调。
最后别忘了在垂尾上粘接一些防磨擦的材料，这里我粘了一片透明塑料片
总结： 这次装机犯了几个小错误，积累了很多经验。方向舵和垂尾用长拉杆的精度比较差，存在不小虚位，下次应该会用球头或者拉线。。最后建议大家买电池别买杂牌的，新买两个杂牌3s500mah小电池放电C数虚标严重，吊机油门坚持15秒就3.7报警了，关油门回压到4.1，而四年花牌老电池表象正常。。
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发表于 2019-2-8 23:00
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