新装AR首飞成功，首飞视频新鲜出炉，快快来

wetouns

这段时间阴雨天的天数已经突破了历史极限值，没几天是看的到太阳的，这么长时间的阴雨天在家里也闷的慌，看了看自己的机库，小胖，FINWING变形金钢，FINWING旅行者，总感觉还缺点什么，于是决定再装一台，思来想去了好些天，最终决定装一台最近非常流行的ARWING，SIZE也正好跟我机库里的所有飞机不冲突，入手AR的话，从中型载机到小型载机就全了，也顺道赶了一波潮流，时下火爆的机型没飞过，出去**都不好意思说自己是玩FPV的。上淘宝找了一圈，好像价格都还行，就是比我从别人那听来的价格高了那么几十块，后来在群里听说77RC要搞活动，全店9折优惠，于是抓紧在活动期间入了一台，价格很满意。
在此介绍一下我的整机配置：
电机：银燕RS2205S 2300KV电调：飞盈佳乐40A窄版
桨叶：银燕AVAN FLOW 6038
飞控：F405-WING（集成OSD，电流计，模拟RSSI输入）
图传：熊猫600mw MMCX鼠尾天线版
接收：R9 SLIM+双天线
GPS：BN220电池：3S2P、4S2P
OSD:没用内置的OSD，因为没有雷达和方位角不爽，外接了一个MICRO OSD刷了雷达版固件

设备全部到货之后，用了一周的时间慢慢装机调试，期间也碰了了一些问题，在些简单做个分享。主要是F405-WING飞控刷APM碰到的一些问题
1.在飞控做好飞翼混控之后，发现SERVO OUTPUT一页，两个副翼通道输出的中立值在1350，不知道为啥跑偏了这么多，导致微调很大的行程才能回到1500。最终我放弃研究，直接重置飞控所有参数，再设置，就解决了。（提示：刷完固件之后要养成好习惯，重置一下飞控的所有参数）
2.无法校准加速度计，因为我把油门锁关闭了，在解锁的状态下是不能够校准加速度计的。要把锁设置回来，上了锁再校准就没问题了。

这次选择AR也是出于两个考虑，一点是便携好带不占地方，第二点就是不挑场，飞机轻，就算是炸了及时收油也不会有什么损失，耐艹，特别是随着城市的发展，飞场越来越少的情况，不挑场的飞机显的更加重要，它将决定了你是否可以经常性的低成本出行的去飞飞机。

这周天气也放晴了，趁着今天天气好赶紧出去首飞。继续说说我飞行过程中碰到的一个问题，F405-WING刷APM的固件存在着一个丢失所有参数的问题，也就是所有参数都被重置了，我的一个模友有碰到，今天也让我给碰到了。不过我们发生这个问题的具体情形都不太一样，我的具体情况是，当我插上WIFI调参模块，连上QGC地面站调了一下参数，调完之后飞机断电。调参模块拨掉。重新上电，然后就所有参数都丢了，期间电流也没有大的变化，没推过油门。后来赶紧现场又重新调了一波参数才飞了起来，在此我建议如果用F405-WING刷APM的话，最好自己配一个蓝牙或者WIFI数传，连上地面站将所有参数备份到手机里。当你碰到丢参数的情形，可以直接连上地面站把所有参数恢复回去。当然这不是一个经常性的现象，属于偶发性的。我也问过一些其他飞F405的朋友，有人飞了上百个架次也没出现过我说的问题，所以这个具体的发生条件是什么我也说不清楚，总之做好万全的准备是可以帮你省不少事的。

说到这里可能就有人觉得这F405不好了，但就我个人而言，因为它的高集成度，而且接口极其丰富，有9个PWM输出通道，这是其他F4飞控所不能比的，其实F4刷APM的教程早就有了，但我一直没有去玩，就是因为觉得这些版本的F4接口相对还比较少，满足不了我的需要，所以也一直没出手，直到看见了F405。用来飞小固定翼真的非常不错，至于这个偶发性丢参数的小问题，只要自己做好准备，感觉也不是什么事儿，面对它的这众多优点，我感觉自己可以接受它的这个小缺点。

接下来说说飞行感受吧，不得不说，这台小机机着实给了我一个全新的飞行体验，为什么这么说呢，因为之前我飞的飞机相对来说都偏大偏重，属于远航大载重类型的飞机，所以飞这类大机机的时候一般要么就是飞高，要么就是飞远，整个过程下来是比较沉闷的。而AR给我的感觉就是轻巧，控制响应快，有种开汽车开的多了，突然骑一下摩托车的那种自在和无拘无束的畅快。各种翻滚和骚操作随便玩，好久没玩的这么开心过了，似乎找回了刚入魔那会，自己用魔术板切的小飞机飞行的那种满足感。飞了一下午，回家的时候还有种意犹未尽的感觉。

以下是一些装机图和现场摆摊的图，视频在最后边









帖子内看不了视频的可以直接打开地址来看：

zheng1990

如风8998

感觉用到好多设备，厉害了，俺现在都不懂

wetouns

赤流 发表于 2019-3-19 03:14
r9m 拉过距吗

最远拉到过16公里，信号还是满的

zheng4imx

群号是多少，想入坑

赤流

r9m 拉过距吗

我心飞翔WSH

.....

wetouns

Y逍遥游Y 发表于 2019-3-17 12:00
你2205电机能带6000毫安电池，加FPV设备，还能续航这么长时间，牛逼啊

3s全油门推力900克左右，4s的话超1500克，飞机本身就800到900克之间重量，动力完全够

Y逍遥游Y

wetouns 发表于 2019-3-17 10:01
3s2p 6000毫安的电池飞了六七个起降共计45分钟左右还剩下单节3.35v电压，如果是一个起降一电到底的话一个 ...

你2205电机能带6000毫安电池，加FPV设备，还能续航这么长时间，牛逼啊

wetouns

wn8023zhh 发表于 2019-3-17 10:31
3s2p的电池重心好调吗？  我看相机电池大部分重量都在前边啊

好调，刚开始我也担心这个问题，但到手之后才发现因为飞翼机身很短，所以杠杆效应比较大，只要电池移动一点点位置重心就会有比较大的位移，所以这个问题不需要担心，我放4s2p的电池都还好配重心

Whale丶

不错

wn8023zhh

wetouns 发表于 2019-3-17 10:01
3s2p 6000毫安的电池飞了六七个起降共计45分钟左右还剩下单节3.35v电压，如果是一个起降一电到底的话一个 ...

3s2p的电池重心好调吗？  我看相机电池大部分重量都在前边啊

醉生梦死233

wetouns 发表于 2019-3-17 10:05
那布线就复杂点了

是啊，三面插针

wetouns

醉生梦死233 发表于 2019-3-17 09:42
用穷人pix飞控代替

那布线就复杂点了

wetouns

Y逍遥游Y 发表于 2019-3-17 04:56
续航时间呢？

3s2p 6000毫安的电池飞了六七个起降共计45分钟左右还剩下单节3.35v电压，如果是一个起降一电到底的话一个多小时没问题的

醉生梦死233

用穷人pix飞控代替

飞扬飞翔

4S1P飞最舒服

Y逍遥游Y

续航时间呢？

jevondeng

撸啊撸阿撸   飞起来有点穿越的感觉了吧

飞翔的大海

不错不错真不错