花了1小时研究了450SE V2

wondersh · 发表于 2007-2-23 15:59

看了V2的安装说明录象及文档,谈下感想:
有啥改进我想大家都知道了．．．机架，头罩，主旋翼，侧翼及所有ＡＬＩＧＮ１个月内的改进内容．．．

最容易坏的地方变复杂了，零件增多，轴承更加容易坏了．．．．而且横轴又不一样了．．．．．连橡胶垫都更老版的不同．．．．

更关键的是价格．．．．ＵＳＤ　５３５．．．．
那副ＡＬＩＧＮ新出的碳桨赞一下．．．．零售ＵＳＤ　３５
Bob White 对４３０ＸＬ的评价是飞３Ｄ时虽然飞行时间减少了，但是动力（ＰＯＷＥＲ）是惊人的（ＡＭＡＺＩＮＧ）实际看了ＡＬＡＮ的测试录象更加咋舌（当然技术是好）
所以能期待的也只有一个４３０ＸＬ了．．．
以上．
不知有人发了没．这里我盗链一下

Bob White对Ｖ２详细介绍的ＶＩＤＥＯ：
ＰＡＲＴ１－－
http://video.helifreak.com/tmp/932eed692f4bf4ffddbdd5d223436019/sev2part1.wmv?downloadmedia
ＰART2 --
http://video.helifreak.com/tmp/9611282c0f9fd0a2ac8258e5f695c0a8/sev2part2.wmv?downloadmedia

安装说明：
http://video.helifreak.com/tmp/6e9cd6d341a7c9f7572fe81c8fe47043/sev2manual_high.zip?downloadmedia

可能ＨＦ有防盗链，不能下的话我也没办法

核子冬天 · 发表于 2007-2-23 16:44

结论是新版没有老板好？ :em18:

dyssg · 发表于 2007-2-23 17:09

不错啊,钞票又要遭殃了:em17:

wondersh · 发表于 2007-2-23 17:14

原帖由 核子冬天 于 2007-2-23 16:44 发表
结论是新版没有老板好？ :em18:

新版肯定要比旧版好了，不过要把价格的变动算上的话，就没这么诱人了．．．．

王立刚 · 发表于 2007-2-23 17:15

:em24:

dfw66 · 发表于 2007-2-23 17:16

:em23:

直生机 · 发表于 2007-2-23 17:22

:em17:

karl · 发表于 2007-2-23 21:42

:em18:

ribba · 发表于 2007-2-23 23:46

:em23:

wzhhp · 发表于 2007-2-23 23:47

ＵＳＤ　５３５就按８来算的话就要４２８０了:em17: :em17: 真恐怖哦

wzhhp · 发表于 2007-2-23 23:48

现在大龙也只要这个价格啊:em17:

我爱JJ · 发表于 2007-2-23 23:55

把地址复制到迅雷里，可以下载的，速度还100K/S呢

wondersh · 发表于 2007-2-24 00:19

原帖由 我爱JJ 于 2007-2-23 23:55 发表
把地址复制到迅雷里，可以下载的，速度还100K/S呢

因为看到链接后面这么长的ＴＯＫＥＮ，所以担心只是做地址映射，反正能下就最好不过了．

如果价格低个ＲＭＢ１２００，把升级看做变相降价的话，那我就忍不住了．．．．．．．

goodboy · 发表于 2007-2-24 00:30

侧板的几个小改进也是相当不错 :em15:

betmanofbmw · 发表于 2007-2-24 01:16

各位都没注意到最重要的问题：重量和电池！
新款空机重450克，比旧款重了85克，原配的电池是140克 22C的电池，如果用国内电池，估计还要重10多克，也就是相当于100克！国内22C的电池是否过关？寿命如何？谁知道！如果用原装电池，那个贵啊！:em16: :em17:

BEN-G · 发表于 2007-2-24 01:54

看了也下了,如果正如大家所说的V2要四千多大洋的话我还是选旧版的,不过想问一问刚才看视频里那V2的套装里有配一知原装电,那么旧版的有没有?我已托人到香港买旧版的了,想了解多点!!

wondersh · 发表于 2007-2-24 03:24

２１００　２２Ｃ的原电是刚刚发售的，仅在Ｖ２里有，旧版没有

huyou · 发表于 2007-2-24 08:54

可能v2版的副厂件制做难度要增加了,比如说横轴.v2有改进是好事,但是没啥吸引我的地方,我还是用老版的450se

花了1小时研究了450SE V2

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