纸飞机飞行经验

pcppcp

最近组装了纸飞机做FPV载机，对纸飞机的性能有了进一步的了解。今天进行了极限飞行，大概摸清了其性能极限，总体很满意。

纸飞机的飞行特点大致包括：1、自稳能力强，这个不多说。2、翼面积大载荷低，安装负载的潜力很大，正好满足我的fpv、甚至投弹的需求。

其他特点：结构简单易于制作，便宜，安全，耐炸。

缺点：由于形状和翼负载小的，飞行阻力大，飞不快，而且容易受风的扰动产生晃动。
先介绍我的两个纸飞机，一个60cm翼展，一个70厘米翼展。即网上的小纸飞机。网上大多数的纸飞机是1米翼展的，但是我觉得太大了。小一点便于携带，也更坚固点。

这次主要用的70cm的飞机：
电机：1860 KV2300
桨：6寸马刀桨，推力不到400g
电调：好映15A
舵机：一个9g，一个5g
空重：245g（有点重了，另一个飞机只有195g）
之前只用860mah的电池，重量75g，所以起飞重量320g，推重比大于1，飞行很正常，但是的特别容易飘，太轻了。大约半油门能够平飞。
后来用1500mah的电池，重量135g，总重量380g，推重比约为1。飞行正常，明显稳当需要，在3节风中也能控制，飞机重一点对抗风能力还是有好处的。四分之三油门基本平飞。
最后使用2600mah的电池，重达245g，起飞重量达500g，推重比不到0.8，起飞正常，但是明显感觉爬升困难，只能缓慢爬升，而且还出现左右翻滚的情况，这个不应该。后来分析可能是电池只有魔术贴，在飞机倾斜的时候重心发生变化，导致翻滚。应该用绑带绑好。飞机基本得全油门。


总结：纸飞机的升力余度是非常大的，具备一定的载重能力。
如果是1米的纸飞机，应该具备更大的负载。

pcppcp

e_zouyi 发表于 2020-2-24 13:07
第二块隔板是为了配重安装电池，后来我觉得太丑了，就把电机后移了，那块板子也取消了。回头上图给你们看 ...

这个结构应该没有多大问题，应该好飞，风不能太大，二级风没问题

e_zouyi

周二出去飞了下，这货不抗风，飞起来一打舵，机身一倾斜就被风吹的失去了姿态，然后失控了。

80072397

e_zouyi 发表于 2020-2-24 13:07
第二块隔板是为了配重安装电池，后来我觉得太丑了，就把电机后移了，那块板子也取消了。回头上图给你们看 ...

＋我微X,妖85妖3417606，那个聊着方便。

e_zouyi

80072397 发表于 2020-2-24 08:47
是这样的，上学那会做过很多纸飞机，有一次心血来潮在v槽做了隔板，大约在您纸飞机第二块横板下面，然后 ...

第二块隔板是为了配重安装电池，后来我觉得太丑了，就把电机后移了，那块板子也取消了。回头上图给你们看。这个尺寸的纸飞机我飞过几个，以前都是用碳杆连接加电机座，但是这种方式连接都没法拆卸，户外快速组装，后来我用了这种方式。电机的位置还是大致在原来的地方。不过组装后发现严重不能配平，才有了第二块板子，不过装上后觉得丑，后移了电机。

80072397

e_zouyi 发表于 2020-2-22 11:54
请教一下，所谓纸飞机V槽是关键，V槽越干净，升力越给力。V槽干净是不是指V槽内部最好不要有设备(电池， ...

是这样的，上学那会做过很多纸飞机，有一次心血来潮在v槽做了隔板，大约在您纸飞机第二块横板下面，然后纸飞机全油门都飞不起来。拆掉以后就好飞了！

您的飞机V槽遮挡太多了，肯定会受影响，具体情况我也不懂。

建议您做完先飞，然后拆掉平板再飞，就可以体会到区别了。也是很有意思的探究。
我自己飞的经验是，电机靠后比电机前好飞，V槽干净好飞。

e_zouyi

80072397 发表于 2019-11-16 08:34
纸飞机V槽是关键，V槽越干净，升力越给力

请教一下，所谓纸飞机V槽是关键，V槽越干净，升力越给力。V槽干净是不是指V槽内部最好不要有设备(电池，电调什么的么）？我最近也做了纸飞机，但没有按照传统的做法，用碳杆和电机座，而是用了椴木板做了个支架并把电机装支架上。这种做的目的是为了便携性，因为拆了支架，机身容易折叠，支架是用尼龙螺栓固定的。后来发现电池（1000mah和1300mah）太重，只能把电池后移就打算再装一个电池座。不知是把电池放V槽内好还是加装这个电池座好？

tam1974

电池放机头，摄像头放V尖内，应该会好点

busanbusi

6666

pcppcp

没事搞着玩

80072397

纸飞机V槽是关键，V槽越干净，升力越给力

AUTOFANS

用升阻比这么大的飞机来FPV，是为了尝鲜吗？
目前FPV环境很恶劣啊！