911S的两个mos管

btflzd · 发表于 2020-8-27 12:43

本帖最后由 btflzd 于 2020-9-20 11:38 编辑

看到电路信息都是旧版911的mos，所以这里补充下。
911S主电机的mos和旧版的911不一样，它是一个8脚的mos，旧版的是6脚的。
它是MDS1521
这是原理图https://html.alldatasheetcn.com/ ... /216/1/MDS1521.html
其实本质上还是一个三脚mos管，仔细看图，可知上面四个脚是D，下面是三个S+一个G，也就是说911S的两个mos管，本质上都是一个三脚N沟mos管。
万用表测量，果然上面四个脚是一起的，下面左边三个脚也是一起的，证明猜想。

只要性能参数匹配，随便找一个三脚N沟都可以焊上去，当然前提是对好引脚。

直升机因为电机不需要换向，所以只需要一个mos，而车和船因为电机需要换向，所以至少需要四个mos。
我没有旧版的911，不过估计也一样，或者说所有有刷的直升机，都是用一个mos控制一个有刷电机。
所以我的意思是，mos烧了，不一定需要急着上tb，翻翻以前旧的电路板，或许上面有不少mos能顶替下。

尾电机的mos上面写着的是00A8C（不是00ABC哦）。

另外，并联mos到底有没有效果？
或者，直接搞一个大的三脚mos更好吧