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直升机尾桨:轴传VS皮带

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楼主
发表于 2022-4-30 08:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请问轴传和皮带各有什么优缺点?

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17
 楼主| 发表于 2023-9-7 23:23 | 只看该作者
卧槽,别的评论呢?
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16
发表于 2023-9-5 21:00 | 只看该作者


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15
发表于 2023-9-5 20:54 | 只看该作者


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14
发表于 2023-2-16 16:35 | 只看该作者
学习到了,
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13
发表于 2022-11-7 22:20 | 只看该作者
经常飞的 肯定是皮传 轴传磨损严重 300起落要开始出故障了
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12
发表于 2022-9-28 17:20 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-9-20 11:33
对于有一定水平后不经常炸鸡的朋友,应该都会觉得轴转动更好,我手上现在5台470的机子,皮带传动调机要反复 ...

皮传轴传各三台,470改了420同时也改轴传,不死尾管保护了脆弱的传动轴,唯一脆弱的是伞齿了,尾巴部分拆起来比皮带麻烦点,但机身部分比皮带的方便点不用动主轴部分,皮带最麻烦的是要调整皮带松紧度,轴传的装上就完事

SAB 700BTS and TREX 470 03.jpg (576.43 KB, 下载次数: 17)

SAB 700BTS and TREX 470 03.jpg
11
发表于 2022-9-20 11:33 | 只看该作者
对于有一定水平后不经常炸鸡的朋友,应该都会觉得轴转动更好,我手上现在5台470的机子,皮带传动调机要反复测试皮带松紧,一个月不飞拿起来再飞皮带松紧又会变,而轴传动的非常舒服,非常顺滑,现在还多加了一个优势,轴传动非常方便改420,现在用的是比较重的不死尾管(相对于470改的420这点重量可以忽略,比RAW420还轻300克),尾管不死,意味着传动轴也炸不坏了
10
发表于 2022-5-1 10:19 | 只看该作者
说白了各有各的优缺点…
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9
 楼主| 发表于 2022-4-30 18:44 | 只看该作者
谢谢各位大佬。我知道了。欢迎大家继续凑热闹。
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8
发表于 2022-4-30 15:50 | 只看该作者

楼上几位基本都说全了,我来凑个热闹。
7
发表于 2022-4-30 14:25 | 只看该作者
FlyHoiFish 发表于 2022-4-30 09:38
谢谢所以以维修方便角度看,皮带传动还是更好点,我的理解正确吧

对的
6
发表于 2022-4-30 13:41 | 只看该作者
楼上几位基本都说全了,我来凑个热闹。
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发表于 2022-4-30 10:23 | 只看该作者
各有优缺点,皮传优点主要静音好维护,结构简单修理更换方便,对精度要求不是特别高。缺点可能有静电,传动效率低。轴传效率高,吵了点,对精度要求特别高,结构复杂维护难。
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4
发表于 2022-4-30 10:13 | 只看该作者
这个问题貌似无解
一般情况:
手上有轴传的会觉得比皮传有利
反之亦然
我个人喜欢皮传,结构简单
3
 楼主| 发表于 2022-4-30 09:38 | 只看该作者
kiki_sdj 发表于 2022-4-30 09:31
你题目没有取对,应该是尾传动。皮带的最大好处是炸鸡后尾管搬直还能用,尾传动对动平衡要求比轴传低。轴承 ...

谢谢所以以维修方便角度看,皮带传动还是更好点,我的理解正确吧
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沙发
发表于 2022-4-30 09:31 | 只看该作者
你题目没有取对,应该是尾传动。皮带的最大好处是炸鸡后尾管搬直还能用,尾传动对动平衡要求比轴传低。轴承只要动平衡不好了,振动会很明显。而且轴传对伞齿的间隙和磨损要求比较高。轴传的好处是转动效率和动力响应比皮传高。
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