本帖最后由 @@L 于 2023-5-12 22:05 编辑
悍马是美军最广为人熟知的一款轻型轮式战术车辆，由美国汽车公司（AMC）在20世纪70年代根据越南战争经验开发而来。在后来发生的每一场对外战争中都可以看到悍马车的身影，现在依然有数量庞大的悍马活跃在战场上。军用悍马拥有非常多的改进型号，包含人员物资输送车、武装运输车、反坦克DaoDan发射车、通讯车、火炮牵引车、战场救护车、指挥车等30多种型号，基本覆盖了美军轻型武装部队的载具需求。
民用方面，悍马于1992年推出了民用版本H1，该车沿用了军用悍马的外观，在舒适性、内部装饰、动力性能等方面都做了进一步优化，高尺寸的离地间隙、大角度的接近角和离去角、车体宽、重心低、V8柴油机、全时4轮驱动、独立悬挂、动力转向等特性让它能够适应各种特殊的路面，被业界誉为“越野车王”。
本期我们评测的这款模型的原型就是来源于这款悍马H1，除了外观上还原了原车的细节以外，模型的硬件配置也非常丰富。采用了高低速两档、两驱/四驱切换以及差速锁的传动结构；拥有前轮转向、后轮转向、四轮转向以及螃蟹行走四种模式；全车带机械门把手，车门、引擎盖、尾箱门以及车顶盖都可自由开启；并且还配备了5种灯效。丰富的配置搭配7通道的遥控器，让这款车拥有非常高的可玩性和改装空间。
包装部分
包装上，FMS悍马H1采用了比较传统的彩盒+泡沫内衬包装，内部填充的泡沫不会像聚苯乙烯泡沫那样容易掉泡沫渣子，这个泡沫盒子以后还可以作收纳之用。
FMS悍马H1由于没有配电池和充电器，因此全套配件精简了很多，除了车和遥控器外，只有一把套筒扳手和说明书，需要自己配XT30头的2S锂电池和充电器。
八向视图
由于民用版本的悍马H1早在2006年就已经停产，世界范围的保有量现在也越来越少，FMS很好地用模型还原了悍马H1的基本外观细节，对于喜欢收藏的玩家来说，买不到1/1的大车买台这样的小比例模型也是非常不错的选择。
可动结构
FMS悍马H1的车门、引擎盖、尾箱门和顶盖都可以打开，在静止状态下的可玩性非常不错！
车门、引擎盖、尾箱门打开状态
硬顶采用卡扣直接固定在防滚架上，并且也没有前后的区别，安装拆卸都比较方便。
前保险杠采用了可折叠的设计，并且在中部还预留了绞盘的安装位置，方便玩家自行升级。
引擎盖上巨大的散热口是悍马车的一个比较重要的识别特征，FMS将这个散热口做成了镂空设计。
打开引擎盖后可以看到内部的一些细节和电子部件
引擎舱内部布局，电池仓尺寸位于车头、一体式电调接收机和灯组主板位于电池仓之后。
发动机还原了悍马V8柴油机的外形，内置一颗370电机为这台车提供动力。在驾驶位方向盘对应的位置用一个舵机实现了方向盘随动，这一直是FMS车模的一大特点！
HUMMER 6.5L蚀刻片LOGO
后视镜可折叠，8K镀膜镜面效果与真实后视镜无异。
全车带机械门把手，这一细节非常NICE！
前后车门内部基本结构跟真车相同，但是一整块板子，没有做分件。
座椅采用黑色橡胶材料，还原度非常不错！
主副驾驶位方向盘、仪表、脚踏板细节还原度都非常高！
加入1/12比例的兵人完美契合，与早前发布的甲壳虫相比更容易坐进去。
悍马的后排前后间距比较拥挤，兵人不太容易放座位上。左右空间非常宽裕，可以直接躺平。中间的平台可可以放一些杂物，改军用版H1的时候也可以直接让兵人站上面操作武器。
车斗尾箱门用一个小钩子固定
为了防止这个小钩子掉落，自己动手做了一个链子，这个是原车没有的。
悍马H1有两个油箱，其中主燃油箱容量85升、位于车架后部，副燃油箱容量18升、位于车架中部。FMS这一点也还原得非常到位，两个油箱盖子的细节很不错。
FMS悍马H1的轮毂采用了一个比较稀有的版本。
悍马H1采用前后相同的门桥独立悬挂结构，这一设计可以让这款经典的越野车实现前轮转向、后轮转向、四轮转向以及螃蟹行走四种模式，这一特点在FMS这款悍马H1的模型上也体现了出来。
FMS 1/12 悍马H1模型的悬挂非常柔软，行程也比较大，放一块电池上去能将40mm的离地间隙压缩一半。
变速箱和分动箱可以让这款模型实现真车相同的高低速两档、两驱/四驱切换以及锁差功能。
灯光设定
FMS 1/12 悍马H1采用了单独的主板控制灯光效果，实现了大灯远近光、转向灯、报警灯、车尾灯的功能，整体灯光效果也还不错。
7通道遥控系统
悍马H1是FMS首款采用一体式电调接收机的1/12系列模型，遥控器样式跟以前没有发生太大变化。为应对悍马H1的操控，部分按钮功能有所调整。
总结
作为一款非常经典的越野车，悍马无论是军用还是民用领域都有非常多的粉丝。此次FMS推出的民用版悍马无论是外观还是机械结构都非常优秀，可玩性好、升级空间也非常大，如果要改军用版也比较简单。目前这款模型已经发布，某宝售价1988元。
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发表于 2023-5-11 11:04
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