关于凌风家新款P5B飞机LF-v2炸机修复分享

dlm718

大家好！
       我是凌风
       自20年一代P5B飞机 Leif上市后，收到一众模友好评，飞机的销量也是稳步上升，并在一些公开赛上取得不俗的战绩。
      本着三年一换代的原则，我们于22年推出P5B二代飞机LF-v2，二代机是一代机基础上优化而来，增大主翼面积0.6dm2，翼尖更圆滑，并采用2P机翼结构，独创的3/4式垂尾，除了保护下装的平尾外，又增加垂尾的效率,整机起飞重量相比上一代，减少了20克，如果采用轻量化装机，重量可进入300克内。
       因此二代机一经推出，就受到大批新老模友的喜爱。

dlm718

到此，飞机修复工作完成，感谢观看。
有什么问题，敬请提问，谢谢。

dlm718

到这里，机翼的修复基本上就完成了
这也是整架飞机修理的一个重点
只要付出足够的耐心，按步就班的，就一定能修好
并且修复后整机的重量基本上不会有明显的变化

这次修复后，整机重量增加微小，重心保持的非常好。

dlm718

打磨完成后，就可以敷碳布蒙皮了
关于这个蒙皮有个细节得注意一下，一定要敷跟机翼碳布的纹路走向一致的碳布 ，如果纹路不对的话，将来两块布反射光的方向不一致，就能很明显的看出补丁来，不美观
如果纹路一致，那么反光一致，就不容易看出修补的位置
敷碳布时，先在机翼修补的位置上涂上树脂胶，敷上碳布后，再用棉棒沾胶涂匀碳布，一定要全部涂匀，可以多涂点，要保证胶浸透碳布，再用卫生纸吸走多余的胶水，最后贴上PET胶带，放在常温下直至树脂胶完全固化

dlm718

打磨时一定要打到能看出填充位置时，就可以了
这句话怎么理解呢，就是不需要填充修型的位置，一定要打磨到能看到碳布蒙皮了，能看着发黑了，而需要填充的位置，因为有凹坑，相对的厚，所以能看到呈现出白色，就说明磨到位了


通过上面的两个图片，是否能看出来

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yuuki 发表于 2023-11-13 22:05

载人滑翔机？
有想法，您联络方式请发一下

yuuki

dlm718

方明 发表于 2023-11-10 12:56
是先碳布修补再填平？不是应该先填平内部，然后再表面铺碳布吗？

维修的方法，是根据飞机损坏情况进行的，不是个定律；像你说的先填平泡沫，这种情况多发生在机翼损伤大的情况下，比如机翼大面积变形破损，这时候就不旦是填平泡沫了，需要把破损的地方切割掉，重新粘泡沫板上去，再修形，再敷碳布
我们的飞机因为机翼前缘用的东丽T1000的碳丝增强的，虽然受到撞击，但是受损的比较轻，虽然碳布蒙皮有破损，但是不是很严重，所以直接先固化起皮的蒙皮，再填充打磨，这样修复相对简单.
如果说先填充泡沫，也可以，但是这样搞，需要切掉破损的蒙皮，露出泡沫，再填充，操作起来相对费时

方明

是先碳布修补再填平？不是应该先填平内部，然后再表面铺碳布吗？

风飘絮

膜拜学习

dlm718

等树脂胶完全固化后，就可以打磨了。
打磨时，用一个方木块包120目砂纸，做成打磨块进行打磨
打磨时，磨一会儿，就要用抹布或者吸尘器吸干净，观察一下打磨的情况，不要磨偏了，砂纸打磨一会儿，就换一下

dlm718

把表面破损的蒙皮固定后，就需要填平了。
填平的方法类似汽车钣金修复，用腻子填补，再打磨，不过飞机修复不能用腻子，硬度粘度不够，我选用的是树脂胶混较粉（如果没有轻粉，可以用面粉代替）

把调好的修补液涂到受损处，尽量不要涂的太厚，方便后期打磨处理

明天会更好O

dlm718 发表于 2023-10-28 18:16
自己动手组装一架飞机，正是玩航模的魅力

建议把尾管，垂尾，平尾的平台都安装到位。权老板，双龙，GT家出厂这些都给安装好，只需要自己装电装。

fmty

期待更新

dlm718

明天会更好O 发表于 2023-10-28 17:36
做工看着不错，但是垂尾，升降，尾管都需要自己粘，这一点对普通玩家很不友好

自己动手组装一架飞机，正是玩航模的魅力

明天会更好O

做工看着不错，但是垂尾，升降，尾管都需要自己粘，这一点对普通玩家很不友好

dlm718

树脂胶注射完成后，把抽纸吸胶，同时把多余的胶擦掉，这样做也是为了保证修复后的机翼重量。注胶完成后，就需要贴上PET薄膜胶带，一是为了固定蒙皮，二是将来固化后的机翼表面比较光亮


因为机翼前缘有弯曲的曲面，胶带贴上去不会很贴合，需要剪一些口，让胶带互相搭接，再用手指慢慢的理顺，赶出胶带里的空气，让胶带全完的贴合

关键的一步，胶带贴好后，为了防止起皮，需要按压住胶带位置，我是直接用手压的，一是压住，二是用手温加热，可以在较短时间内让蒙皮都贴合好。
非常重要的一个点，就是千万不要对胶带处用热风枪等温度较高的加热设备进行加热，因为温度高，胶带内部空气受热膨涨，会鼓起很多的泡，造成蒙皮表面凹凸不平！

dlm718

注意一点，修复必须是一面一面的进行，不可以上下两面同时进行，这个急不得

dlm718

下面重点说一下主翼的修复
首先固定蒙皮，把破损的位置的蒙皮修剪整齐，准备一支注射器，把混兑好的树脂胶打到蒙皮里面


注射时多观察，每一个注射点周围都要让胶溢出来，保证胶灌满了，所有破损地方，起方的地方都要灌胶，面积可适当大一些。

dlm718

看一下主翼的伤左侧主翼上表面


左侧主翼下表面


飞机来时，机翼受伤的地方沾了不少泥，应该是机翼碰撞造成的
大家看一下，如果前缘位置没有高强度碳丝增强的话，这个主翼会因碰撞大面积内凹，正是因为有碳丝增强，机翼在碰撞的瞬间碳丝受力内凹，但是很快又改恢复原位了，所以能看到机翼内部填充的泡沫有不可逆的变形，表面的碳布蒙皮有破损，局部有起皮，再无重大损伤，所以说我们的飞机强度是很棒的。