3153和3154的问题

vabene3617551 · 发表于 2007-4-18 12:25

最近不断看见有模友的3154在正常使用中烧毁但很少听到3153烧毁的,这两种舵机到底差别在哪?难道3154的耐压差一点?想搞清这问题,也好让模友们在选择舵机上有个参考!

fire4k · 发表于 2007-4-18 23:40

原帖由 发高烧 于 2007-4-18 20:45 发表
我9650都不用了，不管怎么调，倒飞航线老是甩尾巴~

特别得很！！！真是发高烧了:em15:

johnson59845 · 发表于 2007-4-18 23:37

:em26:

401+辉盛9g

直生机 · 发表于 2007-4-18 20:47

:em17:

发高烧 · 发表于 2007-4-18 20:45

我9650都不用了，不管怎么调，倒飞航线老是甩尾巴~

pengsongas · 发表于 2007-4-18 19:14

我有二架GL450,一个用401+3154,一个用401+辉盛9g,感觉二者都差不多,锁尾都很好,用辉盛9g在大风中倒飞悬停,尾巴锁得也很稳,反而3154飞完一个起落后都很热,怀疑总有时候3154会突然烧掉的,呼吁像我这样的新手们，少用点小日本的东西，多用点国货吧！毕竟我们这些玩模型的已经被鬼子捞去不少了！

zmdydd · 发表于 2007-4-18 18:15

技术好的人舵机就不会烧？

温州发烧友 · 发表于 2007-4-18 18:02

不管是3153还是3154还是辉盛的舵机

只要拿到技术好的人手里，都是好舵机

HJ7489 · 发表于 2007-4-18 16:49

像数码舵机这类东西技术含量并不高,国内为啥没人做呢,是不是量少?:em22:

lese · 发表于 2007-4-18 16:48

其实我一直比较地址日货的，不过飞机上的很多设备。。。。。。没办法啊。

小日本鬼子，我用了也要骂一句。:em15:

qq455878 · 发表于 2007-4-18 16:46

原帖由 vabene3617551 于 2007-4-18 15:49 发表
告大厂家哪这么容易阿,再说到哪儿去告呢,我们太依赖日货了,,大到汽车小到家电,连模型也是,一上个陀罗或控就想到夫它爸。碰到质量问题多数人只能自认倒霉,那可全是我们血汗钱啊 !

有替代品，或者是接近的，一定不会用日货。
可是TDF现在可以接近fu性能吗？

vabene3617551 · 发表于 2007-4-18 15:49

告大厂家哪这么容易阿,再说到哪儿去告呢,我们太依赖日货了,,大到汽车小到家电,连模型也是,一上个陀罗或控就想到夫它爸。碰到质量问题多数人只能自认倒霉,那可全是我们血汗钱啊 !

vabene3617551 · 发表于 2007-4-18 15:47

告大厂家哪这么容易阿,再说到哪儿去告呢,我们太依赖日货了,,大到汽车小到家电,连模型也是,一上个陀罗或控就想到夫它爸。碰到质量问题多数人只能自认倒霉,那可全是我们血汗钱啊 !

qq455878 · 发表于 2007-4-18 15:14

3153用得人还有多少？
这么多人做白老鼠。

海哥哥 · 发表于 2007-4-18 15:13

我的是新买的3153到现在还没有发现什么问题

xwdwy · 发表于 2007-4-18 13:45

中国生:em17:

att47 · 发表于 2007-4-18 13:34

3154烧的人这么多,大家应该集体讨个说法才对:em01:

wzhhp · 发表于 2007-4-18 13:27

9650才是王道啊

乐陶陶 · 发表于 2007-4-18 13:24

我的一个朋友有一个3154,在调试飞机过程中冒烟，烧掉了。我的另一个朋友有两个3154,先后烧了，至少有一个不是在飞行中烧的，更谈不上暴力飞行。
听说3154是中国生产的。但质量这么差，Futaba公司应该给个说法。

jpno1 · 发表于 2007-4-18 13:16

3153是斜盘数字舵机, 3154是尾桨数字舵机吧?

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