玩过V尾混控（飞翼）的请进

金刚捣碓 · 发表于 2007-4-22 19:52

在这里请教大家一个问题：V尾混控的飞机（如飞翼）向左转弯时，尾翼的动作和带副翼的飞机的副翼的动作一样吗？副翼的动作是左副翼向上，右副翼向下。V尾的也是这样吗？比如只有平尾混控，没有副翼的像真战斗机？

DABN · 发表于 2008-3-30 10:37

原帖由 cy动力 于 2007-6-2 17:24 发表

三角翼，襟翼下降是低头的.

襟翼下降是产生升力的~

制作者 · 发表于 2008-3-20 14:29

夹角120度最理想

zhanfeng · 发表于 2007-11-21 10:34

用V 尾混控飞飞翼:em17: ！

——全靠左手来控制很不舒服的（除非你是左撇子）！容易进入螺旋失速！

对于三角翼（当然包括飞翼）还是三角翼混控分配到两手舒服一点！

潘云1001 · 发表于 2007-11-19 17:04

:em16:

cy动力 · 发表于 2007-6-2 17:24

原帖由 alden 于 2007-6-1 16:07 发表
你说的好像不对的，V尾你这样的可以，三角翼，襟翼下降才是产生升力的！！！！！！！

三角翼，襟翼下降是低头的.

alden · 发表于 2007-6-1 16:07

你说的好像不对的，V尾你这样的可以，三角翼，襟翼下降才是产生升力的！！！！！！！

航模孤心 · 发表于 2007-5-4 20:16

:em17:

zhangfei918 · 发表于 2007-4-30 15:59

原帖由 金刚捣碓 于 2007-4-27 08:56 发表

我想知道如果想让飞机左转向，副翼杆向左打时，平尾的两个全动舵面，哪边的向上，哪边的向下？

向左打副翼，左边舵面向上，右边向下:em15:

xunicheng · 发表于 2007-4-26 22:53

打副翼，一上一下，同时打升舵，再增加一个向上的量。

金刚捣碓 · 发表于 2007-4-24 13:45

原帖由 att0836 于 2007-4-24 13:15 发表
仅用V尾控制时(从机尾往头看过去)
升:左右舵面皆上升
降:左右舵面皆下降
右转:左舵上升~右舵下降
左转:左舵下降~右舵上升

另V尾左右舵面的夹角会影响控制率
夹角小(尖尖的V)->左右转灵敏~升降迟钝
...

如果一架像真机，比如F16，主翼不带副翼，垂尾是不能动的，平尾是左右两个水平的全动平尾，两个平尾混控。这时如果向左转向，两平尾的动作是什么样的？

att0836 · 发表于 2007-4-24 13:15

仅用V尾控制时(从机尾往头看过去)
升:左右舵面皆上升
降:左右舵面皆下降
右转:左舵上升~右舵下降
左转:左舵下降~右舵上升

另V尾左右舵面的夹角会影响控制率
夹角小(尖尖的V)->左右转灵敏~升降迟钝
夹角大(扁扁的V)->左右转迟钝~升降灵敏

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