天啊，今天搞大肚子了3快电池，最后找到元凶

特帅呆王子

今天弄了个新的KV3400的2217电机＋13T 飞 ，（在3250和3600之间的一个新型号:em04: ）
按照老习惯 我都是飞5分钟3D ,这次为了测试动力性能，就在面前不断的连续翻。当时没什么异常感觉。下来发现一个飞没几次的20C居然大肚子了，一测电压，妈啊 3。2V 3。15V。 后面再来2块还是一样结局，不解啊:em22: :em25:

我于是怀疑这个电机效率不好:em17:
没办法,换回原来的KV3250，为了对比把刚才的动作重复一遍，终于在飞到1分钟后我知道问题出在那里了，原来那个3400的电机可以不断的不掉高度的原点连续翻，，，翻，不间断10几个都没问题:em16:！ 而我就这样几乎从头到尾把电池折腾光了都不察觉。
对比之下3250的连续翻5个以后，必须把动作速度缓慢下来，靠手的及时修正调。。。校否则高度保持不了的。怎么以前都没觉察到会是这样的:em05:
真是要对比后才明白，能量并没有无缘无故的跑了，而是自己爽完都不知道:em15: :em07:

wzcaipyi

:em15: :em15:

龙轩斋

:em04: :em04: :em04: :em04:

sdca945

:em15: 爽了吧！把它的肚子搞大了吧！嘿嘿！

王立刚

学习中

yguang_2006

:em04:

lostnight

:em15:

fmty

好半天才读完，学到知识了:em15:

lcjhb

:em15:

KK_model

呆呆的好技术贴要顶的！:em15:

samhrj

原帖由 特帅呆王子 于 2007-6-1 20:07 发表
来补一下初中物理:em15:
座过变速山地自行车车吧？为什么设计那么多档位？那些档位不是为了耍酷才装备在车上面的。就是要满足各种路况。
和这个原理一样，T数大 大浆转速高 在电机和电池 顶的了的情况下 爽～ ...

450级的用多少T数可以大概兼顾性能和电量？

lhdc

:em17: :em17: :em26:

特帅呆王子

来补一下初中物理:em15:
座过变速山地自行车车吧？为什么设计那么多档位？那些档位不是为了耍酷才装备在车上面的。就是要满足各种路况。
和这个原理一样，T数大 大浆转速高 在电机和电池 顶的了的情况下 爽～，顶不了的电池就要遭怏
T数小  大浆转速低  但是扭力后劲足够   随便个小电机破电池都可以。
到底需要多大的齿看个人喜好，要暴力？大T数，前提电机电池顶得才行   要省电？太简单了。用不着去再买一个电机。把T数降低就OK.

samhrj

菜鸟问一下：
电机齿轮的T数和爽飞时间有啥关系？

xuli666

过放电后果还是很严重的啊！
模型的锂电和笔记本用的不一样，没有保护电路，过放了也不知道。

lostnight

:em15:

bmlee

:em26:

gzbzyj67

:em26:

jpno1

"自己爽完都不知道":em15:

特帅呆王子

我来个大总结吧：
2217电机特点是扭力大     如2217 KV 3250 上相同的齿轮 出力会比2213 KV3550的转速感觉还要高

关于使用搭配的心得：

kv3250 的13T 刚好合适一般3D，扭力够不掉转速又不大耗电，12T就太低了扭力大也没用，飞机会不稳的

KV3600 的12T 为 15C的最佳搭配。动力喷。稍微耗电点 能上20C最好 不过现在的20C其实和15C比优势不是很明显，重多20g，又稍微娇气点。夏天一定切记不要超过4分钟的3D。

KV3600 的11T应该也是个不错的组合 我估计和3250＋12T的效果相当

KV3600+13T 需要很好的电池支持 才能充分体验到这种加长电机的动力性能。

动力组合还要搭配桨，螺距等参数  ，桨的效率不能太马虎，我一直都是用亚托325 不过现在又便宜的飞越木浆也可以的
螺距用325桨的也不需要太高，据说 ＋－9度其实已经够了 ，我稍微贪心一点＋－ 10度:loveliness:
还要，虚位，平衡震动一定要调整好啊。否则各人飞出来的效果会有相差，没法比较的。

最后，我有个建议：电机轴最好卖家可以随电机提供一根备用，因为我看见6XL的是有这个东西的，总会有用的上的时候。

[ 本帖最后由 特帅呆王子 于 2007-5-29 15:52 编辑 ]