新款尾变距使用小技巧

iceman · 发表于 2007-5-7 10:12

新款尾变距使用效果不错，但使用时间一久就容易产生卡的问题，而且球头也非常容易磨损.根据我的观察发现将变距的球头反装，可以减少单推产生的附带扭距,令变距顺畅.另外不要锁紧球头令其可以自由转动同样可以减少变距的阻力，也可以增加球头的使用寿命，但前提是必须将球头固定螺丝上胶水，以免脱落。
这个改装同样适合大暴龙.:em15:
改装有风险，一切后果自负，呵呵.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-5-7 10:29 编辑 ]

杰机 · 发表于 2007-6-5 11:25

原帖由 我爱宝马 于 2007-5-7 11:52 发表
是啊，不知换轴承会怎么样，

会炸机:em15: 因为这里不是用轴承的地方

sushitaotao · 发表于 2007-6-4 10:35

感觉也是最好改成双推！

lostnight · 发表于 2007-6-4 09:47

:em26:

htgg · 发表于 2007-6-4 08:44

:em26:

火警119 · 发表于 2007-6-4 02:37

已经这样做了，用过铅笔芯，但是还是会偶尔会卡，前天喷了点松锈灵，已经没发现卡的问题了
最好的根本解决办法是改双推

王立刚 · 发表于 2007-6-3 23:03

:em26:

36.8℃男人 · 发表于 2007-5-7 21:41

试试 :em15:

wzcaipyi · 发表于 2007-5-7 21:39

mig123 · 发表于 2007-5-7 19:24

不这样设计，谁还会去换啊！

yjy · 发表于 2007-5-7 19:19

:em26:

jxxyfb · 发表于 2007-5-7 18:17

感觉这里的设计是V2的一个败笔，应该设计成和SE一样，下面球头，上面在加一个推动臂，这样力矩才平衡，不知道设计师是怎么想的

正在充电 · 发表于 2007-5-7 16:10

这个方案不错!:em26: :em26: :em26:

eee31415926 · 发表于 2007-5-7 16:07

:em26: :em26:

aiansahali · 发表于 2007-5-7 15:49

看来尾推结构还是SJM PRO的好啊

iceman · 发表于 2007-5-7 14:51

原帖由 jpno1 于 2007-5-7 12:26 发表
不错. 那不如换成轴承的.

这里的运动是2维,平面轴承是不能用的.:em15:

damenluobo · 发表于 2007-5-7 13:23

学习学习

damenluobo · 发表于 2007-5-7 13:15

:em15: :em15: :em15:

特帅呆王子 · 发表于 2007-5-7 13:07

不过我一个月上一次铅笔粉也没卡的现象

特帅呆王子 · 发表于 2007-5-7 13:06

:em00: :em24:

新款尾变距使用小技巧

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