确定飞翼的重心的方法

lgq5106

先看一个飞翼图纸,注意其重心位置

一般固定翼飞机的重心取在平均气动弦长处距离前缘的30%~40%.尾力避越短,重心越靠前,这样飞机的才能较好飞.飞翼可以看作机身很短(或着尾力臂很短)的飞机,其中心位置更靠前一些,一般取到15%~25%.用几何作图法很容易找到重心的位置.见下图

这是用几何画板软件作图的结果,图中重心在F处,线段DE是平均气动弦长.取25%时,F距离A点20.7cm,取15%时,F距离A点18.3cm.与原设计图对比,基本吻合.一般,矩形翼重心取15%~18%,梯形翼取20%~25%(个人经验).我一直用这个方法设计飞翼.

zsp1024

学习:em26:

@_@

mark

zoluf

:em04: :em26: :em26: :em26:

翱翔云岭

:em26:

mistral

讨论好像没有结果。飞翼的重心CG和压力中心CL的几何关系应该是如何的呢？

lysxyy

不好说,但是你们说的几何画板,我下了个,不会用.呵呵,不过顶起来,大家看看.:em24:

fujianshu

:em21:

uikyhuang

学习.这个东东很不好搞

yqyqingyv

:em26:

深圳远航

好！！上次的飞翼就是因为重心没弄好，推力线怎么设定？？

gangan

:em26:

netcat

:em22: :em22: :em22:

罗大将军

:em26:

nylaowang

:em22:

Edward

通常我们讨论飞机力矩平衡时是假设飞机的特征几何形状不变的:em17:

gdmmyxlpelgc

:em26:

lgq5106

看这个图

其他条件不变的前提下,减小机身长度,尾力臂减小了,重心位置也向前缘靠近了.
飞翼看作机身很短的固定翼,尾力臂是肯定要缩短的,要保持飞机的平衡,重心必须向前缘靠近.这个用杠杆平衡原理就可以说明.所以,尾力臂越短,重心相对前缘的位置就越靠前.

Edward

还是觉得你的表述有问题，即使你用前缘作参考，重心在前缘之后再靠后，就是重心更靠近机尾，那不也是尾力臂缩短。
另外，我一般是用CAD画出焦点弦位置，不过焦点弦也是有公式可算的：
C=S/b^2
式中，S为机翼投影面积，b为翼展，C为焦点弦长。其推导过程属于初等几何范畴，我就不演示了。
知道焦点弦长，通过解相似三角就能确定其在机翼上的展向位置了，而焦点，就在焦点弦前1/4处（经验告诉我们这个值在低速时对所有翼型都适用）。