电机输出功率和转速关系

水上爬 · 发表于 2007-6-29 22:13

根据电机工作曲线算的一些直观的数据，可能对大家选桨和搭配电池等有所帮助

电机带载转速为空载转速50%时，输出功率最大，设100% （根据电机曲线设效率40%，与实际有出入）
电机带载转速为空载转速55%时，输出功率为最大值的99%
60%时，96%    （效率约50%）
65%时，91%
70%时，84%    （效率约60%）
75%时，75%
80%时，64%    （效率约70%）
85%时，51%
……
随着转速增加，电机效率会提高，但超过这个幅度反而会下降。
由于电流与转速成反比关系（扣除空载电流值），只要知道某一点的转速和电流可以大致判断带载转速。

moxingchuan · 发表于 2008-3-10 12:33

我们只有学习提高吧

keke899 · 发表于 2008-2-27 18:21

楼上朋友简单阐述了转速、扭力、浆的大小之间的关系，有一定参考价值

szgaofei · 发表于 2008-2-27 09:36

我这几天在调整船的搭配，也碰到类似的问题。浆在水中的转动阻力，与转速的2次方和直径的4次方成比例关系。而浆的阻力最终是要由电机的扭距来克服的。随着电压提高，电机的扭距会提高，但有一定的上限。所以，当转速提高时，电机受到的阻力会快于其扭距的提高，也就是说当低速运转时电机的力量还够，但高速时电机力量就明显不足了。
因为我们主要是在高速区域来跑，所以要保证高速时的浆阻力和电机扭距匹配。这有2个办法，一个是换扭距更大的电机（这样做麻烦，成本高），或者是换更小的浆，因为直径稍微减少一点，阻力就下降很多。
所以在搭配时，我觉得首先选择相应的电机和电池，尽量让电机在其最高的电压范围下工作，这样才能发挥出最大的功率。如果电池的电压和电机能承受的电压有很大差距的话，以后如果换更高电压的电池的话浆就不匹配了。应该在最大功率的转速下选择浆，先用塑料浆配合剪刀来调试，有钱的直接订做3到4种直径的浆，根据目测可以测量其效果。
所以现在的很多商家，在配置中只说明了电机和浆，但没有说明配什么电池，这是很大的一个误导，用2节锂电或是3节跑起来的速度和效率完全不同，3节电时可能多数都变成热量跑掉了。油机和浆的搭配是一个稳定的组合，因为内燃机的扭距和转速范围是给定的。但电机的扭距和电池电压有直接关系。

[ 本帖最后由 szgaofei 于 2008-2-27 09:42 编辑 ]

水上爬 · 发表于 2008-2-22 23:53

小弟在22楼的曲线图是理想状态下的电机和螺旋桨扭力曲线图
图中所标的——（电机最大功率输出）其实是电机最高转速的二份之一位置，可能造成读者对整体图表的误解

螺旋桨扭力曲线是转速的二次方曲线，根据扭力和直径之间的五次方的比例关系而列出一连串曲线
从图中可看出转速相同而扭力不同的电机、以及电机并联输出或电机电压提高一倍、或者通过减速组后螺旋桨实际转速的变化。

实际上曲线中涉及螺旋桨的推力系数扭力系数等都不同，与实际肯定有出入，只不过从曲线中可以了解一些电机选择螺旋桨搭配的趋向

F1-V3.5 · 发表于 2008-2-12 10:11

可参考

改改啦 · 发表于 2008-2-11 22:21

可考慮為电机最大平均功率............

keke899 · 发表于 2008-2-6 14:44

不是船浆的推力图

水上爬 · 发表于 2008-2-6 02:35

找到一张更有深度的图表，供大家参考

《螺旋桨与推力图》

引自：

http://www.tech-domain.com/ShowPost.asp?menu=Next&ForumID=1&ThreadID=407

[ 本帖最后由水上爬于 2008-2-23 00:15 编辑 ]

F1-V3.5 · 发表于 2007-12-14 19:58

呵呵呵呵呵呵

NOKIAE50 · 发表于 2007-12-14 19:38

太深了看不懂。。。。。。。。。。。。。。。

F1-V3.5 · 发表于 2007-12-13 09:40

好好好！！！

水上爬 · 发表于 2007-12-13 00:24

有兴趣的朋友看看这张图表，电机的转速受螺旋桨扭力影响更大，下图曲线不知道对不对

[ 本帖最后由水上爬于 2007-12-13 00:32 编辑 ]

gdmmyxlpelgc · 发表于 2007-7-2 10:18

:em26:

charli · 发表于 2007-7-2 00:49

用几何滑板画得么??

水上爬 · 发表于 2007-7-1 23:49

[quote]原帖由 charli 于 2007-6-29 22:31 发表

列2次函数应该是a<0 有最大值根据呢个可以看出随着转速增加，电机效率会提高，但超过这个幅度反而会下降。 [/quote

我没想到过列函数去计算效率曲线呢，我只是试过画坐标，几种不同电机的效率曲线大体上很相似，都是在转速大约80%~90%时候是峰值，超过这个转速效率就大跌。

[ 本帖最后由水上爬于 2007-7-1 23:55 编辑 ]

rockauthur · 发表于 2007-7-1 23:13

占个位，果然好东西，留着以后用

zjnian · 发表于 2007-6-30 16:34

高深的东西啊。。。果然有研究。佩服佩服

水上爬 · 发表于 2007-6-30 16:26

很久以前有高手提到工作点选择在功率曲线和效率曲线相交的地方，由于大家都没有效率曲线，估计这个方法不太方便，如果根据输出功率曲线的比值，不管什么电机，只要选取空载转速的65%~70%应该就有九成功率输出和合理的效率，岂不方便些。

至于是倾向选取更高转速工作区域或使用更大直径桨（较大的推力和输出功率），估计要根据高速船低速船等方面综合考虑。
（其实小可也没底：电机转速高了而输出功率小了，船到底会不会更快？）