怎么亚托450SE这玩具那么贵啊，吐血

tomcat2009 · 发表于 2007-7-24 22:37

一、受本小区一450高手熏陶逐渐中毒上新机
二、控上了6HP
三、陀螺和尾舵本来先凑合，受诱惑而换401和9257

我靠，还有电池、充电器、模拟等一堆，上当了。
这玩具咋就这么贵呢

[ 本帖最后由 tomcat2009 于 2007-10-11 22:14 编辑 ]

钱北北 · 发表于 2007-7-30 13:26

:em15:

海之天 · 发表于 2007-7-30 12:12

飞电直的其中滋味只有身在其中才能体会，不识庐山真面目，只缘身在此山中啊。

有时一个小配件一等就是1－2星期，飞行场地也不好找，但玩的依旧开心！也许精神上的满足感才是大家所追求的！

刚入了450SE，黑鹰450暂时退休了。想想什么都西都是钱，感觉上了天的东西价格就是高。以后付厂多了，价格下降的空间还是很大的！

新手入电直首要考虑的还是配件问题！没有飞不炸的飞机！

蓝色狂想 · 发表于 2007-7-30 11:44

:em16: :em16: :em16: :em16:

lostnight · 发表于 2007-7-29 17:03

:em15:

honggmei · 发表于 2007-7-28 19:52

:em26: :em26: :em00:

tomcat2009 · 发表于 2007-7-27 08:31

原帖由 yzx2004 于 2007-7-27 01:20 发表
无论花钱多少,开心就好.我就一个穷学生.....现在穷的只飞些泡沫了,我飞我快乐.不管设备的好坏.用起来可靠就好,够用就好.飞的开心就好......当你第一次飞起来的时候,当你看到自己的飞机自己控制着飞起来的时候,那 ...

几天前对电直一无所知，现在飞机快好了，模拟还刚开始练。
钱多有钱多的玩法，钱少有钱少的玩法，像你说得开心就好，毕竟喜欢电直的就很少。

kfsky79 · 发表于 2007-7-27 08:08

原帖由 tomcat2009 于 2007-7-24 22:37 发表
一、受本小区一450高手熏陶逐渐中毒，米少，寻摸二手450，于是几天前这个机会很恰如其分的出现了，拿下本地朋友的450SE
二、控上了6HP
三、陀螺和尾舵本来先凑合，受诱惑而换401和9257

我靠，还有电池、充 ...

模型不是玩具，哈哈。如果是玩具，一定更贵，哈哈:em21:

yzx2004 · 发表于 2007-7-27 01:20

无论花钱多少,开心就好.我就一个穷学生.....现在穷的只飞些泡沫了,我飞我快乐.不管设备的好坏.用起来可靠就好,够用就好.飞的开心就好......当你第一次飞起来的时候,当你看到自己的飞机自己控制着飞起来的时候,那种心情用金钱买不到的.第一次的飞行.无论成功与否.你都会终身难忘.我到现在还记得我第一次飞450的时候.当时就我自己.没别人指导.在论坛看帖子把飞机装好......那是一个下着小雨的下午.我自己带着飞机走了很远的路找到一个场地.当时很紧张,很激动.当飞机飞起的时候很感动."飞起来了".自己都喊出声音了.真的飞起来了。但是升空的第3秒,飞机向右高速偏去紧张之下打乱了舵.飞机坠地.那个心痛啊....但是修好后一样很开心.当时的心情现在依然记的很清晰.

wzcaipyi · 发表于 2007-7-26 18:44

:em15: :em15: 用心对待,

tomcat2009 · 发表于 2007-7-26 18:23

不带有普遍性和可比性，差别太大了

tomcat2009 · 发表于 2007-7-26 18:22

原帖由 特帅呆王子 于 2007-7-26 18:10 发表
模型发烧的另一种类别叫：器材发烧，水平不不说。

海，陆。空。什么模型都来几个，什么配置都是上档次。受这些模友的影响。小小的很风一下。支出也相当可观的。玩久就知道了。这个洞比现在刚看见的还要深。

哈哈，最怕就是来全的，不过有能力这样的可能收入不菲啊。

对于电直的飞行费用，看明白了，和开车一个道理，一天开20公里和一天开100公里花销是截然不同的，再换轮毂、轮胎、升级等等。所以要求不同自然不同，俺显然花不了那么多钱，有了孩子时间给自己的很少很少了。

特帅呆王子 · 发表于 2007-7-26 18:10

模型发烧的另一种类别叫：器材发烧，水平不不说。

海，陆。空。什么模型都来几个，什么配置都是上档次。受这些模友的影响。小小的很风一下。支出也相当可观的。玩久就知道了。这个洞比现在刚看见的还要深。

WYFeng_88 · 发表于 2007-7-26 18:03

:em15:

石斑鱼 · 发表于 2007-7-26 17:53

500元的出处原来如此，pfpf:em15:

我等入门爱好者每月也就40-50个起落，与300-350个起落的准专业[发烧友]选手不能同日而语呀:em15:
所以我们得出的每月开销自然出入很大:em17:

另外：如果每月300多个起落的话，每天得花多少时间呢？3小时总是有的吧？羡慕你有时间呀:em15:

[ 本帖最后由石斑鱼于 2007-7-26 17:55 编辑 ]

tomcat2009 · 发表于 2007-7-26 15:27

原帖由 jiac 于 2007-7-26 14:21 发表

一块电池的起落成本在2块5（另外20C的电池飞到100个循环比较难吧），一般准备10块电池左右，早上飞一遍，上班充电，下午下班如果没事再飞几块，周末飞两天，一边飞一边充，一天怎么也是10几个起落，算下来 ...

你这确实使用率够高的了，苦于无时间，一般一周内周末还行。
不过电直是个烧钱的主是有初步体会的:em15:

jiac · 发表于 2007-7-26 14:28

[quote]原帖由 石斑鱼 于 2007-7-26 12:33 发表

“原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22: ”

我不是出价啊，我又不卖电池，我并不是凭空想象，也不想吓唬谁，我只是实事求是的说一下自己的实际消耗情况而以啊。

jiac · 发表于 2007-7-26 14:21

原帖由 石斑鱼 于 2007-7-26 12:33 发表

原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22:
每组少也得100-120个循环吧？换句话说就是每天4个起落，还得风雨无阻，赶上职业训练的运动员了:em2 ...

一块电池的起落成本在2块5（另外20C的电池飞到100个循环比较难吧），一般准备10块电池左右，早上飞一遍，上班充电，下午下班如果没事再飞几块，周末飞两天，一边飞一边充，一天怎么也是10几个起落，算下来一个月怎么也要200~300个起落，这么计算500元的电池成本不算多吧？

你问问帅呆一个月大概多少起落？算一下就知道了，10块电池总计1000个起落，4~5个月基本上大部分就全部淘汰了。这里面还不包括摔坏的，过放的，运气不好买了些杂牌的。250*10=2500/5=500元。

20年前你就是职业运动员了我很敬佩也很羡慕，我没那个福气，起步太晚了，就是爱好就想飞的越来越好，估计年级大了自己比较笨，飞得比别人辛苦，水平却长进很慢，只能多飞了，勤能补拙嘛。:em15:

[ 本帖最后由 jiac 于 2007-7-26 15:13 编辑 ]

tomcat2009 · 发表于 2007-7-26 13:07

原帖由 FG8722 于 2007-7-26 12:46 发表
吓死了，没有办法玩了。没有米了，还没有开始玩就准备处理了。太费米了

抓紧处理，别忘了先告诉我一声。

个人也觉得，花钱有很多因素：
一、买什么级别的配件，比如控，900的还是3K多的
二、一个月飞多少时间？
三、水平及毛糙程度
等等。

FG8722 · 发表于 2007-7-26 12:46

吓死了，没有办法玩了。没有米了，还没有开始玩就准备处理了。太费米了

石斑鱼 · 发表于 2007-7-26 12:33

原帖由 jiac 于 2007-7-26 10:18 发表
就算是450级别的电直，一个月的电池成本也要500元

原装进口电池除外，老B的老王的20C左右的3S1P2200mah的电池也就250元上下，照你这出价每月得买两组:em22:
每组少也得100-120个循环吧？换句话说就是每天4个起落，还得风雨无阻，赶上职业训练的运动员了:em20:

顺便说一句：我20年前就是航海模型的职业运动员，每天早晨4点到场地练到7点收工，也就这个强度了:em15:

怎么亚托450SE这玩具那么贵啊，吐血

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