小弟我是学的是摄影专业的，现在在广告公司从事摄影摄像工作的，摄影摄像这口饭吃了7～8年了。
至今重来没有接触过任何遥控模型，更不用说是航空遥控模型了！
行拍是我一直向往的,有过一次乘坐载人航天器拍摄的经验，这次体验使我至今难忘！
现实生活中身边没有任何有操作航空模型的朋友！
在8月初偶然的机会接触到了航空模型，非常感兴趣，自认为给行拍找到了一个非常适合的载体！
在网上狂收集资料以后选择小型特技电直机（装上平衡器）作为首选入门机型。
原因有四
一：小型特技电直价格上比油直便宜不少。（现在主要还是业余玩行拍，公司暂时没有行拍的需要）
二：小型特技电直比起固定翼，起飞和降落更为方便，对拍摄主体的选择更为自由。（由于被摄主题的不同，行拍环境不完全都有固定翼降落的跑到）
三：小型特技电直比起油直功率要小，在起飞和降落比较嘈杂的环境中即便失控对人对物的伤害要小一些。小型特技电直比起油直体积要小，更便于携带！
四：小型特技电直比起共轴双桨电直功率要大一些。抗风性应该强一点，更有可能实现行拍。（共轴双桨如：Lama V3感觉根本无法携带可以拍出能用质量照片的相机，如果有什么较大功率的共轴双桨请推荐我，我没有找到有什么较大功率的共轴双桨。毕竟我玩飞机主要是行拍为主，需要平稳，易操作）
以上四点只是一个菜鸟在翻阅一些资料以后的想像！如有不妥的地方还请各位老师指教！！！
结合以上四点，初步决定选择T-REX 450S套装或GL450全套（都加装平衡器）
T-REX 450S（http://www.shhfmodel.com/product_detail.asp?s_id=692）
GL450 （http://www.hkgulang.com/news.asp?id=75）
T-REX 450S：我居住在上海T-REX 450S购买地点离我家不远，可能能够多给我提供一些技术支持。但价格略高。
GL450 ：我打电话问过厂商，固朗上海还没有分销商，（我在上海居住）必须邮购。缺少技术支持，起码支持起来没有上海有店这么方便。
还有一些不确定的地方
以上两款机机是否可以拉的动卡片照相机。（卡片照相机还没有购买，单反的倒有好几台，但想挂在450的电直上是没有可能的，会买一台卡片相机的，当然相机的体重会是选择相机的重要参数。呵呵以前更本没有这个意识，只是认为相机轻了拿在手里打飘，只会选择重的）
为了机机能够拉起相机，肯定要加装大容量电池，（挂了相机以后空中航行时间起码也得10分钟否则还没有到拍摄机位就没电了）会不会造成电机负载过大，发热发烫以至于烧毁电机！有无什么解决方案！
发射器和接受器的遥控距离是多远，（网上的说法不一，而且差距很大，有人说半径1公里，只要眼睛还能看见。还有人说半径不能超过100米，30米～50米最佳）我想如果行拍的话200米以上的半径还是需要的。
结合我的摄影工作经验，对业余行拍电直的要求！
1：足够的动力。
2：足够的遥控半径。
（琢磨着：行拍由于有一定的高度，四周必然空旷，撞到障碍物炸机的可能不大，即便失控也来得及调整，更何况我还打算安装平衡器。可能最大的事故隐患是电池没有电造成的失去动力，和机机由于航行过远消失在目视范围）
3：较好的稳定性。（其实稳定性对摄像（摄像＝录制视频）来说特别重要，晃动的镜头会使人头晕、恶心，彻底失去观赏效果！（少数影片会特意使用晃动镜头来烘托特殊的环境）而行拍摄影（摄影＝录制图片）对机身的稳定要求没有这么高，只要天气情况良好、光线足够、巡航到一定的高度、使用1/500秒以上的快门，广角镜头、即便有一些晃动对图片造成的影响不会很大，在加上相机有的防抖动功能，出来的图片应该可以接受。）
4：合适的机身长度，便于携带。没车啊！唉！！！（超过1米就长了点）
以上四点还是一个菜鸟在翻阅一些资料以后的琢磨！如有不妥的地方还请各位老师指教！！！
请教：
1：对以上两款型号的机机是否能够基本满足我的行拍需要，如果不能何种机形更合适！
2：如果机型的选择没有太多的原则问题，这两款机型哪个更合适 。（那架更适合行拍，都适合的话那架性价比哪架高）
小弟初来乍到,懂的不多，问的不少！还请各位前辈指点一二，小弟不甚感激！
如果几个月～半年后能够顺利行拍，小弟一定第一时间附上行拍图片，到时还请各位前辈多多指教！
先谢过各位了！ |
/1 
发表于 2007-8-27 23:29
收藏
楼主