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双桨怎么也调不好,求助

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楼主
发表于 2007-9-2 22:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
无论怎么调连杆也无法调到无双桨,而且随油门变化双桨也时大时小,那个配件出了问题,有哪些可能?高手来指点下。。。。。:em25:

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33
发表于 2007-9-10 02:28 | 只看该作者
你把副翼杆固定住,然后用手分别转动两个桨,看两个桨的虚位是否差别过大。这是一个检查的好办法,可以找出影响大桨螺距的一系列静态影响因素。
32
发表于 2007-9-10 02:25 | 只看该作者
副翼框里的混控摇臂和平衡杆固定座要检查一下,平衡杆固定座和T头有一个轴承,混控摇臂和平衡杆固定座之间也有一个轴承。这两个轴承的固定螺丝松了以后直接会影响大桨的螺距,我出现过一次这种情况。当然你也要检查大桨是否平衡,副翼杆是否弯曲,横轴是否弯曲这些基本的。
31
发表于 2007-9-10 00:04 | 只看该作者

请千万不要忽略:

副翼框.
30
发表于 2007-9-9 23:39 | 只看该作者
这样的问题还是普遍的,记得我的一个金属混臂的轴承松了一点,间隙只有一点点,螺距一样就是双浆,必须2浆差距1-2度还能调好,而且和你一样
底速没有问题,高速才有,我感觉还是各各连接件的间隙关系大,还是好好检查下,这样的问题关联很多,还是要自己慢慢检查下
29
发表于 2007-9-9 23:01 | 只看该作者

影响螺距的球头与扣可能有间隙过大的现象.

之前我也遇到此类问题,发现其中一B扣的间隙过大,换掉扣就好了.不知LZ 是不是一样.:em21:
28
发表于 2007-9-9 14:32 | 只看该作者
一般检查:大桨配平、球头及扣、横轴及减震胶圈。
27
发表于 2007-9-9 14:31 | 只看该作者
一般地考虑以下部分:大桨配平、球头及扣、横轴,必要时检查横轴减震胶圈。
26
发表于 2007-9-9 04:45 | 只看该作者
我这几天也遇到这个问题,低速无双桨,只要油门过中间就会出现双桨,问题找到了,就是大桨夹上的球头在螺丝上来回动造成的,结果螺丝还被拧滑丝了,我就用钳子掰,结果螺丝断在里面了。。。。没办法,敲也敲不出来,费了。。。只有重新买大桨夹。。
25
发表于 2007-9-9 00:01 | 只看该作者
这样的问题也遇到过

看看平衡翼固定座有没有松动
24
发表于 2007-9-8 23:57 | 只看该作者
换大桨试试看
23
发表于 2007-9-8 23:47 | 只看该作者
:em24:
22
发表于 2007-9-8 23:08 | 只看该作者
同病相怜啊:em17:
21
发表于 2007-9-8 19:57 | 只看该作者
:em26: :em24:
20
发表于 2007-9-8 19:20 | 只看该作者
原帖由 llllplwxf 于 2007-9-3 21:01 发表
双就双呗 不飞暴力就行:em15:


高手观点就是不一样:em03:
19
发表于 2007-9-8 13:32 | 只看该作者
:em26: :em26:
18
发表于 2007-9-5 21:11 | 只看该作者
个人经验认为双桨调不好可能原因:1、大桨夹与大浆间隙大,太松了;2、桨夹球头有松动;3、球头或球头扣变型间隙过大,有虚位,4、两个大桨未做动、静平衡。
17
发表于 2007-9-3 21:01 | 只看该作者
如果是调不到,可能是日字框的点动松或横轴有点弯
16
发表于 2007-9-3 21:01 | 只看该作者
双就双呗 不飞暴力就行:em15:
15
发表于 2007-9-3 20:37 | 只看该作者
:em15: :em15: :em15:
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