关于调双桨的问题？？高手请进

yashiro

昨天把小龙装好，通电发现有双桨，于是开始调双桨，我在墙上作了一条水平线，调浆的时候用平衡杆对齐墙上的水平线，在用螺距尺对齐平衡杆调，普通模式下油门为0的时候两边浆都调为-3度，油门最大的时候两边大浆为10度，3d 模式下油门最下两边为-10度，我就是用这种方法调的，调完后虽然基本看不出有双桨发现两个奖还是没有在一条水平线上，我每次都是用这种方法调双桨的，不知道是方法有误还是别的什么问题？螺距尺是那种便宜的塑料尺30圆买的，不知道大家都是怎么调的？有没有更好的方法？

yashiro

原帖由 iceman 于 2007-10-12 11:06 发表
双桨是飞行时来调整的.可以先在任意一个桨的桨夹做记号,先调这个桨的D连杆(长的那根,短连杆我们一般是固定的,基本不调).放一圈或收一圈,然后看效果,如果有改善就继续放,如果双桨变大,说明方向不对,就缩小2圈检查 ...

学习了，谢谢，太依赖工具了，晚上回去看看，可是我的d杆已经明显有一个要长点了，都存在这个问题么？

Betteronly

调桨不要着急慢慢来。

不过我调桨的时候总是眼睛需要和主桨在一个平面，感觉好危险，:em16: :em17:

大家有什么好方法吗？

火警119

原帖由 iceman 于 2007-10-12 11:06 发表
双桨是飞行时来调整的.可以先在任意一个桨的桨夹做记号,先调这个桨的D连杆(长的那根,短连杆我们一般是固定的,基本不调).放一圈或收一圈,然后看效果,如果有改善就继续放,如果双桨变大,说明方向不对,就缩小2圈检查 ...

说的好,飞行调是最标准的,有时候目视的差距和机械上的一点点变化,都没办法调好,只有高速运转没双浆才是硬道理

iceman

双桨是飞行时来调整的.可以先在任意一个桨的桨夹做记号,先调这个桨的D连杆(长的那根,短连杆我们一般是固定的,基本不调).放一圈或收一圈,然后看效果,如果有改善就继续放,如果双桨变大,说明方向不对,就缩小2圈检查效果.直到双桨调好为止,不要太在意螺距尺测量出来的两个桨螺距不同.桨有制造误差的.记住无论何时都只调该桨夹,否则会将总螺距调乱.
当然以上调整都是在机械方面没有问题的情况下,总螺距都调好的情况.如果横轴弯曲,球头扣虚位大还有平衡翼支架虚位等等问题,那双桨是怎么都调不好的.:em15:

yashiro

这个奖在展会买的，确实没做平衡，每次都是让别人去做，因为卖浆的把这个奖都吹上天了，所以就直接拿来用了，回家在看看螺距，如果还不行估计就是平衡问题俄

lese

1.我不是高手
2.首先桨要做静平衡，动平衡，论坛里有。
3.调整螺距。你调整的似乎没什么问题，有人是-2度，-9度，9度。
4.如果还有双桨，我觉得似乎就要调整拉杆到没有双桨为止。

不知道我说的对不对，关注