懂电动自行车的请进，请教一些问题

cessnalover

请教蓄电池跟锂有没有相似性，是不是也非常忌讳过放过充，如果出现过放过充会怎么样，寿命下降还是报废。

另外我的充电器是这样的，充电中是红灯，充满后是红灯变绿灯，但是我这个充电器好象不会自动变绿灯，而是当我自己感觉已经充满的时候，把电源断了，再接上时，它才变成绿灯。这是为什么啊，是不是产品问题。

然后有没有什么记忆效应的

[ 本帖最后由 cessnalover 于 2007-10-18 12:07 编辑 ]

蓝幻工作室

原帖由 cessnalover 于 2007-10-20 17:59 发表

就上次充电那么怪，一直充一直充，红灯还是亮着，就是不显示充满，可能时间超出正常时间了，那这样电池会不会损坏啊

一般我们将电池充到绿灯后还要再充一到二个小时，如果还再充几个小时就会损坏的，不知你充了多久？:em17:

行空者

换个充电器试一下，最好用万用表检测以下电池在充满和亏电情况下的电压，一般12V的电池刚充满电可以充到14。2V。

yzh3737

:em20:

jzcwf

1、保内的话送修
2、保外的话是电液干涸，需补充

周问天003

电解液少了吧

cessnalover

原帖由 蓝幻工作室 于 2007-10-20 09:28 发表
这样啊。。。。
那还有一种情况就是充电器坏了。
我那个充电器就经常放在车头的篮子里，颠坏的。:em25:

就上次充电那么怪，一直充一直充，红灯还是亮着，就是不显示充满，可能时间超出正常时间了，那这样电池会不会损坏啊

cessnalover

原帖由 蓝幻工作室 于 2007-10-20 09:28 发表
这样啊。。。。
那还有一种情况就是充电器坏了。
我那个充电器就经常放在车头的篮子里，颠坏的。:em25:

就上次充电那么怪，一直充一直充，就是不显示充满，可能时间超出正常时间了，那这样电池会不会损坏啊

蓝幻工作室

这样啊。。。。
那还有一种情况就是充电器坏了。
我那个充电器就经常放在车头的篮子里，颠坏的。:em25:

cessnalover

原帖由 行空者 于 2007-10-18 22:14 发表
任何电池都怕过放，如果车子行驶中突然断电，那就不要继续使电池放电了，铅蓄电池必须随时保持满电状态。另外你的充电器的截止电压可能因为元件的原因有差异，另外你的电池可能已经老化，饱和电压不足，使充电器 ...

谢谢大家的指点啊，感激。不过我的车买来不久啊，充放电循环也不过5次的，难道老化了？

蓝幻工作室

原帖由 cessnalover 于 2007-10-18 19:12 发表

那不是过放了，会损坏的

我不是说将电池放到完全没电啊。。。。。
你将电池装在车上，开一段时间后车就会突然断电，（但电池这时还有剩电）这样的情况下你再将这个电池送到车行去测，就会准确。
因为如果电池有剩很多电的话是测不出来的。

行空者

任何电池都怕过放，如果车子行驶中突然断电，那就不要继续使电池放电了，铅蓄电池必须随时保持满电状态。另外你的充电器的截止电压可能因为元件的原因有差异，另外你的电池可能已经老化，饱和电压不足，使充电器不能判断从恒流充电向浮充模式转变，在你重新接通电源的时候因为电流冲击而转入浮充。我倒是非常关心不同厂家的车子在使用相同电池的情况下的行驶性能和行驶路程，这才是好车子的关键。

yqyqingyv

很容易坏

cessnalover

原帖由 蓝幻工作室 于 2007-10-18 12:46 发表
上次也是出现这样，估计是电池坏了。
你可以将车的电池开到必须充电的情况下，再将电池送到车行去测试，那里有设备可测。:em01:

那不是过放了，会损坏的

蓝幻工作室

上次也是出现这样，估计是电池坏了。
你可以将车的电池开到必须充电的情况下，再将电池送到车行去测试，那里有设备可测。:em01:

qzy819