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數碼舵機 · 发表于 2007-10-24 08:47

[ 本帖最后由數碼舵機于 2007-10-27 09:02 编辑 ]

石斑鱼 · 发表于 2007-10-27 11:34

初步解决了500的电池问题：6S1P 2200mah，可用2组3S1P的450电池串接组成:em15:
这下同时充2组3S1P电池的充电器就可以派上用场了:em15:

54321王 · 发表于 2007-10-27 11:24

口水 :em07: :em07:

爱美力 · 发表于 2007-10-27 09:50

:em26: 插头不错，比我做的好，学习一下！

HJ7489 · 发表于 2007-10-27 09:17

直推不错。

數碼舵機 · 发表于 2007-10-27 09:15

国外有牛人用两块小龙电飞500
和sjm500一样
这是电池连接方法

數碼舵機 · 发表于 2007-10-27 09:14

數碼舵機 · 发表于 2007-10-27 09:10

數碼舵機 · 发表于 2007-10-27 09:06

十字盤和伺服機之間的傳動未經過鍰衝連接，是直接驅動的

數碼舵機 · 发表于 2007-10-27 09:02

找了好久找到的，就是有点小，大家随便看看

synoman · 发表于 2007-10-26 13:32

有了600还搞500干什么，比450大不了多少，看着不过瘾:em15:

笑熬浆糊 · 发表于 2007-10-26 13:07

好多件都是塑料件啊，尾管座、主轴轴承座什么的都是塑料的。

iceman · 发表于 2007-10-26 11:42

这个是直推的版本重量会比较轻些.
暴力和电池的寿命如何兼顾是个大难题.
旋翼头没有给人太大的惊喜.
看样子会推出轴传的版本.

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-10-26 11:43 编辑 ]

zsr768 · 发表于 2007-10-26 11:32

:em07: :em07:

火星先生 · 发表于 2007-10-26 10:19

继续发图。。。

火星先生 · 发表于 2007-10-26 10:12

转自亚托官方论坛

1號機
430碳纖槳
4S3300 LP
500馬達 2100KV
4-6S BEC
JR DS3400G X3
Spartan gyro
飛行重量1620g

2號機
450碳纖槳
6S2100 LP
500馬達 2100KV
4-6S BEC
HS82MG X3
亞拓陀螺+9650
飛行重量1720g

[ 本帖最后由火星先生于 2007-10-26 10:14 编辑 ]

石斑鱼 · 发表于 2007-10-25 23:12

原帖由 數碼舵機 于 2007-10-25 22:05 发表

電池是6S2100

有图片泄密
http://www.align.com.tw/disbb/attachments/20071025_533399b4cd9cfc386960BCmIK70Q4F8f.jpg

凭啥说是6S的？你能看清电池组的片数？:em22:
我只看到小半组电池，无法数清片数:em17:
500级的电池看来需要早做准备为宜:em15:

特帅呆王子 · 发表于 2007-10-25 22:34

原帖由用户于 2007-10-25 22:19 发表
一楼照片上就一个脑袋

那是你没刷完图片:em14:

用户 · 发表于 2007-10-25 22:19

一楼照片上就一个脑袋

數碼舵機 · 发表于 2007-10-25 22:10

还有一点：为什么我们的技术不如别人，因为人家装机时候喝啤酒，我们装机的时候喝纯净水:em15:

[ 本帖最后由數碼舵機于 2007-10-25 22:11 编辑 ]

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