吊机是不是要不停的狂推油门---高手帮忙

LAUGH@ · 发表于 2007-11-3 23:06

吊机的时候打舵，不是过头就是不够，当油门大时比较稳定，但是飞机的高度会变得越来越高。所以我猜

想吊机时要让油门不停的上下狂推，这样即能便于控制平衡，又能让飞机稳定在一定的高度。请高手解

答，这样上下狂推油门来吊机的做法是否正确。

weidoorwayxy · 发表于 2008-5-3 11:45

朋友是那里的可以聊聊吗QQ460482086

ysr · 发表于 2007-11-7 09:00

五楼的视频太强了！学习了~~:em26: :em26: :em26:

season1414 · 发表于 2007-11-6 23:26

五楼的视频太强了！学习了~~:em24:

LAUGH@ · 发表于 2007-11-6 21:47

谢谢各位了

zstommy · 发表于 2007-11-4 21:36

不是狂推,要和打驼合理的配合好

wongs · 发表于 2007-11-4 19:16

也许这个能给你一些参考吧!:em00:

194071 · 发表于 2007-11-4 00:57

狂推油门:em22: ,很少会这样，除非要救机改出。一般吊好油门会稳定在一个较小的范围内调整就可以了。有时吊得稳时油门副翼都放开了，就操升降方向，另一只手抓痒抠鼻屎:em15:

gdmmyxlpelgc · 发表于 2007-11-3 23:30

学习

爱迪生 · 发表于 2007-11-3 23:25

一般情况下是这样,不过用线形好一点的调速器会好一些,如果LZ用的有油门曲线功能的控的话,把油门设置成S型,吊起来会容易许多..

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