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电机与电调、电池间的匹配关系

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楼主
发表于 2008-1-21 00:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
原文来源:andy1gao

首先,你要选择一个马达能适合你的飞机!
再选择一个能满足你马达峰值功率的电调!,T!l/K&G&k$@!y*z(n
最后选择一个能满足电调峰值功率的电池即可!*G'{!\%j0k4\
如:马达最大效率时,电流为:30A 3t'y)X&F7S7T,[
那么你选择的电调起码要30A ,但是一般出去安全考虑,电调要选择大一点的! 如:35A -40A
接下来就是电池了!
电池是根据你飞机的具体来确定用哪种规格的!
选好规格,那么就可以选择容量倍率!5iMX.com 我爱模型 玩家论坛&q*|+H3G4B6r
如果一般450飞机都是用2200MA , 容量确定了,那就要看倍率了!4x2{!x/r;R-F'}
如:2200MA 10C ,那么这个电池能以:2.2A(2200MA =2.2A ) *10=22A ,
显然不行,那么需要选择15C 2.2*15=33A ,这个可以满足前面的要求了!bbs.5imx.com7[(x8N#m*d*u+U)},o
那么就可以说,.这电池是比较适合你的飞机的!
但是为什么有的人都喜欢选20C 的呢?
因为,如果是20C 的电池,那么可以以:2.2*20=44A 的电流放电."q1G-l(t#t&Z4[2C"x&p
飞机最大功率时,电流只有30A ,这个电池可以44A 来放电,无疑,电池会更加轻松.
马达也是一直以最大功率来运行!获得的动力将是非常满意的!5iMX.com 我爱


现在我又学会了

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72
发表于 2009-10-29 21:57 | 只看该作者
学习了,懂了
71
发表于 2009-10-29 18:14 | 只看该作者
好贴,通俗易懂
70
发表于 2009-10-27 22:50 | 只看该作者
学习了
69
发表于 2009-10-27 22:12 | 只看该作者
好贴,让我们新人又学到不少东西。
68
发表于 2009-10-27 21:51 | 只看该作者
通俗易懂,简单浅显,好帖!
67
发表于 2009-10-18 12:59 | 只看该作者
学习
66
发表于 2009-10-18 12:34 | 只看该作者
晕,还没打完就送出去,照上所说
电调的A数要  大于  电机的峰值A数
电池的MAH*C放电倍数也要 》电机的峰值A数,这样电池轻松
那电调的A数跟电池的放电倍数不就没有关系了?

峰值20A的电机+30A的电调要+的电池是不是MAH*C的数字只要大于20A就行了吗?(姑且不论电池重量起飞条件),11.1还是14.8都可以?大大帮我解答下,谢谢
65
发表于 2009-10-18 12:22 | 只看该作者

电机与电调、电池间的匹配关系

照这样说的话,是不是
64
发表于 2009-10-13 15:26 | 只看该作者
:em15: 学习了
63
发表于 2009-10-13 12:15 | 只看该作者
太好了。学习了
62
发表于 2009-10-8 20:03 | 只看该作者
学习了
61
发表于 2009-10-7 21:13 | 只看该作者
好顶啊!一定得顶
60
发表于 2009-10-6 22:50 | 只看该作者
:em26:
59
发表于 2009-9-14 16:15 | 只看该作者
:em26:
58
发表于 2009-9-12 15:41 | 只看该作者
学习了 帮顶
57
发表于 2009-9-11 18:52 | 只看该作者
非常好,受益了
56
发表于 2009-9-9 23:45 | 只看该作者
这个帖子要顶。。。。。。
55
发表于 2009-9-8 23:39 | 只看该作者
确实很不错,谢谢你的帮助
54
发表于 2009-9-8 20:59 | 只看该作者
不错!顶起!
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