看看收音机里的电阻能做小型模型的电调不~~

DABN · 发表于 2008-4-28 20:23

看看收音机里的电阻能做小型模型的电调不~~
如果能的话应该怎么接~呵呵~等待高手解答！~

jzcwf · 发表于 2008-5-10 00:21

lz补上电路基础

rainyss · 发表于 2008-5-8 02:54

电调和电位器,名字差这么多,怎么会搞混?楼主高人呐.

gale · 发表于 2008-5-7 18:02

原帖由 拜师学艺 于 2008-4-30 12:03 发表
用微型舵机带动电位器调整振荡器的占空比输出给大功率管驱动负载，实现电机转速的调控。 ...

这简直就是跟着的士跑省了几十块钱的思维，呵呵:em05:

DABN · 发表于 2008-4-30 15:46

:em12: :em12: 晕了~~~学到了不少东西！还是谢谢各位热心的摸友

拜师学艺 · 发表于 2008-4-30 12:03

   看了楼上们的回贴后忍不住想说上些，对个别模友说法、分析本人不敢苟同，原因：
1、LZ照片中的是个收音机用的音量电位器，这种电位器大多是指数型电位器*。常见的阻值为4.7K。再则，收音机用的电位器也不耐磨、抗振。故一般不适合用作舵机里的反馈电位器。但用于微型模型也未尝不可，模型里的电位器大多是5K的，4.7K与5K的阻值相差不是很大，基本能通用。关键是减速机构与电位器间的连接——决不能有间隙。否则，每次回中就不能保证舵面位于中立（点）。本人用微调电阻（不是音量电位器）做过反馈电位器，减速齿轮用的是电控门里的开锁机构，伺服电路从FUTABA9003里拆的。若感兴趣我可再上些图片供各位鉴赏。
*注：电位器分1、指数型（国产的后缀有字母Z表示），其阻值的变化开始比较快，中点附
   近呈线性变化，接近终点后变化比较缓慢。这是为了调整音量时能符合人耳的听觉效
   应而生产的。2、线型（国产的后缀有字母X表示），其阻值的变化是均匀的。模型舵
   机里的反馈电位器大多是这种型号的。3、对数型（国产的后缀有字母D表示），该种
   电位器常用于音调调整电位器。为加强说明举例如下：同样5K阻值的电位器Z、X、D
   各一只，同样从启始端（顺时针）转动30度角后，用万用表测其动触点与启始端的电
   阻能看到Z型的变化较大，D型的变化较小，X型的变化在两者之间，继续转至中点则
   电阻值变化基本相同，再转动45度后D型的变化比较大，Z型的比较小，X型的还是在
   两者之间。转动至终点则阻值就一样大了（5K+/-5%）。
模型舵机在中立时里面的反馈电位器的动触点大多不在中心位置上，故采用Z、D型的电位器会出现左右舵面大小不一的现象。倘若您要的就是这样的效果的话，刚好不谋而合！当然，有些（高档）遥控器有舵面曲线调整功能，则可以利用该功能将舵面调整至左右大小一样。
   LZ想利用其做电调，我觉得若您的电子知识、设计能力达到一定的水平的话完全可以。我猜有两种办法：1、用微型舵机带动电位器调整振荡器的占空比输出给大功率管驱动负载，实现电机转速的调控。元件尽可能用片状的。缺点——体积大，重量也重，动手能力强的话可以实现。2、利用舵机电路改电调（舵机改电调的帖子这个网站里很多），用这个电位器替代电路里的微调电阻——前提是您那里买不到微调电阻只能用拆机件。