请问大家的后三点机是怎么起飞的?

smo

请问大家的后三点机是怎么起飞的?
我的40级下单翼后三点机,  我一般起飞时是要滑跑一段距离再起飞的,但是经常会跑偏.不知道是怎么回事.  会不会是侧风.....

我又看到我这里好多人都是加全油门冲上去的,  这样对吗?

zhen_sr

zongqing52 发表于 2008-5-6 10:00
后三点起飞前要拉足杆,不让尾轮过早离地而失去导向作用.先慢加油门使飞机逐渐加速,同时用方向舵控制方向,随 ...

受益匪浅，谢谢指教

没没没钱

smo 发表于 2008-5-6 09:58
后三点的下单翼飞机起飞时,我就是慢慢起跑加速的！！但是老是会跑偏,甚至撞到路旁边的花草上,
但是那些全 ...

固定翼起飞都会跑偏的额，这是螺旋桨的反扭力造成的。你需要配合一点方向舵。

busanbusi

链接打不开

busanbusi

现在我明白了，一定要给大油！

the3rd-eye

真机的后三点飞机起飞和降落和航模有很大不同，一则翼型升阻比，二则“拉重比”:em19:

joe928

原帖由 8 于 2008-5-5 23:28 发表
后三点的下单翼飞机起飞一定要慢慢起跑加速的！！不可以一下子全油门的！！肯定吃亏！！呵呵！滑跑起飞时要适当的压一点杆

话不多但是我认为你是最有水准的回答了、很多人没看过真实的后三点飞机起飞和降落的。:em00: :em15:

smo

现在回看我以前的问题，还是我自己来作答吧，呵，
现在我起飞，在大风的情况下，是直接大油门起飞的，就是新手也非常容易掌握！
小风的时候，我就慢慢地推油门，这样飞机起飞就像真飞机一样，有优美的动作。。。。。

the3rd-eye

原帖由 277856399 于 2009-12-10 09:09 发表
加满油一般不会歪，我刚开始飞时不敢猛加油，就会歪。现在不管它了就知道猛推油，打升舵飞机就会在短距离起飞！起飞对我来说是最简单的，对我来说降落比较难些，老是青蛙跳！:em15:

避免蛙跳的有效办法，是把接地前的拉杆“推迟推迟再推迟”:em15: 一定要控制好拉杆量，抱着“宁伤桨尖，不伤机尾”的必死决心:em15: :em15: :em15:

飞越蓝天

学习了

277856399

加满油一般不会歪，我刚开始飞时不敢猛加油，就会歪。现在不管它了就知道猛推油，打升舵飞机就会在短距离起飞！起飞对我来说是最简单的，对我来说降落比较难些，老是青蛙跳！:em15:

the3rd-eye

原帖由 拒绝游泳的鱼 于 2009-12-7 17:23 发表
后三点！好像没你们说的那么难起飞吧！~假如尾轮在地面 可以用尾轮导向，假如尾轮已经离地，剩下主起落架，摩擦也小了，可以用方向舵导向！~  全程起飞都是用方向舵来控制滑跑线路！~方向舵与尾轮又不是分开控制的！ ...

太赞同了

拒绝游泳的鱼

后三点！好像没你们说的那么难起飞吧！~假如尾轮在地面 可以用尾轮导向，假如尾轮已经离地，剩下主起落架，摩擦也小了，可以用方向舵导向！~  全程起飞都是用方向舵来控制滑跑线路！~方向舵与尾轮又不是分开控制的！~何来起飞困难？？？

wzh

俺飞G3模拟器里的p51野马，开始阶段是要推一点杆，压住头，等速度上来后，就不压啦，然后就飞起来啦。

the3rd-eye

原帖由 smo 于 2008-5-28 16:42 发表
慢慢起跑加速   用方向舵修正滑跑方向是不行的，现在我明白了，一定要给大油！

不一定哈，低速时微微拉点杆，保持尾轮接地，航向基本跑正之后，再逐渐加油同时压点杆……

the3rd-eye

个人最喜欢后三点，掌握好了，比前三点姿态好很多:em24: :em24: :em24:

爱好者007

其实模型是和真飞机一样的！起飞时不管是前三点还是后三点都要大油门起飞！那样飞机才会以最快速度最短距离起飞！新手必须尽快掌握起飞时修正舵面的技巧！其实起飞是最简单的事情了！

youlan

没错，加满油都是直线出去的。

yanggentsju

:em01: :em01:

smo

呵，现在我已经不用愁这个问题了，其实，加大油起飞就行了，！