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都在讨论，我也开帖混分
飞行速度（空速）取决于，飞机的阻力系数和动力系统的动推力， 既螺旋桨在这个速度下的气流下产生的推力要能平衡掉这个速度下的飞机阻力。
太复杂的话，就拿飞机的静风速参考就可以了。
如果风速（风速是地表相对速度）4级（每小时19.8km～28.44km），那么飞机只要静风速能达到28.44km每小时就能静止，超过就能前进，我想4级风速多数电动飞机都能逆风飞行
6级风（38.88km～49.68km）电线有声 大浪白沫离峰 上海6级风还是经常可以碰到的，上周日我飞的时候就是6级
7级风（50.04～61.56km）步行困难 破峰白沫成条 很少见 也很少人飞了
8级，呵呵不用看了出去飞的都是疯子和不要命的
当然如果飞机地速只有10km，再加上距离远速度感不明显，我们几乎会觉得他停止不前。
所以一般的小型电动练习机速度不超过40km的，4级风以内飞行。
飞翼等高速电动 7级风也可以嚣张一下:em19:
:em24: 以上数据仅供平行风向直线飞行
如果是侧风，飞机的阻力系数跟测面积有关系了，而且这个时候没有阻力方向上的动力，
气动上：带上反角的练习机测面积无疑影响很大，身体圆滑的中单翼影响就小些。飞翼最小（侧投影几乎只有垂直翼面）
重量上：这个时候飞行品质和重量就有关了，惯性取决于质量，质量越大在风力影响下的加速度越小，短时间内反映就不明显，尤其转弯等过程中，质量大的飞机占绝对优势。
所以其实大家常说的大飞机和油机好飞是体现在质量大，外界影响作用慢的原因。小电动质量小，自然。。。。。。
3d，呵呵你吊机和大迎角的时候不管哪个方向阻力系数超大，所以。。。。。。。没风最好:loveliness:
[ 本帖最后由 dangerxue 于 2008-5-21 11:58 编辑 ] |
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发表于 2008-5-21 11:50
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