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4mm粗横轴算不是是亚托450V2最垃圾的设计呢?

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楼主
发表于 2008-9-3 00:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
每次炸机横轴都没事。其他件可就惨了,大桨基本没救,主轴弯的厉害,直接威胁斜盘舵机。尤其主轴变形厉害后大桨很可能会打到尾管。真是得不偿失啊。我亲身经历了几次,现在恨死了V2的粗横轴了。

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14
发表于 2008-9-3 15:01 | 只看该作者
技术问题,不要怪飞机
13
发表于 2008-9-3 13:04 | 只看该作者
请问 V2 改 3mm 是把四个4mm轴承换 3mm 的就可以了吗?
12
发表于 2008-9-3 12:19 | 只看该作者
我的V2   拿回来  就让我换成3MM的横轴了   炸了N次  金属件 一个没有损坏的 呵呵
啥时候能飞3D了   再换回4MM的  o(∩_∩)o...!~~~~~~~~~~~
11
发表于 2008-9-3 11:08 | 只看该作者
技术还没到,呵呵
10
发表于 2008-9-3 11:08 | 只看该作者
3MM 的在强度大的3D 动作中每飞必弯
9
发表于 2008-9-3 11:03 | 只看该作者
原帖由 hujiawei 于 2008-9-3 08:11 发表
还是那句老话:飞机是用来飞的,不是用来炸得

很有道理!
还有一句话:飞机不是用嘴飞的!
:em15:
8
发表于 2008-9-3 09:53 | 只看该作者
原帖由 binbin30 于 2008-9-3 01:01 发表
等你飞到自旋翻后,就知道3和4的区别了。不要技术不到家,就说人家的设计垃圾。

飞自悬翻就一定要4毫米的呀,我觉得一样
7
发表于 2008-9-3 09:48 | 只看该作者
所以,我都飞GF,V2摆来看的多。
6
发表于 2008-9-3 08:45 | 只看该作者
可以先换轴承用3mm的,等技术好了再用4mm的
5
发表于 2008-9-3 08:23 | 只看该作者
有什么区别,我也不觉得中了
4
发表于 2008-9-3 08:12 | 只看该作者
楼上两位的解说词句句都是忠言逆耳!3和4的差别就在3D中体现,呵呵楼主慢慢努力吧!
3
发表于 2008-9-3 08:11 | 只看该作者
还是那句老话:飞机是用来飞的,不是用来炸得
沙发
发表于 2008-9-3 01:01 | 只看该作者
等你飞到自旋翻后,就知道3和4的区别了。不要技术不到家,就说人家的设计垃圾。
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