同样是bert_kammerer飞的，怎么总是觉得YT250没EP200来的过瘾！

digital01

今天对比了bert_kammerer飞EP200和YT250的视频，都很清晰，但总觉得YT250没有EP200来的过瘾，我想这里面应该排除飞手的因素了吧，所以……

希望大家亲自比较一下，顺便谈谈看法。

我爱福克斯

:em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01: :em01:
亚托250

hljtvro

来一张它俩的实机对比照片看看啊

MOD

:em26:

digital01

原帖由 jimmy520i 于 2008-11-14 08:36 发表

抱歉LZ，小弟可能用词不当让您感到不友善了，在此向您表示歉意:em00:
小弟虽然接触电直3、4年了，但还是很菜，还有很多么学习的，平时潜水多点，难得多说几句就失言，请见谅。:em17:

小弟上讨论区保持的心态 ...

呵呵
兄弟哪儿的话
误会误会
以后还请多多指教
:em00:

jimmy520i

原帖由 digital01 于 2008-11-12 19:04 发表
哎
我就是楼主
15楼兄弟何必火药味儿这么浓，哈哈
首先，我只是看到视频，觉得YT确实没有EP200暴力，所以发发牢骚
其次，俺只是个普通的模友，没必要说什么EP200好什么的，因为这个对我任何好处都没有
（怕被怀 ...

抱歉LZ，小弟可能用词不当让您感到不友善了，在此向您表示歉意:em00:
小弟虽然接触电直3、4年了，但还是很菜，还有很多么学习的，平时潜水多点，难得多说几句就失言，请见谅。:em17:

小弟上讨论区保持的心态是“来这都是同好，就事论事才是重点，即使这个主题意见不一，说不定下个主题就有相同看法，哪天到了飞场见了面，大家都是模友”。

windheli

都没飞过，帮托:em01:

chi1121

現在已經都有錄像可以看了，該怎暴力3D都不是問題！
那至於主旋翼的部份，不管亞拓250哪一個型號皆附有200MM主槳搭40MM尾旋翼 和 205MM主槳 搭42MM尾旋翼
足可因應各種暴力飛行！
就像LS所說的，多一個選擇不是更好，至於值不值得購買，就看個人考量:em15:

digital01

哎
我就是楼主
15楼兄弟何必火药味儿这么浓，哈哈
首先，我只是看到视频，觉得YT确实没有EP200暴力，所以发发牢骚
其次，俺只是个普通的模友，没必要说什么EP200好什么的，因为这个对我任何好处都没有
（怕被怀疑成枪手:em16: ，这年头枪手太多，所以怕被当成枪手宰了啊）
再者，在T-REX250出来之前，EP200可以说是这个级别的NO.1了，所以我更希望YT的发力能改变这一格局，受益的当然是我们模友，谁不希望有更好的机器更大家选择呢？！

本人发帖与回帖不妥之处敬请原谅，说出来和大家交流才是真正的目的！
就以上

dmagic1

在以前SJM180的帖子里我也说过，这个级别的机器没必要要求太高的3D性能，它的定位应该是在一些狭窄场地休闲娱乐用机，真的想用来练习3D技术，450，500以上的机器才是正路...

kosh

我自己的EP200重量带电260克左右，YT250官方重量带电360克左右，接近100克差距，大桨规格一样，电机随便YT250怎么搭配，动作也轻盈不了，重量决定一切。。。

kosh

同样规格的大桨，差不多大小的机身的情况下，质量越大惯性越大，YT250比EP200重（空机差40克左右，原厂电装后几乎差100克），YT250急停急升要做到跟EP200一样，那么200级的大桨规格提供不了足够的动力（看看SJM180的大桨与机身重量的搭配糟糕程度），而械零件也承受不住这么大的惯性拉力，用个极端比喻就是一架1000克重量的450，一架500克重量450，随便你怎么搭配动力、电池，谁能拍胸口保证1000克450动作比500克的轻盈？？YT250控制重量与EP200一样，那么EP200根本没有任何竞争力，可惜YT250减肥很难。。。暴力不单纯指电机，而是指动力、重量与惯性的最平衡比例。

jimmy520i

没错，依LZ所提的几段影片来看的确Bert飞EP200比飞YT250来的火暴，但这又能说明什么呢？那台EP200是改过动力的，YT250则是目前官方的标准配备，基础已经不同了，
再说，虽是同一个人飞，就算是同样那台EP200，我想Bert他本人也不是每次飞都是如此暴力飞行吧！所以这两几影片分别要表现的是什么我们并不了解，只能看图说故事，实际只有Bert本人才知道，除非是请同一个人刻意针对两台机子性能作测试的报告才有可比性，

光从影片来说，只能说Bert飞EP200时的影片比飞YT250时的影片来的暴力，但不能就此推断EP200比YT250暴力

总结觉得还是那句话，
每台机子都有每台机子不同的特性，端看各人喜好！
一旦有人已经先入为主的直观认定，不是他人三两句话可以推翻的。

小饼干

只能是说性能的问题,同样的旋头结构是不完全适用与不同大小的飞机的,因此亚托最大的飞机700和最小的飞机250的性能都是一般

mo99mo

digital01

原帖由 chi1121 于 2008-11-11 17:44 发表
機子的開發過程中，一定會有測試的

那要看你是看到哪一部測試影片

如果是alan的第一部，那就是亞拓250最前幾次的測試，並不能代表最終的出貨的定案

最新的應該是豪哥和小朱兩位的飛行錄像:em05:

至於你所 ...

bert_kammerer飞的有两段视频，应该是YT最终版了吧

chi1121

機子的開發過程中，一定會有測試的

那要看你是看到哪一部測試影片

如果是alan的第一部，那就是亞拓250最前幾次的測試，並不能代表最終的出貨的定案

最新的應該是豪哥和小朱兩位的飛行錄像:em05:

至於你所說的200級的飛機用3s，我想，每一家有每一家廠商的思考、用意和設計，沒必要一個模式

就看你個人是否喜歡:em07:

[ 本帖最后由 chi1121 于 2008-11-11 17:48 编辑 ]

garfieldhummer

这个主要是看Alan飞的视频  他要是飞的不自然  我想技术因素引起的可能性较小  那就是机械和电子部分了   不过 一个200级的飞机上3S 本身设计就趋向不一样

chi1121

原帖由 garfieldhummer 于 2008-11-11 10:18 发表
1. YT本来就不好飞  不要说bert  就是Alan的视频也飞的费劲
2. Bert的EP200是5150KV Z-power的马达  DS-760的陀螺,动力很暴,比车库男要厉害
3.Bert飞EP200飞的比YT多 哈哈

1. 好不好飛，要實際飛過才知道
3.ep200比亞拓250早出，當然飛的比250多囉:em15:

garfieldhummer

1. YT本来就不好飞  不要说bert  就是Alan的视频也飞的费劲
2. Bert的EP200是5150KV Z-power的马达  DS-760的陀螺,动力很暴,比车库男要厉害
3.Bert飞EP200飞的比YT多 哈哈