问一下SU27的KT机只用2个舵机的问题！

拒绝游泳的鱼

请问使用2个舵机 是
左副翼和左尾翼 一个舵机并联控制
右副翼和右尾翼 一个舵机并联控制

需要那个通道混控的？？
有点不明白的是他的操控原理
比如：如果打左副翼，左副翼向上，左尾翼也向上，此时飞机的姿势是怎么样的？？
另外拉升降舵的时候，尾翼和副翼都向上了！那飞机会出现什么姿势！
还有没有方向舵，怎么控制方向，飞KT机 用3个舵机的，空中拐弯虽然很少打方向，（直接打副翼和升降就能拐弯了）但降落的时候 总要修正一下方向的吧！~

望大虾们指点一下
SU27使用2个舵机的飞行原理！
还有混控的设置！另外加个方向舵是不是会好点还是没有这个必要！~

拒绝游泳的鱼

[quote]原帖由 一飘 于 2008-12-8 23:19 发表

打右副翼相反   都再补点升舵

还是不太明白！
打右副翼 ，再补点升降舵
打右副翼时：右副翼向上，右尾翼也向上。
再补点升降舵的话，左副翼与左尾翼也向上！！？？？
此时与直接拉升降舵有什么区别呢！~？

谢谢！~
还有一个问题
请问这两个舵机是分别是插第几第几通道的呢！~？
1：副翼
2：升降
3：油门
4：方向

樱木花道

帮顶!!!!!!!:em15: 你学会了,我也受惠!!:em15:

一飘

我是用1、2通道副翼尾翼混控 06A有混控功能 要是你的控没 30米买一个就行
打左副翼，左副翼向上，左尾翼也向上，此时飞机的姿势是 左转
打右副翼相反   都再补点升舵
拉升降舵的时候，尾翼和副翼都向上 飞机上升
方向就是副翼 尾翼控制的嘛 当然降落可以修正
加个方向舵有利于侧飞动作