450能飞多高（把在路上玩问的问题在这里问）

snake.solid

假如，我们抱着飞机不要了的态度，把450上装一个稳定仪，把油门推到头，在没有风的情况下，450能飞多高，因为pcm的空一般是2公里的遥控距离，是不是意味着，450能飞到2000米高空呢？之后它失控了以后会再以这个速度网上飞，知道没有点了掉下来，是不是这样一个过程？

cqljb

我一般都回答：飞不见（飞丢）

永远的飞行者

玩模型的不要问高度。好玩就可以了

星爷爷

:em22:

飘渺神域

这个问题不时的在我脑海中闪现，真想试试，就是没有这个胆量。

我现在最多就飞50米左右的高度，然后就不敢了，主要飞机再高就看不清姿态。:em01:

snake.solid

其实大家可以看一下，450把螺距和油门配合好了，你如果把油门行程突然拉到头，450能在1秒以内爬到3楼左右或者稍微高一点的位置，按一层楼3米3楼就是9米，就按10米算，2000米按这个速度爬升，也就是200秒，大约3分半，考虑到空气会越来越稀薄，我们可以扩大5倍的时间，大约是15分钟左右，是足够用了，但是电池肯定是不行的，但是我们这个问题的假设就是一切会干扰450高度的条件都理想化，即电池时间能够足够长（但是重量不增加），遥控距离按3公里算（当然这不可能，也是假设的理想条件），稳定仪能够完全的发挥作用，即不应高度变化影响效果，在这些条件都具备下，450能够飞到多高的高空。

kaneyet

:em16: 对这个问题狠意外……

364156613

原帖由 starmoon 于 2009-1-24 23:14 发表
以450机的动力重量比来判断，应该比真机更高很多

前提是电力能到这么多

如果是螺旋桨飞机。。我相信会高出一些。。因为不需要考虑驾驶员及乘客的氧气压力。。。但是达不到737的水平。。。和涡扇或者涡轮的机子不具备可比性（涡轮一般都有客舱增压。。所以乘客氧气压也可以忽略）

364156613

...150m很高了。。。大约500英尺。。。737近台就这个高度了。。。5000m大约15000英尺。。。肯定不可能。。。15000英尺可以作为短程的巡航高度了。。。这个时候客舱是必须开启增压的。。。3000英尺以下有可能。。。就是大约1000m左右，往上空气恐怕就不够升力了。

如果PCM接收机保护为2000m，那么始终上升。。。极限就是1000-2000m之间。。。1000米后升力逐渐降低。。。最后悬停。。。当然如果考虑空气阻力减小。。。要复杂一些。。。

油机这个高度转速会降低。。。需要调节油气混合比才行。。。

然后就是电池了。。。需要多大的电池才能够把高度提升到2000m。。。漫长的爬升过程啊。。。。。还是全动力。。。

MagicYang

绝对不止150米。。。。9楼的肯定胡扯。。。   150米才多高阿，也不用脑子想想。

starmoon

以450机的动力重量比来判断，应该比真机更高很多

前提是电力能到这么多

北极熊的爸爸

原帖由 kiki_sdj 于 2009-1-23 14:43 发表
做过了，大概不会超过150米。靠肉眼判断

啊？

kiki_sdj

做过了，大概不会超过150米。靠肉眼判断

snake.solid

6楼的评价真是详细，我就准备近期做个试验，苦于飞机没有了无所谓，就害怕飞机没有了但还是不知道他能飞多高，哈哈

破喇叭

哈哈！！！！！！欢迎LZ做个试验:em15:

冰海

在模拟器上的测试结果表明，由于机械精度不可能是100%，所以当脱控后，直升机竖直向上飞一定时间，整个机体将会倾斜，前后左右都有可能，然后产生分力，450将不再竖直爬升，最后机体倾斜过大，升力不足坠回地面。
如果装了平衡仪（红外线平衡仪在高空是没用的，得是陀螺平衡仪才行），那么你应该知道，油门推到头，主桨的转速就可以看做一个固定值，大气层的空气密度分布是越高越稀薄，以450的垂直爬升速度，在电池用完之前，飞机将升到一个固定高度，在这个高度主桨产生的升力和飞机起飞重量相等，飞机将保持在这一高度悬停，等到电池电压低到电调保护降低输出，飞机即刻开始下降，最后电调保护停机，飞机坠毁。:em24:

[ 本帖最后由 冰海 于 2009-1-23 01:27 编辑 ]

酷鱼爱

飞两公里没电了,掉下来,砸在我家院子里哈哈

lyqaikeke

真家伙大概能飞5000米的样子
模型也许差不多吧

gary_sunshine

建议按此方法做。另配一个2。4G的视频即时传递。这样就可以了解飞机是不是真的升到一定高度就不升了。
支持LZ实践。。哈哈

gorush

有升限的。到了一定高度，空气稀薄了，大桨获得的升力会减小，无法在提供足够的升力。