|
|
原帖由 tristone 于 2009-2-1 09:17 发表 
我来说一下我认为两个电机同时驱动一副尾桨不可行的理由：
首先因为电机的驱动都有一个相位的问题。直流有刷电机有换向器，交流无刷电机是靠严格控制相位的脉冲驱动的。如果两个电机旋转式的的相位完全相同，那么 ...
你说的问题是存在于某一种情况，但是我们现在讨论的是一个 固定的现有的有刷小电机（基本参数是了解的）
在这里 已经把 无刷问题排除 也不需要讨论（因为那东西根本就不能这么随意的并联）
在有刷的电机中 如果一个转数快一个转数慢 他们的情况会出现两种效果
打个比方！就是一个跑的快的人和一个跑的慢的人 2人3足跑 会摔倒 速度很慢 所以找两个差不多的！！这是一种
这种情况就是 两个电机 并联空载 一定会是这个效果 效率搞不好降低！！
但是 还有一个特定的环境 你忘了！！
就是 目前的 电机 是在负荷下运转，也就是说目前 我们使用的电机都是在低于自身的最高转数下工作的
那么就好比是一辆马车，有好多马拉 那么按照你的意思就是 一匹马就可以了 为什么拉很重的东西要用很多匹马？ 这就是 同步的可能问题
如果这些马 没有马车 单独栓在一起 一定跑不起来 但是当他们的速度都降低的时候 也就是可以同步的时候
我们要的两个 小电机 他们的转数 任何一个的空转转数 都会高于另一个的 负荷下转数 那么这种情况 这两个电机一定都会起到输出的作用
除非是 在 其中一个电机的空载转数 都达不到 另外一个电机在负荷下的转数 这时候才能出现 你所说的 问题但是我们选用的是N30 耐压基本相同 转数基本相同的 小电机 那么他们的 数据基本一样 就算有小的差异 只要不差那么悬殊 到空载都没有尾桨的转数高 就好我想也不会有这问题 (坏的时候或许会有 因为都有可能不转）
还有 你可以称量一下 两个N30 和 一个180 或者130 的重量哪个重 他们用 180 都可以完成那么 我们只加一个 N30 重量是没问题的
何况在 N30 两个负载 变小的情况下 温度会变低 那么 散热就可以拿掉 这样的话 再去掉个散热片 换个 N30 你说重量差多少？？
如果还觉得不过瘾 完全可以用两个 N20 来完成！！ 重量之比 N30 大一点点！！
至于为什么要这么做
如果你买原装的东西 有钱 也没必要在这里讨论 就是说我们没共同语言
我在这里讨论这个问题 之是为了使 单桨小电直的 尾电机的使用费用降低 至于降低多少 就是 普通小电机使用费用 元/每小时 < 原装尾电机使用费 元/小时
就是目前 我们的 |
|
/1 
发表于 2009-1-31 20:35
收藏
楼主